天津海河大沽橋力摘世界著名橋梁大獎(jiǎng)

　　在美國(guó)賓夕法尼亞州·匹茲堡召開(kāi)的2006年度國(guó)際橋梁大會(huì)昨日傳來(lái)喜訊，由本市城建集團(tuán)城建設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、城建集團(tuán)組織施工的大沽橋力摘世界著名橋梁大獎(jiǎng)——尤金·菲戈獎(jiǎng)。據(jù)悉，此為海河綜合開(kāi)發(fā)改造工程第二次摘取國(guó)際大獎(jiǎng)，也是分量最重的一次，大沽橋摘得尤金·菲戈獎(jiǎng)為2006年度全世界的唯一，也是本市橋梁工程首次獲此殊榮。頒獎(jiǎng)辭這樣評(píng)價(jià)：“中國(guó)天津的大沽橋以想象和創(chuàng)新，在橋梁工程界取得了杰出的成就，并成為了當(dāng)?shù)貥?biāo)志性建筑?！?BR>
　　尤金·菲戈獎(jiǎng)是以已故著名橋梁設(shè)計(jì)師尤金·菲戈先生的名字命名的全球橋梁設(shè)計(jì)建造最高獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)由國(guó)際橋梁大會(huì)創(chuàng)立，以表彰那些通過(guò)想象和創(chuàng)新并于近期建成的標(biāo)志性橋梁。首屆尤金·菲戈獎(jiǎng)于2002年6月頒發(fā)。

　　據(jù)了解，評(píng)獎(jiǎng)條件非常嚴(yán)格，此獎(jiǎng)寧可空缺絕不放寬條件；相反，即使再多橋梁符合頒獎(jiǎng)條件，每年全球也只有一座橋梁能獲此殊榮。

　　大沽橋在著名橋梁大師鄧文中提出設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，由天津城建設(shè)計(jì)院和林同炎國(guó)際公司(T.Y.LIN INTERNATIONAL)合作，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，進(jìn)而由天津城建設(shè)計(jì)院進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。天津城建集團(tuán)三公司、天津城建集團(tuán)設(shè)備公司、天津城建集團(tuán)五公司分別承擔(dān)施工任務(wù)。

　　大沽橋設(shè)計(jì)構(gòu)思為“日月拱”，由兩個(gè)不對(duì)稱(chēng)的拱圈構(gòu)成，大拱圈拱高39米面向東方，象征太陽(yáng)，小拱圈拱高19米面向西方，象征月亮，預(yù)示天津美好的未來(lái)與日月同輝。全橋長(zhǎng)154米，為三跨連續(xù)梁體系，設(shè)計(jì)獨(dú)特，充滿(mǎn)現(xiàn)代氣息，而且充分代表了當(dāng)前橋梁的發(fā)展趨勢(shì)，即安全適用、景觀(guān)優(yōu)美、技術(shù)創(chuàng)新，且經(jīng)濟(jì)合理。

　　大沽橋于2003年7月6日開(kāi)工建設(shè)，2004年10月6日完成瀝青混凝土橋面鋪裝。橋面鋪裝采用了高科技含量的環(huán)氧瀝青混凝土，有效解決了鋼結(jié)構(gòu)橋面與瀝青混凝土緊密有機(jī)結(jié)合的難題。此技術(shù)在我國(guó)北方首次應(yīng)用。