南京火車站站前廣場(chǎng)三主體成形

　　南京火車站站前廣場(chǎng)三大主體工程已整體成形。記者昨天從站前廣場(chǎng)建設(shè)指揮部獲悉，近期，備受市民關(guān)注的站前廣場(chǎng)景觀方案也將確定。 三大主體業(yè)已成形 　　在新建隧道、地下停車場(chǎng)、高架橋三大站前廣場(chǎng)主體工程中，進(jìn)度最快的是新建隧道。東段已完成澆筑，正在回填土方。 　　西段隧道出口敞開(kāi)段，目前已澆筑了4塊底板、3節(jié)側(cè)墻，每天還有十多個(gè)工人在下面忙活著。而高架橋上，東段張拉鋼筋和西段澆橋體的施工人員各忙各的，似乎把頭頂?shù)奶?yáng)全拋在腦后。指揮部有關(guān)人員告訴記者，地下停車場(chǎng)C塊側(cè)墻和頂板也澆筑了2900平方米，模樣兒全露出來(lái)了。 　　隧道與地鐵擦肩而過(guò) 　　站前廣場(chǎng)工程下步的難點(diǎn)將是新建隧道與地鐵地下盾構(gòu)段的“雙龍會(huì)”。指揮部有關(guān)人員告訴記者，新建隧道目前只剩下最后約37米長(zhǎng)。這一段，不僅是新建隧道地面段和地下段的接合部，還正好和地鐵雙軌交叉，而且僅相距1．5米。稍有不慎，都可能導(dǎo)致地鐵軌道上方土體變形隆起，后果不堪設(shè)想。 　　雖然此段工程還沒(méi)開(kāi)始，但前期的工作早已緊鑼密鼓地加速展開(kāi)。針對(duì)此段地基加固，站前廣場(chǎng)指揮部和地鐵建設(shè)指揮部工作人員一個(gè)月前就開(kāi)始聯(lián)合監(jiān)測(cè)，專項(xiàng)的專家論證會(huì)已開(kāi)了4次。 　　景觀方案正在優(yōu)化 　　對(duì)于市民最為關(guān)注的站前廣場(chǎng)景觀方案，指揮部有關(guān)人士介紹說(shuō)，目前已經(jīng)初步確定，進(jìn)入優(yōu)化調(diào)整階段。另外，近期還通過(guò)招標(biāo)形式，確定道路拓寬改造工程施工單位。 　　預(yù)計(jì)到8月份，新建隧道即可全線貫通。屆時(shí)，隨著太陽(yáng)熱力的減退，各個(gè)項(xiàng)目也將有一個(gè)相對(duì)涼爽的施工環(huán)境。夏去冬來(lái)，全新的站前廣場(chǎng)將走到市民面前。 　　另?yè)?jù)透露，站前廣場(chǎng)施工的同時(shí)，還將與科研課題緊密結(jié)合。目前已確定了深大基坑安全、地下結(jié)構(gòu)防震、防滲及施工與交通組織的綜合研究等四大課題。