千島湖將建世界首座阿基米德橋 選址和地形地貌測(cè)量展開(kāi)

2003年底，中科院力學(xué)研究所與浙江淳安縣簽訂千島湖阿基米德橋項(xiàng)目可行性研究合作意向書(shū)。近日，科研人員再次來(lái)到千島湖進(jìn)行橋梁選址和地形地貌測(cè)量，為阿基米德橋的建設(shè)邁出從理論到實(shí)踐的第一步。 2003年初，中科院獲悉千島湖水下古城的開(kāi)發(fā)情況后，立即引起高度重視。同年7月，該院力學(xué)研究所與淳安縣首次提出建造阿基米德橋的設(shè)想。8月，再次對(duì)千島湖水域進(jìn)行實(shí)地測(cè)量和勘察。年底，介紹“千島湖阿基米德橋”的建設(shè)設(shè)想，并與淳安縣簽訂合作意向書(shū)。 據(jù)介紹，千島湖共有3處適合建造阿基米德橋，一處位于五龍島景區(qū)，一處是通往汾口的輪渡水域，另一處為水下古城水域。中科院力學(xué)研究所認(rèn)為，由于阿基米德橋的建設(shè)受水波、水流和材料等環(huán)境及科學(xué)技術(shù)的影響，建議從距離最短的五龍島開(kāi)始試建。 [B]鏈接[/B] 阿基米德橋是依靠水的浮力建造在水下的懸浮隧道。 1966年，一位英國(guó)工程師率先提出建設(shè)水下隧道的基本設(shè)想，并申請(qǐng)了專利。意大利輪渡公司購(gòu)買了這一專利，組建意大利阿基米德公司，并于1984年起組織開(kāi)展西西里島通往墨西那海峽的隧道方案可行性研究。 阿基米德橋的建設(shè)是一個(gè)世界性難題。但由于具有不破壞景觀，不影響水面交通，受臺(tái)風(fēng)影響小等優(yōu)點(diǎn)，阿基米德橋的建設(shè)又成為世界科學(xué)界、工程界的重大研究課題。目前，共有美國(guó)、意大利、挪威、日本、瑞士、巴西、中國(guó)7個(gè)國(guó)家對(duì)其展開(kāi)研究。浙江舟山的金塘海峽和千島湖水域，是我國(guó)科學(xué)界研究建設(shè)阿基米德橋的兩個(gè)選址。