海河兩岸綜合開發(fā)改造將建設(shè)5座新橋(組圖)

　　北方網(wǎng)消息：海河兩岸綜合開發(fā)改造將新建設(shè)5座新橋，這5座橋梁除滿足交通功能外，以超前設(shè)計(jì)理念凸顯獨(dú)特景觀效應(yīng)。連日來，記者沿海河橋梁施工現(xiàn)場進(jìn)行采訪時(shí)了解到，目前大沽橋進(jìn)入關(guān)鍵施工階段，慈海橋、奉化橋、保定橋均進(jìn)入主體施工階段，蚌埠橋開始基礎(chǔ)施工。 　　慈海橋：三岔河口看“天津之眼” [img]/upload/news/2004102818239176.jpg[/img] 　　海河綜合開發(fā)改造重要項(xiàng)目之一的慈海橋建設(shè)進(jìn)展速度快，寬25米、兩岸各100米的引橋建設(shè)已經(jīng)竣工。 　　據(jù)介紹，該橋主體建筑為一摩天輪，建成后，將成為目前世界上最大的摩天輪，人們登上巨輪，可隨著巨輪的旋轉(zhuǎn)，欣賞到海河沿線美麗的風(fēng)光。 　　該橋位于三岔河口，橫跨子牙河，連接河北區(qū)五馬路和紅橋區(qū)運(yùn)河路，全長330米，分為兩層，上層為機(jī)動(dòng)車專用道路，下層為人行道橋。該橋摩天輪直徑為140米，相當(dāng)于35層樓高，輪外裝掛64個(gè)360度透明懸掛式座艙，每個(gè)座艙可乘坐8個(gè)人，可同時(shí)供512個(gè)人觀光。摩天輪旋轉(zhuǎn)一周所需時(shí)間為30分鐘，到達(dá)最高處時(shí)，周邊景色一覽無余，成為名副其實(shí)的“天津之眼”。 　　奉化橋：美麗“花瓣”撒落碧水 [img]/upload/news/2004102818321737.jpg[/img] 　　在海河奉化橋施工現(xiàn)場，記者看到橫跨海河的巨大施工平臺已經(jīng)建起，據(jù)施工人員介紹，目前兩岸道路施工均已完成，橋中跨的9段河面已經(jīng)完成4段。 　　此橋橫跨市區(qū)中心地段的海河，連接河?xùn)|區(qū)大直沽西路和河西區(qū)奉化道，是中心城區(qū)快速路工程南橫的一部分，連接海河兩岸河?xùn)|區(qū)與河西區(qū)的交通。這座全長250米的橋梁，不僅滿足了交通功能，更是一件現(xiàn)代風(fēng)格的藝術(shù)作品，其造型優(yōu)美簡潔，宛如從空中撒落在海河上的美麗花瓣。 　　該橋一跨跨越海河，河道內(nèi)不設(shè)橋墩，兩邊跨分別跨越河壩路及臺兒莊南路。橋梁主體上、下游側(cè)分別設(shè)置人行橋及景觀步道。上游側(cè)設(shè)置人行橋，以保障兩岸人行交通的順暢，下游側(cè)設(shè)置景觀步道，滿足兩岸親水空間的溝通。每跨拱由三道獨(dú)立的拱組成，主跨和副跨的中間拱位于兩側(cè)行車道之間；主跨與副跨的側(cè)拱位于行車道與景觀步道和人行道之間。每個(gè)獨(dú)立的拱又由三條箱形鋼拱組成，箱形鋼拱為三維曲線造型，箱頂板呈弧形；箱形鋼拱之間由形狀各異的金屬葉狀連接片連接，同時(shí)可以限制局部翹曲。同一跨中的三道拱之間有風(fēng)撐連接，以確保拱結(jié)構(gòu)的側(cè)向穩(wěn)定。 　　大沽橋：“日月同輝”年內(nèi)現(xiàn)津城 [img]/upload/news/200410281832863.jpg[/img] 　　記者在海河大沽橋施工現(xiàn)場看到，大沽橋橋面實(shí)現(xiàn)合龍并完成鋪裝工作，該橋全部工程年內(nèi)竣工，屆時(shí)海河上將呈現(xiàn)“日月同輝”的橋梁新景觀。 　　大沽橋位于和平區(qū)、河北區(qū)交界處的海河上，連接河北區(qū)的博愛道、五經(jīng)路、海河?xùn)|路和和平區(qū)的大沽北路。大沽橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思為“日月拱”，由兩個(gè)不對稱的拱圈構(gòu)成，大拱圈面向東方，象征著太陽，小拱圈面向西方，象征著月亮。 　　據(jù)介紹，該橋在橋面鋪裝時(shí)引進(jìn)國外先進(jìn)材料，在混凝土中摻入4%-6%的環(huán)氧瀝青混合料，鋪筑橋面厚度僅為5厘米，但強(qiáng)度和穩(wěn)定性卻優(yōu)于傳統(tǒng)材料，使用壽命比普通瀝青砼長2.5-4倍。 　　蚌埠橋：絢麗“彩帶”飄臨兩岸 [img]/upload/news/2004102818334699.jpg[/img] 　　河西側(cè)連蚌埠道，河?xùn)|側(cè)連十三經(jīng)路的海河蚌埠橋目前正在緊張進(jìn)行道路改造施工。目前該橋設(shè)計(jì)方案確定，不久有關(guān)單位即可進(jìn)行橋梁水下施工工作。 　　蚌埠橋?qū)⒊蔀楹：訋罟珗@有機(jī)構(gòu)成的一部分，它采用輕型非對稱結(jié)構(gòu)，造型猶如飄帶的兩側(cè)人行道與主橋一同構(gòu)成一個(gè)三維結(jié)構(gòu)，整個(gè)橋形輕盈、通透，從視覺上給人以強(qiáng)烈的空間感。蚌埠橋位于城市次干道上，注重行人交通功能，設(shè)計(jì)上從各方面考慮行人交通，主橋行駛車輛，而兩側(cè)的曲線人行橋引導(dǎo)行人從帶狀公園通過，從而避開沿河的車輛交通。 　　為滿足海河通航要求，在每側(cè)人行橋僅設(shè)置一個(gè)支撐，從視覺上形成向空中敞開的鋼網(wǎng)架構(gòu)。蚌埠橋與兩側(cè)新型建筑相協(xié)調(diào)，充分展示了城市建筑文化，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)在內(nèi)含式燈光的照射下成為映光構(gòu)筑物，照明的強(qiáng)度和顏色可以隨光線明暗和季節(jié)進(jìn)行變化，無論反射在冰面上還是水面上，橋梁都顯得宏偉而具有強(qiáng)烈的吸引力，成為海河上新的風(fēng)景。 　　保定橋：海河上揚(yáng)起“風(fēng)帆” 　　以風(fēng)帆為主要造型的海河保定橋目前兩岸正在進(jìn)行地下網(wǎng)線切改工作，東岸引橋正在加緊施工。 　　該橋位于海河西岸橫跨臺兒莊路下沉地道，在解放北路落地，連接和平區(qū)保定道；東岸穿過河?xùn)|區(qū)南站商務(wù)區(qū)，止于河?xùn)|區(qū)六緯路。橋梁主跨長120米，連同橋兩側(cè)道路，全長570米。全橋最引人注目的就是西岸橋頭的“風(fēng)帆”形主塔，它寓意將現(xiàn)代化進(jìn)程的大船帶到即將誕生的新興城市中央商務(wù)金融區(qū)?！帮L(fēng)帆”主塔塔高50米，向西傾斜75度，塔形簡約。 　　保定橋在河內(nèi)不設(shè)橋墩，而是靠斜拉索的拉力“拽起”橋面。保定橋采用的是鍍鋅高強(qiáng)平行鋼絲成品索，強(qiáng)度大，而且輕巧。