杭徽高速臨安段互通及沿線建筑整治方案設計說明

　　一、項目概況

　　杭徽高速公路是浙、皖省際之間高層次路網(wǎng)聯(lián)絡線，目前已建成通車。以高速公路為紐帶，對沿線山體、村莊、道路、工廠、河道進行綜合環(huán)境整治，即可極大提升高速公路沿線景觀質(zhì)量，也可加快生態(tài)省和新農(nóng)村建設，改善區(qū)域環(huán)境和人民群眾生活條件的一個巧妙構思。
本項目是高速公路沿線綜合整治的一個有機組成部，其主要工作為：
對臨安境內(nèi)的十個互通區(qū)（青山 臨安 玲瓏 藻溪 淤潛 太陽 昌化 龍崗 頰口 白谷）出入口附近的環(huán)境綠化及亭口、盧嶺2個村的建筑立面與周邊環(huán)境進行整治。

　　二、設計指導思想

　　杭徽高速公路是浙、皖省際之間高層次路網(wǎng)間的重要聯(lián)絡線，在臨安段綠化設計中力求反映森林城市臨安的地方特色與時代風貌，根據(jù)高速公路車速快、車流量大的特點，綠化應突出“安全”“美觀”的主題，首先滿足高速公路行車的基本需要。在此基礎上，貫徹“四季常綠、三季有花、錯落有致、色彩豐富、簡潔明快大氣勢”的設計原則，達到穩(wěn)定邊坡、遮光防眩、誘導視線、改善環(huán)境的目的，為駕乘人員提供優(yōu)美、舒適、安全的外部環(huán)境，給進出臨安的各方賓客留下美好的映像。
    
　　在設計過程中，除把杭徽高速公路臨安段的互通立交區(qū)作為一個整體來統(tǒng)盤考慮外，還應根據(jù)各區(qū)功能和環(huán)境條件的不同作相應變化，力求在環(huán)境整治的同時，做出特色。
    
　　在植物的選擇上，本著“適地適樹，因地制宜”的原則，多采用易采購、易成活、易栽植、易養(yǎng)護的鄉(xiāng)土植物。

　　三、設計依據(jù)

　　1、甲方提供的原始文件、圖紙資料等
　　2、現(xiàn)場所踏勘了解的地形、地貌情況
　　3、城市道路綠化設計規(guī)范
　　4、園林綠化技術規(guī)程
　　5、其它相關規(guī)定、規(guī)范及文件

　　四、設計目標

　　通過“十個節(jié)點”的綠化整治設計，使杭徽高速公路臨安段成為體現(xiàn)臨安各鎮(zhèn)形象的景觀窗口；“十個節(jié)點”串連起來，形成一條美麗而獨特的綠色項鏈。通過整治使杭徽高速公路成為一條綠色、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、暢通、快捷、文明之路。

　　五、互通綠化整治

　　互通立交區(qū)是高速公路的出入口，其綠化必須滿足行車功能的需要和視覺要求。擁有較寬面積的空地，參照公路綠化技術的要求，同時考慮公路環(huán)境景觀的美化要求。綠化時應充分加以利用。互通立交區(qū)是每個臨安各城鎮(zhèn)入城口區(qū)環(huán)境的直觀展示，同時它又是高速公路的沿線的主要景觀，占有著十分重要的位置?；ネ⒔粎^(qū)能一定程度上反映各城鎮(zhèn)的形象。故在設計中，各城鎮(zhèn)應突出不同的景觀主題本次設計的十座互通式立交，采用簡潔明快的布置手法，綠化以植草為主，輔以少量植物造景來點綴，創(chuàng)造一種自然、開闊的意境。大塊面的綠色與龐大的立交在氣魄上相協(xié)調(diào)，更能表現(xiàn)互通的線型美，突出行車標志，提供更佳的行車視距，使人一進入互通立交就能感受其宏大的氣勢。同時，大塊面綠化草坪能緩和陽光的輻射，減輕和消除駕乘人員視覺的疲勞。具體設計時采用小灌木圖案式色塊為主景觀，適當配植以常綠、落葉的喬木作為背景林，同時也滿足了立面上觀景的需求。同時融入現(xiàn)代生態(tài)理念，既平衡土方，同時便于日后的養(yǎng)護管理。

　　互通整治選用植物有：
　　喬木及竹子：香樟、銀杏、廣玉蘭、欒樹、烏桕、櫸樹、杜英、雪松、馬褂木、水杉、竹子等。
　　灌木及地被：垂絲海棠、夾竹桃、紅葉李、碧桃、云南黃馨、紅花繼木、金葉女貞、小蠟、杜鵑、美人蕉。

　　六、收費站周邊景觀設計

　　互通區(qū)收費站周邊綠化景觀整治設計是高速公路沿線全面整治工作的有機組成部分。其工作包括現(xiàn)狀植被保育、地面及破損壁面處理、喬灌木植物種植等內(nèi)容。臨安境內(nèi)各主要收費站周邊綠化景觀除達到綠化、潔化、彩化外，還應體現(xiàn)當?shù)氐奶厣?。由于?jié)點眾多，資金投入有限，本次設計著重對青山、臨安、玲瓏、於潛、昌化進行重點整治。藻溪、太陽、龍崗、頰口、白果五個互通，以一般綠化為主。

　　下面分別對五個重點互通的收費站設計構思進行闡述：
　　1 青山互通

　　臨安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)----青山，位于臨安市東大門，緊鄰青山湖。根據(jù)臨安市委、市政府的要求，將高標準、高質(zhì)量、高效率把開發(fā)區(qū)建設成一座環(huán)境優(yōu)美、功能齊全、設施一流、人丁興旺、繁榮昌盛、杭州地區(qū)一流的現(xiàn)代化新型工業(yè)城。收費站周邊景觀整治宜采用現(xiàn)代設計手法，充分考慮青山鎮(zhèn)地理環(huán)境及人文歷史特點，既體現(xiàn)湖區(qū)濕地旅游區(qū)特色，又反映開發(fā)區(qū)興旺發(fā)達的喜人面貌。
結合收費站周邊的地形、環(huán)境，在東側應結合一小片濕地，形成特殊的濕地植被景觀，西側應結合現(xiàn)有土丘改造成簡潔大氣的大草坡、叢林景觀。

　　2 臨安互通

　　臨安歷史悠久，新石器時代人們就在這里繁衍生息。西漢時設縣建制，是吳越國王錢謬故里和墓葬地。錦城吳越文化旅游區(qū)，主要產(chǎn)品為錢王故里吳越文化風情旅游。古有臨安地標性建筑功臣塔，近年來建設的有體現(xiàn)吳越文化的“吳越風”城標工程。收費站附近景觀建設一方面應做好基本綠化工作，另一方面也應考慮增設特色景觀，體現(xiàn)臨安古城風貌和森林城市特點，其具體構想如下：

　　臨安收費站兩側為較陡的草坡，景觀具有內(nèi)斂性，猶如一個景觀通道。設計考慮整體性，將兩側擋土墻改造成古城墻的片段，結合花槽，構筑一道富有古樸文化、景觀優(yōu)美的景觀通道，古城與古塔遙相呼應。在通道轉(zhuǎn)彎處，配植臨安市樹銀杏數(shù)十株，以此引出森林城市主題和風采。且隨兩側山地高低有所起伏。局部按古城規(guī)制設城垛、

　　馬面，結合城墻，在節(jié)日可掛橫幅或彩旗、燈籠。城墻與高速護欄間種植灌木，部分城墻邊可孤植喬木，打破墻面單調(diào)水平線。

　　3 玲瓏互通 

　　 玲瓏山風景區(qū)位天浙江省古城臨安錢王大街西端，早在唐宋時期就已成為浙西的一處游覽勝地，現(xiàn)已被批準為國家級森林公園。玲瓏山素來有“山水玲瓏”之說，她雖然沒有“黃山之險峻”，沒有“泰山之雄偉”，但她卻有獨特的“玲瓏剔透、林茂徑幽之俊美”。
    
　　玲瓏山收費站兩側有山體、民居，設計以綠化景觀為主，在建筑景觀較差處以綠化遮擋， 
   
　　裸露山體進行復綠。在將要實施的三叉路口設計綠島轉(zhuǎn)盤，道路兩邊高聳的燈籠裝飾柱與大面積的整形色塊給人以強烈的視覺沖擊，同時也點出“玲瓏”之主題。

　　七、沿線建筑整治

　　杭徽高速公路臨安段沿線有很多村莊，其中一些為近年新建的小洋樓。另一些為年代較為久遠的舊式民居。通過與當?shù)卣坝嘘P部門的協(xié)商討論，選擇藻溪鎮(zhèn)附近的亭口村和太陽鎮(zhèn)附近的蘆嶺村作為整治點。具體構思如下：
　　1、 分別對2個村的高速公路沿線建筑立面、村莊園林綠化、村民堆物、村莊標志、農(nóng)村文化進行整治提高。
　　2 、具體整治手法上包括：
　　
　　蘆嶺村建筑采用黑瓦白墻，在經(jīng)濟允許情況下建議門窗漆成木色或淺灰色，或改成古銅色鋁合金門窗。亭口采用紅瓦米黃色墻，門窗漆成木色或淺灰色，或改成古銅色鋁合金門窗。對村中少量搭建棚屋進行拆除。
　
　　2個村的一些圍墻或進行粉刷（顏色與建筑風格同），或部分貼鵝卵石。一些過分貼近公路的建筑，應用大樹虛化或部分山墻畫上農(nóng)村題材墻畫。建筑圍墻邊應有0.5-1m高基礎綠化。村中大路應有一定行道樹，石坎、水塘邊可用迎春等植物進行垂直綠化。村中集中活動場地或零星空地可進行片狀綠化，并建議種植柿樹、銀杏、棗樹等經(jīng)濟樹種；所有裸土地面應種植農(nóng)作物或綠化地被，盡量做到黃土不露天。
堆物應進行整理。有些放入室內(nèi)，有些用欄桿圍墻劃出輪廓。使村莊環(huán)境有序化，垃圾應有專人清掃與收集。

　　2個村莊應在適當位置點出村莊名稱。其中蘆嶺村已有，亭口村可進一步考慮。

　　應結合墻面、鐵絲網(wǎng)壁面進行公益廣告宣傳。既美化墻面又進行文化環(huán)境提升，凈化人們心靈。