蓬皮杜中心設(shè)計者競爭上海新航站樓設(shè)計

　　北京已經(jīng)有了諾曼·福斯特的首都國際機(jī)場新航站設(shè)計案，上海會選擇另一位建筑大師理查德·羅杰斯設(shè)計的浦東國際機(jī)場新航站嗎？記者從相關(guān)人士處獲悉，上海方面將于近期正式公布新航站樓設(shè)計方案，曾設(shè)計過蓬皮杜中心的理查德·羅杰斯是其中最有力的競爭者。 　　浦東機(jī)場二期工程總投資將達(dá)130億元人民幣，新航站樓將于今年確定設(shè)計方案并開工，2008年正式投入使用。屆時地鐵也將同步延伸至候機(jī)樓內(nèi)，從而形成浦東機(jī)場與市區(qū)之間的廉價快速通道。新航站樓的布局與最初規(guī)劃沒有很大變化，不是建一個與現(xiàn)有航站樓并排的 單元式候機(jī)室，而是建一個年旅客吞吐量達(dá)4000萬人次的大型集中式候機(jī)室，容量比原先擴(kuò)大一倍以上，規(guī)模可以躋身世界一流。 　　浦東機(jī)場現(xiàn)有航站樓設(shè)計者是后來設(shè)計國家大劇院的法國設(shè)計師保羅·安德魯，他浪漫而又大膽地把航站樓外形設(shè)計成振翅欲飛的海鷗，四周以傾斜的大面積玻璃幕墻圍護(hù)，形成強(qiáng)烈的動感。 　　而理查德·羅杰斯這次參與競標(biāo)的新航站樓方案建筑外表大面積采用透明材料，候機(jī)廳形如一個晶瑩的花瓣，兩邊像“八”字一樣有一對彎曲的長橢圓形登機(jī)走廊。整個新航站和安德魯設(shè)計的簡潔的“海鷗”有一個平和的呼應(yīng)。雖然擅長以外露結(jié)構(gòu)而表明其“高技派”(High－Tech)風(fēng)格，但這位當(dāng)今世界的頂級建筑師最為欣賞那些簡潔而合理、可以循環(huán)利用材料的建筑，而不是技術(shù)的高低。講究細(xì)部特征的他正好和海派文化的特點暗合，而不像諾曼·福斯特樂于在把北京國際機(jī)場新航站設(shè)計成火紅的“人民宮殿”。 　　第二座航站樓的國際方案征集得到美國、德國、法國、英國等近20家國外機(jī)場規(guī)劃和建筑設(shè)計公司的積極響應(yīng)，浦東機(jī)場二期工程建設(shè)指揮部綜合專家意見對規(guī)劃方案重新進(jìn)行細(xì)化完善后，再召開應(yīng)征公司參加的國際征集邀請會，相信下月內(nèi)會公布最終勝出的方案。