包西鐵路孔鹿角隧道貫通

　　9月19日，由中國(guó)鐵建十四局二公司承建的包西鐵路孔鹿角隧道順利貫通。這也是該公司在包西鐵路順利攻克的第5座隧道。

　　孔鹿角隧道全長(zhǎng)1438米，屬雙線鐵路隧道。該隧道地質(zhì)圍巖復(fù)雜，石質(zhì)較差，隧道埋深淺；單頭掘進(jìn)施工，技術(shù)要求嚴(yán)，施工難度高。該隧道自去年3月15日開(kāi)工以來(lái)，公司以“干一項(xiàng)工程，樹(shù)一方信譽(yù)”為戰(zhàn)略目標(biāo)，制定可行性的施工方案，努力克服諸多不利因素，認(rèn)真開(kāi)展QC小組活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行《隧道施工安全管理強(qiáng)制性要求》，把監(jiān)控量測(cè)、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)等納入工序管理，堅(jiān)持“先預(yù)報(bào)、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”。參建者歷時(shí)420天，保證了隧道的順利貫通。