廈門港國際旅游客運碼頭城市設(shè)計方案出爐

　　廈門港國際旅游客運碼頭城市設(shè)計方案出爐。在昨日舉行的咨詢方案評審會上，以同濟大學(xué)盧濟威教授為組長的專家組一致認為香港凱達柏濤公司設(shè)計的4號方案優(yōu)于其他4個方案，同意該方案作為專家組推薦方案上報廈門市規(guī)劃委員會審核。 　　4號方案的最大亮點是展現(xiàn)了航運城概念風(fēng)貌。該方案以郵輪客運大樓、酒店、人工運河、服務(wù)式公寓、展覽中心、休閑廣場等為組成部分。建筑方案中最大膽的創(chuàng)意是開挖一條人工運河。 　　專家組認為，4號方案總體布局合理，思路清晰，設(shè)計手法較為新穎、大氣，空間組織合理；沿疏港路側(cè)組織營造了一定面積的城市廣場，對客運碼頭的遮擋較小，并引入綠地和水系，與道路東側(cè)的狐尾山形成了良好的呼應(yīng)，體現(xiàn)了廈門顯山露水的特性；岸線建筑組織較好，客運流線通達性強；涉水步廊設(shè)計精彩，并把海灣公園、狐尾山的綠廊以及沿岸綠化長廊聯(lián)系起來，形成了一個濱海綠化公共步行系統(tǒng)。但專家組也認為，該方案分區(qū)空間較為封閉，空間聯(lián)系欠缺，局部道路應(yīng)貫穿聯(lián)系；基地中部辦公、服務(wù)及展覽等建筑群形體在整個環(huán)境組織中較為生硬，且顯擁擠，整體形象不協(xié)調(diào)。專家組在推薦4號方案為優(yōu)勝方案的同時，建議設(shè)計單位吸收其他4個方案中的可取部分，對4號方案進行進一步修改完善。 　　新聞資料：廈門港國際旅游客運碼頭總用地范圍為，從北部東渡碼頭南通道到南部筼筜湖進水口，東至疏港路，西臨西海域，設(shè)計范圍超過28公頃。規(guī)劃范圍包括客運碼頭及后方配套設(shè)施。設(shè)計內(nèi)容包括總平面布局，空間布局，交通組織，景觀控制等。其中，北段岸線建設(shè)大型國際郵輪泊位，碼頭前沿水深12．4米，岸線長463．81米，可靠泊14萬總噸的大型郵輪。南段岸線規(guī)劃布置89米長的浮碼頭兩座和35米長的浮碼頭兩座，泊位功能分別為小型客輪碼頭及港口作業(yè)碼頭，并配套建設(shè)相關(guān)設(shè)施。