海上絲綢之路博物館將決出中標方案(多圖)

方案1



方案2



方案3



方案4



方案5



方案6



方案7



方案8



方案9



方案10

　　備受關注的海上絲綢之路博物館將會是什么樣子？3月29日下午，一眾專家聚集廣州，共同決定最后的中標方案。 

　　據廣東省文化廳副廳長景李虎介紹，該館總投資1.5億元，將于今年8月在陽江動工，2007年開放，建筑面積16650平方米。省政府今年將安排5000萬元資金投入。國內十個頂尖設計機構送來了設計方案。 

　　根據景李虎的描述，未來的海上絲綢之路博物館的陳列內容分成三個部分，其中核心部分是南海一號船體和出土文物，文物將大部分保留在船體上。按照構想，該博物館將建成“世界一流、亞洲第一”的現代化專業(yè)性水下博物館。最引人注目的，是用來“裝盛”古船的“水晶宮”，它是一個巨型玻璃缸。南海一號船整體打撈出水后，將與船載物品和淤泥一起，被平移到這個巨型玻璃缸中。屆時游客還可透過玻璃缸，看到水下考古工作者潛水發(fā)掘文物的示范表演。第二部分將展示中國水下考古的歷史和現狀；第三部分將集中展示整條海上絲綢之路的概貌以及相關出土文物和科研成果。 

　　“古船的陳列有一個很關鍵的問題，那就是如何和打撈銜接?！本袄罨⒄f，現在有關方面正委托廣州打撈局和華南理工大學研究打撈方案。根據介紹，現已形成兩個思路：第一方案是把古船整體扶上來，整體遷移到博物館里；第二個思路是原地打撈，船體不作整體出水，拆卸后再按編碼復原。 

　　據悉，具體的打撈方案有望上半年出籠，現在華工正在進行精準的測試和充分的論證。 

　　打撈局和華工在整體打撈方面已經進行了深入的研究和設計，他們計劃制造一個巨大的鐵箱，該鐵箱長40米、寬15米、高約6米。設想里，這一大鐵箱將在準確定位后，落在古船的正上方，完全覆蓋古船；然后大鐵箱套住古船及其周圍的淤泥，套牢后再平穩(wěn)地扶出大海，送達博物館。