廣州新火車站“無縫”接駁地鐵公交

廣州鐵路新客站的規(guī)劃設計即日起正式展開！新火車站建成后，市民從廣州到武漢僅需4小時，還可在站內(nèi)“足不出戶”地換乘地鐵等多種交通工具。 　　廣州到武漢僅需4小時 　　按照最新的規(guī)劃方案，新火車站將以高速、高科技等因素成為廣州鐵路客運的核心，與廣州站、廣州東站共同形成廣州鐵路客運樞紐。其中，計劃于2010年建成的武廣客運專線、廣珠城際鐵路和廣深城際鐵路將分別接入新火車站，預留廣深港高速鐵路引入新火車站的條件；武廣客運專線以聯(lián)絡線接廣州站；廣茂線增建第二線；新建南沙鐵路支線。2020年建成西北聯(lián)絡線和廣珠鐵路，遠景預留東北聯(lián)絡線。 　　2010年武廣客運專線通車后，該專線時速高達300公里，廣州到武漢最快僅需4小時。 　　新站將設10座站臺 　　新火車站選址廣州市番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)石壁村，距離廣州市中心17公里，地處廣佛都市圈的核心地帶。 　　據(jù)了解，新客站包括三大“心臟”內(nèi)容：火車站站場、列車動車段、城際列車編組站。初步考慮在車站站臺范圍內(nèi)設計為高架，地面則作為旅客候車、換乘和車輛通行，地下為城市地鐵。其中，新客站站房將于2007年全面竣工。新建客站將設到發(fā)線20條、站臺10座。 　　不出站可換乘地鐵公交 　　火車站的治安問題一直是各方關注的焦點。新火車站將通過站場的合理布局，盡量縮短乘客換乘時間來達到治理治安的目的。 　　據(jù)介紹，新火車站將實現(xiàn)鐵路干線、城際軌道、地下鐵路、公路等的緊密銜接，實現(xiàn)“無縫”換乘或短距離換乘。也就是說，乘客下火車后，根本不用走出火車站，就可以轉乘公交車、地鐵、私家車等，方便快捷。 　　據(jù)悉，廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃已預留了地鐵二號線連接到新火車站，設計單位還可對規(guī)劃的城市軌道交通線(如地鐵三號線、七號線)作適當調(diào)整。 　　新客站今年底開工建設 　　新舊火車站將各司其職。廣州站主要承擔京廣線、廣茂線、廣珠線、部分廣深線、少量武廣客運專線始發(fā)終到旅客列車作業(yè)；廣州東站主要承擔廣深線、京九線、漳龍線始發(fā)終到旅客列車作業(yè)；新火車站主要承擔武廣客運專線、廣珠城際鐵路和廣深城際鐵路始發(fā)終到旅客列車作業(yè)。 　　新客站預計今年底開工建設，2007年底建成，2008年春運投入使用。