蘇州河上將現(xiàn)"瀑布"美景 人工景觀施工難點多多

蘇州河上將現(xiàn)“瀑布”美景，曾作為蘇州河綜合治理二期的龍頭項目向公眾披露，該工程自去年4月開工以來10個多月，沿岸百姓一直期盼著，早一天欣賞“河水飛流直下”的壯麗景觀。但記者昨天從蘇州河與黃浦江交匯處的施工現(xiàn)場了解到：首個人工水閘瀑布景觀施工難點多多。 　　難點一：寬100米、高9米多的雙向水閘世界第一 　　中港三航局蘇州河口水閘土建工程項目部總工張永寶告訴記者，用水閘造出瀑布來，可說是水利建設(shè)中唯美主義的一舉雙得。液壓式水下臥倒門水閘除能雙向擋水，還可以實現(xiàn)在水位到一定高度后，在閘門頂部形成溢流的瀑布景觀。但局外人很難了解，其中的施工難度，因為寬100米、高9米多的液壓水下臥倒式水閘不僅國內(nèi)沒有，即便是世界上，也正處于對50米長同類型水閘的研究階段。此外，閘底板的總重量約5174噸，僅此一項又創(chuàng)了世界水工結(jié)構(gòu)施工之最。 　　難點二：閘底板下三個沉井底座不得有高低落差 　　據(jù)介紹，與以往的水閘效果不同，臥式單門水閘是在液壓傳動下，與河床成垂直或450角以滿足控制水位，并形成景觀功能需要。按設(shè)計方要求，重5000多噸的閘底板必須近乎苛刻地平穩(wěn)固定在南、北、中3座沉井上，即三個長寬都在十幾米甚至達30米的鋼結(jié)構(gòu)底座上。張永寶說，最要緊的是，當三座沉井依次打好樁沉到蘇州河底時，絕對不能有高低落差，否則，閘底板將由于不平而自行斷開———那么整個瀑布規(guī)劃將只能是“紙上談兵”。 　　難點三：蘇州河保持天天通航保護建筑不能有影響 　　由于工程地處市中心繁華地帶的黃浦公園內(nèi)，在蘇州河與黃浦江的交匯處，施工期間除必須保持天天通航外，周邊的上海市人民英雄紀念塔、外白渡橋、俄羅斯領(lǐng)事館、海鷗飯店等重要建筑物不能受絲毫的影響問題。 　　在做好蘇州河潮位、航行觀察的同時，項目部與上海交通大學、同濟大學共同研討解決施工對環(huán)境的噪音和振動，以達到環(huán)境保護的要求。據(jù)悉，目前，施工方正踩著節(jié)點，加緊的建設(shè)，近期中墩沉井的浮運即將就位。 　　■鏈接 　　蘇州河河口水閘工程 　　蘇州河河口水閘工程是蘇州河綜合環(huán)境整治二期工程的標志性項目。工程選址蘇州河河口，為單跨102m的水下液壓臥倒門，閘寬100米，高為9.76米，閘門及下部結(jié)構(gòu)均位于地面或水面以下。工程自2003年4月21日正式開工，工期18個月，工程造價1.2億元。 　　水閘建成后，可以抵御黃浦江千年一遇的潮汛。新閘啟用后能實現(xiàn)靈活啟閉、雙向擋水，通過閘門調(diào)控蘇州河水位，提高蘇州河水位，達到飛流直下的瀑布景觀和親水效果，并將進一步改善蘇州河干流及其支流的水質(zhì)。