廈門(mén)：環(huán)東海岸擬設(shè)馬拉松賽道 市民可提出規(guī)劃建議

岸線(xiàn)景觀(guān)效果圖 市規(guī)劃局提供

美麗的紅樹(shù)林公園、人造沙灘、旅游觀(guān)光道路、游艇碼頭等，規(guī)劃中的馬拉松新賽道美輪美奐。（效果圖）
馬拉松賽道

　　從嘉庚體育館出發(fā)，沿著環(huán)東海域?yàn)I海大道、濱海旅游大道，經(jīng)過(guò)中洲大橋、火炬大橋再折返。也許過(guò)幾年，廈門(mén)馬拉松將沿著環(huán)東海域這條線(xiàn)路跑。【相關(guān)新聞：馬拉松新賽道擬設(shè)環(huán)東海岸；三大主題貫穿集美同安】

　　昨日下午，市規(guī)劃局舉行環(huán)東海域沙灘岸線(xiàn)景觀(guān)設(shè)計(jì)方案討論會(huì)，就方案的討論稿征求專(zhuān)家和相關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)。據(jù)透露，環(huán)東海域正在為馬拉松量身打造一條最適合的賽道，不僅要成為最美的賽道，還要成為能出好成績(jī)的賽道。

　　作為環(huán)東海域綜合整治工程的一部分，環(huán)東海域岸線(xiàn)景觀(guān)規(guī)劃范圍為濱海旅游路（集美大橋至官潯溪河口段）道路東側(cè)至法定填海岸線(xiàn)間的綠化景觀(guān)帶，全長(zhǎng)約7.9公里，跨越集美與同安，規(guī)劃中包含頭尾兩段紅樹(shù)林，中間有3處人工沙灘形成5公里長(zhǎng)的黃金海岸。

　　兩地標(biāo)性建筑將屹立環(huán)東海域 
           
　　方案根據(jù)沿海開(kāi)發(fā)片區(qū)三種不同功能定位，結(jié)合3個(gè)鞏固沙灘用的丁壩，將沿岸景觀(guān)賦予“陽(yáng)光、空氣、水”三種不同主題的岸線(xiàn)景觀(guān)：集美陽(yáng)光活力海岸（陽(yáng)光）、東海采風(fēng)休閑海岸（空氣）、同安漁業(yè)游憩海岸（水）。

　　在以陽(yáng)光為主題的集美陽(yáng)光活力海岸，這里的丁壩打算用于建設(shè)長(zhǎng)堤海上樂(lè)園。樂(lè)園里將建設(shè)一個(gè)直徑60米的摩天輪，大約有20層樓高。由于這里靠近集美大橋，未來(lái)，這個(gè)摩天輪將成為進(jìn)入環(huán)東海域區(qū)域的地標(biāo)性建筑。

　　東海采風(fēng)休閑海岸將寬敞陰涼的散步道及松軟的沙灘，適合進(jìn)行悠閑舒適的休閑活動(dòng)。“采風(fēng)”是利用這里的風(fēng)力資源，由風(fēng)車(chē)將采集的風(fēng)力轉(zhuǎn)化為電力能源。這一段的丁壩上，將建設(shè)一個(gè)60米高的瞭望臺(tái)，它也是一個(gè)燈塔，將成為環(huán)東海域的又一個(gè)地標(biāo)。

　　市民可提出規(guī)劃建議 
           
　　昨日參加會(huì)議的專(zhuān)家們建議，沙灘的功能劃分可以再細(xì)一些，適當(dāng)“造”出不同層次的坡度，營(yíng)造不同的視覺(jué)效果。

　　一位園林專(zhuān)家提出，方案中的樹(shù)木都排列太整齊了，一排一排的，可以考慮設(shè)計(jì)一些植物群落，造出多層次的景觀(guān)。同時(shí)，為了吸引鳥(niǎo)類(lèi)，可以在紅樹(shù)林中多種植漿果類(lèi)植物。

　　有專(zhuān)家提出，棧道和長(zhǎng)椅這些設(shè)施，可以考慮用帶有閩南特色的石材，既耐用，還能突出地域特色。

　　方案初稿共規(guī)劃了約3000個(gè)地下停車(chē)位，不過(guò)，有專(zhuān)家提出，一遇到大型節(jié)假日，可能還是不夠用，可以考慮設(shè)計(jì)一部分地上停車(chē)位。

　　市規(guī)劃局規(guī)劃處處長(zhǎng)任國(guó)巖說(shuō)，這個(gè)初步方案還將進(jìn)一步調(diào)整、細(xì)化。如果市民有什么建議，也可以盡快寫(xiě)信寄到市規(guī)劃局規(guī)劃處，他們將匯總反饋給設(shè)計(jì)單位，有望融入今后確定的方案中。

　　建設(shè)緩坡度賽道 可提高比賽成績(jī) 
           
　　據(jù)設(shè)計(jì)單位介紹，環(huán)東海域馬拉松賽道，將依托現(xiàn)有的嘉庚體育館作為出發(fā)點(diǎn)，沿著環(huán)東海域?yàn)I海大道、濱海旅游大道，經(jīng)過(guò)中洲大橋、火炬大橋再折返，往返全程約42公里長(zhǎng)，剛好是馬拉松賽道的長(zhǎng)度。

　　這條線(xiàn)路沿途的道路坡度都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格控制，比環(huán)島路的坡度條件更好，容易使運(yùn)動(dòng)員跑出好成績(jī)，更適合作為馬拉松賽道。

　　根據(jù)方案初稿，在沿線(xiàn)將以馬拉松歷史為主題，按不同地點(diǎn)，設(shè)置與馬拉松賽相關(guān)的重要?dú)v史年代，形成“馬拉松歷史長(zhǎng)廊”。比如，“490 B.C.”的雕塑墻代表著公元前490年，是馬拉松賽的起源；“1896 立賽”，代表著首屆奧運(yùn)正式將馬拉松賽列入現(xiàn)代奧運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目。

　　從“馬拉松歷史長(zhǎng)廊”再往前跑，將經(jīng)過(guò)“廈門(mén)馬拉松賽紀(jì)錄告示墻”，這里將歷年廈門(mén)馬拉松賽的開(kāi)賽日期﹑參與國(guó)家與參賽人數(shù)以景觀(guān)墻形式昭示大眾作為標(biāo)的紀(jì)錄。

　　中洲大橋?qū)⒆鳛轳R拉松賽東西向橫越海域的主要橋梁，這里將以“永不止步”作為雕塑主題。不過(guò)，跟環(huán)島路的“永不止步”雕塑不同，這里的“永不止步”雕塑可能會(huì)大一點(diǎn)，并且是扁平的人形。

　　在瓊頭馬拉松賽半程終點(diǎn)處濱海旅游路，沿路將設(shè)置以“馬拉松世界語(yǔ)”為主題之不同國(guó)家語(yǔ)言書(shū)寫(xiě)的馬拉松字體墻，代表廈門(mén)國(guó)際馬拉松賽世界一家的大同精神。