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新杭州火車東站綜合交通樞紐(下簡(jiǎn)稱新火車東站),即將開(kāi)工建設(shè)。這里將會(huì)成為浙江省最大的交通樞紐,從這里,可任意換乘包括磁懸浮、地鐵、高速鐵路列車、高速公路大巴、城市公交、運(yùn)河游船在內(nèi)的任何城市交通工具,非常方便地通往杭州各個(gè)區(qū)域,乃至浙江各個(gè)城市。
新火車東站將建成安全、高效、現(xiàn)代的“杭州地標(biāo)”建筑。其設(shè)計(jì)方案向國(guó)際招標(biāo),共有四家單位入選:法國(guó)AREP公司和浙江規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合體、德國(guó)OBERMEYER公司和上?,F(xiàn)代集團(tuán)聯(lián)合體、英國(guó)ATKINS公司和浙江建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合體、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院。
昨天,設(shè)計(jì)方案評(píng)選初步揭曉,法國(guó)AREP公司和浙江規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合體方案(以下簡(jiǎn)稱法鐵方案)獲得專家綜合投票第一名。
不妨看看法鐵方案,看看新火車東站的大致規(guī)劃、結(jié)構(gòu)和樣貌。
新火車東站將在現(xiàn)杭州火車東站原址上修建,法鐵方案將這塊區(qū)域設(shè)計(jì)為“一心、一軸、兩片、五區(qū)”。
一心:新火車東站作為地區(qū)總體結(jié)構(gòu)核心。
一軸:以新火車東站為核心,東西延伸,依托軸向的開(kāi)放空間和交通道路,形成控制整個(gè)地區(qū)的發(fā)展軸。
兩片:依托東西發(fā)展軸線,形成東西兩片公共設(shè)施片區(qū)。東區(qū)以現(xiàn)代生產(chǎn)服務(wù)業(yè)為主題,融合產(chǎn)品展示服務(wù)、辦公、咨詢、會(huì)議、酒店、生活商業(yè)綜合發(fā)展;
西區(qū)以旅游集散、服務(wù)為主題,融合旅游接待、酒店、辦公、商業(yè)休閑娛樂(lè)、生活商業(yè)綜合發(fā)展。
五區(qū):圍繞在核心區(qū)周圍的五個(gè)居住社區(qū)。
法鐵方案中,新火車東站有六層,地下兩層,地上四層。
地下二層是地鐵層。地鐵1號(hào)線和4號(hào)線貫通東西兩側(cè)。
地下一層是火車到達(dá)層。設(shè)置了連接?xùn)|西兩端的地下步行道,旅客到站后能在廣場(chǎng)邊界方便地找到出租車服務(wù)站。
地面一層布置人行廣場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車站、市內(nèi)公交站、公共停車場(chǎng)及出租車車站。
汽車直接由高架路引入南北兩個(gè)主入口,可以將客人直接停到等候大廳前。
地面二層,是高速鐵路站臺(tái)和貴賓入口層。
地面三層為等候大廳,各路乘客在這里候車、休息。
地面四層是高速磁懸浮列車出發(fā)、到達(dá)站臺(tái)。從這里可以乘坐垂直扶梯到達(dá)城市廣場(chǎng),直接轉(zhuǎn)城市公交或出租車。
層與層之間都設(shè)置了巨型扶梯,乘客通過(guò)扶梯往返。
同時(shí),圍繞新火車東站還將建設(shè)酒店、辦公、居住、旅游集散、商業(yè)休閑娛樂(lè)等各種配套建筑。
新杭州火車東站綜合交通樞紐