南京南站規(guī)劃方案四國設(shè)計(jì)師大PK

　　未來亞洲地區(qū)最大的鐵路樞紐站———南京南站有望在不久的將來撩開面紗。昨日，記者從南京市規(guī)劃局了解到，南京南站地區(qū)概念性規(guī)劃方案征集發(fā)布會(huì)于日前成功舉行，發(fā)布會(huì)共邀請(qǐng)了6家設(shè)計(jì)單位參與，其中3家設(shè)計(jì)單位分別來自德國、英國和日本，其余3家設(shè)計(jì)單位為中國本土設(shè)計(jì)單位。未來的南京南站大體面貌，將有望從這6家設(shè)計(jì)單位手中誕生。 

　　南京南站將是亞洲最大鐵路站 

　　目前已經(jīng)開始征地拆遷工作的南京南站，已經(jīng)確定在機(jī)場高速以東，寧溧路以西，繞城公路以南雨花臺(tái)區(qū)單家樓附近，占地面積約達(dá)2平方公里。而這2平方公里的規(guī)劃只是大站區(qū)的大概范圍，包括了鐵路站、公路站、站前廣場、地鐵出口、公交場站等。規(guī)劃局相關(guān)人士表示，南京南站將設(shè)南北兩個(gè)廣場，北廣場面向主城，南廣場面向東山新市區(qū)。據(jù)了解，如此大規(guī)模的拆遷，僅拆遷費(fèi)用將超過80億元，這些主要由地方上出錢。 

　　南站不定，南延線難延 

　　目前已經(jīng)開工建設(shè)的南京地鐵一號(hào)線南延線，將從南京南站上穿過，如何實(shí)現(xiàn)南延線地鐵和南站高鐵的無縫對(duì)接，一直是社會(huì)關(guān)心的問題。兩者將如何對(duì)接？南京市地鐵建設(shè)指揮部相關(guān)人士表示，由于南京南站規(guī)劃方案還沒有定論，因此南延線如何與南站對(duì)接，仍沒有具體方案。 

　　除了地鐵一號(hào)線南延經(jīng)過鐵路南站外，地鐵3號(hào)線、地鐵6號(hào)線也均將到達(dá)鐵路南站。相關(guān)人士表示，地鐵6號(hào)線是南京主城的一條環(huán)線，北連現(xiàn)在的南京站。一旦該線路建成，南京南站將和現(xiàn)有的南京站通過地鐵無縫對(duì)接，屆時(shí)只要坐上環(huán)線不用換乘就可直抵南站。但是，這些對(duì)接方案，都必須建立在南站設(shè)計(jì)敲定的方案之上。 

　　四國設(shè)計(jì)師參與設(shè)計(jì) 

　　鑒于南京南站重要的樞紐地位，規(guī)劃方面對(duì)于南站地區(qū)的設(shè)計(jì)一直是非常慎重。南京市日前舉行的方案征集發(fā)布會(huì)，就由規(guī)劃局副局長葉斌親自主持。鐵道部京滬高速鐵路南京南站及大勝關(guān)橋建設(shè)指揮部、南京市發(fā)改委、交通局、地鐵建設(shè)指揮部等多個(gè)單位參與了發(fā)布會(huì)。 

　　據(jù)介紹，這次受邀參與設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)單位有：德國杜羅（Durth Roos）工程咨詢有限公司、日本CFK中央復(fù)建株式會(huì)社、英國阿特金斯設(shè)計(jì)集團(tuán)、中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、東南大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、南京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司。四國六家設(shè)計(jì)單位將分別拿出設(shè)計(jì)規(guī)劃，而最終的規(guī)劃方案將有望集眾家之長。