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泉州大橋南片區(qū)改造設(shè)計(jì)方案今起評(píng)審(圖)

admin 2004-10-18 來(lái)源:景觀中國(guó)網(wǎng)
[center][img]/upload/news/20041018153613877.jpg[/img]方案一:綠融城、水溶城、水綠相依” [img]/upload/news/20041018
[center][img]/upload/news/20041018153613877.jpg[/img]方案一:綠融城、水溶城、水綠相依” [img]/upload/news/20041018153623363.jpg[/img]方案二:屏棄立交橋簡(jiǎn)化交通設(shè)施 [img]/upload/news/20041018153634311.jpg[/img]方案三: 總體框架:一心三軸五區(qū) [img]/upload/news/20041018153654485.jpg[/img]方案四:短期見(jiàn)效集中建設(shè)以點(diǎn)帶面 [img]/upload/news/2004101815373776.jpg[/img]方案五:從交通整治與用地調(diào)整著手改[/center] 10月18日至19日,市建設(shè)局和城鄉(xiāng)規(guī)劃局邀請(qǐng)的專家將就泉州大橋南片區(qū)改造及立交橋建設(shè)概念性設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審。   此次評(píng)審的方案包括美國(guó)詩(shī)建(中國(guó))設(shè)計(jì)顧問(wèn)有限公司、寰中企劃設(shè)計(jì)(香港)有限公司、法國(guó)達(dá)思建筑設(shè)計(jì)公司、新加坡工程集團(tuán)新工咨詢私人有限公司、同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院等5家國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)提交的5個(gè)方案。   據(jù)了解,此次國(guó)際招標(biāo)設(shè)計(jì)首先是為了解決這一區(qū)域的景觀問(wèn)題,這一區(qū)域過(guò)去主要進(jìn)行村鎮(zhèn)建設(shè),與目前作為泉州南大門的城市景觀不相協(xié)調(diào);其次是交通問(wèn)題,要解決目前這一地段比較混亂的交通;三是綜合解決這一區(qū)域的資源利用,包括市場(chǎng)以及現(xiàn)有的居住問(wèn)題等。   泉州大橋南片區(qū)東側(cè)現(xiàn)已形成城市范圍內(nèi)最大的水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)與華洲建材裝飾市場(chǎng),西部亦有一成規(guī)模的水果批發(fā)市場(chǎng)。該地區(qū)擁有較為發(fā)達(dá)的商業(yè)服務(wù)集群,且地處交通要沖,貨運(yùn)集散便利,區(qū)位條件十分優(yōu)越。   根據(jù)規(guī)劃部門下達(dá)的規(guī)劃設(shè)計(jì)條件,泉州大橋南片區(qū)用地性質(zhì)以商業(yè)、居住用地為主。居住用地原則上控制在總用地的50%以上,商業(yè)以大型商業(yè)設(shè)施為主,居住部分以純住宅為主,并設(shè)小型的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。建設(shè)內(nèi)容以商業(yè)、娛樂(lè)等設(shè)施和高層居住建筑為主,并按規(guī)范配套建設(shè)社區(qū)活動(dòng)中心、小學(xué)、幼托、停車場(chǎng)等公共設(shè)施。   根據(jù)這些區(qū)位條件和用地規(guī)模,泉州大橋南片區(qū)改造工程將進(jìn)行高起點(diǎn)規(guī)劃,住宅將結(jié)合國(guó)家小康住宅小區(qū)的標(biāo)準(zhǔn),建成泉州市現(xiàn)代化區(qū)。同時(shí)該工程將結(jié)合周邊地區(qū)交通、環(huán)境及基礎(chǔ)設(shè)施,著重就疏散交通、改善環(huán)境進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,促進(jìn)該地區(qū)城市化,為市區(qū)拓改摸索經(jīng)驗(yàn)。 橋南片區(qū)改造及立交橋建設(shè)概念性設(shè)計(jì)方案總覽   [B]方案一[/B]   “綠融城、水溶城、水綠相依”   設(shè)計(jì)說(shuō)明 一號(hào)方案通過(guò)將用地置于更大的區(qū)域內(nèi)研究,注重如何通過(guò)用地的規(guī)劃促使整個(gè)江南城市副中心結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和完善,并重視用地作為政府跨江戰(zhàn)略第一步所應(yīng)起的巨大作用。 該方案在規(guī)劃上尊重泉州古城山水之城脈絡(luò)的延續(xù)和再生,新城及用地的規(guī)劃形成了“綠融城、水溶城、水綠相依”的既具地域特色,又有現(xiàn)代氣息的新城市脈絡(luò)。方案規(guī)劃將國(guó)道324、縣道317等主要過(guò)境交通塑造為城市的展示通道,并設(shè)置了眺望塔、江濱高級(jí)酒店、城市購(gòu)物公園等諸多建筑景觀,很好地展示城市門面及確立新城市印象。 本方案規(guī)劃設(shè)置了由綠化休閑帶及購(gòu)物商業(yè)組成的地塊開(kāi)發(fā)動(dòng)力體系,不但將使地塊得到迅速開(kāi)發(fā),而且有力地促使整個(gè)江南城市副中心的健康發(fā)展;同時(shí)還設(shè)置了快捷有效的立交體系,通過(guò)高架及隧道保證國(guó)道324的快速通行,形成了國(guó)道、過(guò)境公路及城市道路分層設(shè)置互不干擾的模式,很好地解決了原有的交通問(wèn)題。 該方案另一大特色是設(shè)置了環(huán)繞居住區(qū)的環(huán)狀休閑綠化帶,該綠化帶向內(nèi)與住宅區(qū)綠化溶為一體,而且向東連接立交綠化帶及江南公園,向西與市民廣場(chǎng)相連接,形成了“綠融城”的城市肌理。 該方案的建筑布置合理有序,形成了由大型住宅區(qū)、小型住宅區(qū)和公寓區(qū)相結(jié)合的住宅群落,并很好地結(jié)合商業(yè)金融中心形成錯(cuò)落有致的城市建筑群,沿江景觀豐富有特色,很好地塑造了二十一世紀(jì)新泉州的城市風(fēng)采。   [B]方案二[/B]   屏棄立交橋簡(jiǎn)化交通設(shè)施   設(shè)計(jì)說(shuō)明 二號(hào)方案把橋南片區(qū)定位為多功能綜合的生態(tài)化新型城區(qū)。橋南片區(qū)所處的江南副中心作為泉州市城市拓展的一個(gè)節(jié)點(diǎn),從整體上講并不構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的功能區(qū)。該方案認(rèn)為這恰恰是通過(guò)功能復(fù)合體現(xiàn)地區(qū)活力的一個(gè)機(jī)會(huì),規(guī)劃由行政辦公、商業(yè)貿(mào)易、生活居住、科研教育、文化休閑等功能,共同構(gòu)成一個(gè)有機(jī)咬合的多功能復(fù)合區(qū)。 該方案概念設(shè)計(jì)的功能布局,可以概括為由城市公共功能到居住功能自西向東的演變,即在分區(qū)明確的前提下形成“商務(wù)辦公-商住綜合-居住-濱江綠地”的自然過(guò)渡關(guān)系。 該方案規(guī)劃根據(jù)用地的功能不同分別進(jìn)行了設(shè)計(jì),柔性的自然綠化與硬質(zhì)的景觀要素相結(jié)合,從而在整體是營(yíng)造一種和諧多元的環(huán)境氛圍。在反復(fù)推敲的基礎(chǔ)上確定綠化用地與其他用地的比例關(guān)系。還有從整個(gè)地區(qū)來(lái)看,綠化用地在空間上基本實(shí)現(xiàn)了平衡配置,能夠做到“處處臨綠、處處有景”。 該方案對(duì)基地及周邊區(qū)域的道路交通系統(tǒng)進(jìn)行了認(rèn)真的分析,從更大的尺度進(jìn)行研究,大膽地提出屏棄立交橋,簡(jiǎn)化交通設(shè)施的概念,從而把復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的并重。經(jīng)過(guò)對(duì)區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)的梳理,該方案提出局部組織單向交通,重要節(jié)點(diǎn)主導(dǎo)交通流向優(yōu)先等措施,從而最大限度地保證交通的通暢與安全。 該方案在空間形態(tài)的處理上力求使該地區(qū)由西向東呈現(xiàn)一種建筑密度由高到低,形態(tài)由規(guī)則到自由的梯度變化,從而在整體上與周邊環(huán)境融為一體。在群體空間的塑造上主要把握以下三個(gè)方面:把握物質(zhì)環(huán)境的整體意象,使之具有獨(dú)特的風(fēng)貌、和諧的形態(tài)和明顯的標(biāo)識(shí);塑造物質(zhì)環(huán)境的外部空間,使之形成特色空間序列、連續(xù)完整的步行體系、多樣的駐留場(chǎng)所和宜人的空間尺度;發(fā)掘物質(zhì)環(huán)境的人文內(nèi)涵,使之體現(xiàn)繁華的現(xiàn)代氣息、濃郁的文化氛圍和完整的空間脈絡(luò)。   [B]方案三[/B]   總體框架:一心三軸五區(qū)   設(shè)計(jì)說(shuō)明 三號(hào)方案以新城市主義理論為依托,從三維空間入手,將現(xiàn)代化城市生活的各部分(居住、工作、商業(yè)和娛樂(lè))結(jié)合為一個(gè)整體,形成一心、三軸、五區(qū)的總體框架,再結(jié)合合理有序的城市交通梳理,全力打造泉州南片區(qū)高起點(diǎn)、高品味的城市新形象。 一心:即由會(huì)展、藝術(shù)、科普、體育和市民廣場(chǎng)組成的區(qū)域,是本案規(guī)劃設(shè)計(jì)以及整個(gè)南片區(qū)的核心和樞紐,也是重要的城市開(kāi)放空間區(qū)域和環(huán)境景觀打造的重點(diǎn)。其作為“城市客廳”和“綠肺”的核心作用,將激發(fā)周邊地區(qū)的城市活力和帶動(dòng)土地升值,為南片區(qū)的居住和商業(yè)開(kāi)發(fā)提供強(qiáng)有力的硬件支持。 三軸:即由三條軸線形成一個(gè)首尾相接的閉合三角形,結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)固,將五個(gè)功能區(qū)緊緊契合在一起。包括科學(xué)藝術(shù)主軸:核心區(qū)域中軸線將改造后的會(huì)展中心、科普中心、藝術(shù)中心、體育中心、飛架橋、“天地合一”城標(biāo)、“天人合一”塔等極具特色的景觀建筑串聯(lián)在一起;歷史人文主軸:擬在延續(xù)福廈公路的主軸,在原低洼河灘地上建設(shè)一個(gè)以連接大環(huán)島和江岸石刻雕塑為媒介、以多元材料為鋪地、以樹(shù)木與花卉為載體、以泉州歷史長(zhǎng)河的記事年表為主題的濱水公園;綠色生態(tài)軸:這是一條刺桐花海長(zhǎng)廊,也是通向舊城宋代東西雙塔方向的視線通廊。 五區(qū)即中心廣場(chǎng)區(qū)、古建公園區(qū)、商貿(mào)區(qū)、居住區(qū)、商住混合區(qū)。 該方案在交通設(shè)計(jì)上通過(guò)對(duì)橋南片區(qū)現(xiàn)狀的多次與多方位調(diào)研,充分考慮到這一區(qū)域的發(fā)展于地理區(qū)位上的特點(diǎn)和城市空間發(fā)展上的需要,認(rèn)為南片區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)不適宜建造大型全互通樞紐式立交系統(tǒng),最終決定南片區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)主要是:結(jié)合現(xiàn)有的泉州大橋與順濟(jì)新橋的交通地理特點(diǎn),通過(guò)完善區(qū)域性的交通網(wǎng)絡(luò)及局部重點(diǎn)疏通的原則,主要疏通福廈公路和泉石公路使之快速化,以市區(qū)區(qū)域性的交通網(wǎng)絡(luò)代替適建于城市外圍公路型的大型全互通樞紐式立交,保留南片區(qū)城市道路景觀與濱水景觀之間的協(xié)調(diào)與通透性,保護(hù)堤壩與原有景觀點(diǎn)協(xié)調(diào)性,采取五個(gè)設(shè)計(jì)手段來(lái)改造區(qū)域性交通瓶頸、提升包括泉州大橋橋頭、順濟(jì)新橋橋頭和五叉路大環(huán)島的交通疏通功能。   [B]方案四[/B]   短期見(jiàn)效集中建設(shè)以點(diǎn)帶面   設(shè)計(jì)說(shuō)明   四號(hào)方案在5個(gè)關(guān)鍵要素上進(jìn)行了大膽的設(shè)計(jì),力圖使橋南片區(qū)建設(shè)短期見(jiàn)效,集中建設(shè),以點(diǎn)帶面。 1.地區(qū)標(biāo)示性的確立--具有強(qiáng)烈識(shí)別感的地域形象,設(shè)計(jì)泉州的“城市劇場(chǎng)”。 2.濱水景觀的滲透---濱水地塊開(kāi)發(fā)模式的探索,鄰晉江地塊的高地價(jià)和腹地區(qū)域的內(nèi)部環(huán)境塑造,削弱土地級(jí)差地價(jià)。 3.連續(xù)的城市界面---連續(xù)的高層建筑群體和豐富變化的多層建筑,營(yíng)造連續(xù)且細(xì)膩的城市入口界面。 4.城市的文脈和空間肌理---充分利用周邊景觀和文化遺產(chǎn),地區(qū)尺度和城市尺度融匯一體。 5.城市的總體發(fā)展策略和總體結(jié)構(gòu)--放射的城市軸線與基地在城市中所處的功能點(diǎn)呼應(yīng),基地對(duì)泉州城市對(duì)外輻射作用和對(duì)內(nèi)多元文化生活的作用。 該方案認(rèn)為,橋南片區(qū)是城市對(duì)外的窗口---“城市眼”。綜合考慮基地的交通區(qū)位、總體規(guī)劃要求和城市的總體發(fā)展脈絡(luò),對(duì)原有分區(qū)規(guī)劃的路網(wǎng)做適當(dāng)調(diào)整,摒棄了原來(lái)單一的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),創(chuàng)造富有整體感的嶄新的城市空間結(jié)構(gòu),完成城市對(duì)該地區(qū)的準(zhǔn)確定位。這樣有利于集中有限的財(cái)力、物力和人力,形成適當(dāng)?shù)募?,?gòu)筑完整的城市空間形態(tài),是快速有效形成城市氛圍,匯聚人氣、商氣和市氣的有效手段,全面提升泉州城市對(duì)外展示功能的形象。 該方案認(rèn)為,橋南片區(qū)是生長(zhǎng)的城市---“城市關(guān)節(jié)”。作為城市的一個(gè)有機(jī)部分,基地設(shè)計(jì)充分尊重周邊的既成建設(shè)現(xiàn)狀和自然稟賦,認(rèn)真思考基地的空間向度和時(shí)間向度。方案把橋南片區(qū)設(shè)計(jì)成為城市發(fā)展的一個(gè)瞬間和一個(gè)空間細(xì)胞,成為南部國(guó)家級(jí)清
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