南京外灘改造規(guī)劃設(shè)計將向國際招標

　　江南時報2月15日報道的《“南京外灘”巨無霸地塊將破土》的消息引起了各方關(guān)注，“南京外灘”究竟如何打造？近日，下關(guān)濱江開發(fā)改造指揮部排定了下關(guān)濱江商務(wù)區(qū)今年的重點建設(shè)任務(wù)，南京最老的火車站南京火車西站搬遷工作即將啟動。

　　南京最早的火車站

　　即將搬遷

　　1908年4月1日建成通車、老軌道、“三板路”、廊柱……作為我國建筑大師楊廷寶的優(yōu)秀作品、南京最早的火車站，南京火車西站曾是老滬寧鐵路的起點站，2006年被列為市級文物保護單位。當時該站就叫南京站，曾是南京南北交通的咽喉。

　　下關(guān)濱江開發(fā)改造的話題已經(jīng)說了好多年，但它正式由南京的主城邊緣“走”向南京主城的濱江門戶，還是以200多億底價的兩幅地塊上市拉開序幕的。目前，下關(guān)濱江商務(wù)區(qū)的江邊路以西1、3號地塊已經(jīng)出讓，但2號地塊還“待字閨中”，原因就是南京火車西站和貨場還沒搬。下關(guān)濱江開發(fā)改造指揮部有關(guān)負責人透露，他們即將啟動南京火車西站和貨場遷建工作，爭取上半年確定新貨場選址、年內(nèi)開工建設(shè)，年內(nèi)簽訂西站地區(qū)鐵路單位搬遷一攬子補償協(xié)議。

　　據(jù)悉，南京火車西站搬遷后，初步規(guī)劃是：保留站房、站廳等民國建筑和部分鐵軌，陳列當年的火車頭、鋼軌以及有關(guān)鐵路發(fā)展史的文獻資料等，改造成一個鐵路博物館。而車站附近將興建一個集展覽、餐飲、酒吧為一體的時尚街區(qū)。

　　預(yù)計今年完成

　　90%居民拆遷

　　涉及搬遷的還有港口集團、長航系統(tǒng)等重點單位，大型肉類加工企業(yè)天環(huán)（食品）集團、南京市民的“米袋子”下關(guān)糧庫糧食集散中心等。其中下關(guān)糧庫糧食集散新中心力爭年內(nèi)開建；待用地指標解決后，天環(huán)集團新址也將盡快啟動建設(shè)。此外，下關(guān)區(qū)屬等其他工企單位和重要文保建筑內(nèi)單位的搬遷也計劃于年內(nèi)基本完成。

　　在拆遷方面，三幅地塊計劃基本完成7500余權(quán)證的居民拆遷，在春節(jié)前搬遷42.20%居民的基礎(chǔ)上，3月1日開始的正式計獎期內(nèi)再搬遷30%，預(yù)計今年將完成90%的居民拆遷。

　　將向國際招標

　　規(guī)劃設(shè)計

　　“此前，上海外灘就曾引入國際化視野的規(guī)劃設(shè)計，并舉全市之力，才得以形成現(xiàn)在的風景線。”下關(guān)濱江開發(fā)改造指揮部有關(guān)負責人告訴記者，規(guī)劃設(shè)計是2011年下關(guān)濱江開發(fā)改造最重的“重頭戲”，除了確定規(guī)劃設(shè)計公司和建筑設(shè)計公司、優(yōu)化完善整體規(guī)劃方案以及修建性詳細規(guī)劃、開展城市設(shè)計優(yōu)化和低碳研究工作等之外，還將確定率先啟動的1、3號地塊的建筑設(shè)計公司，并完成地質(zhì)勘察、單體方案設(shè)計、初步設(shè)計和管線綜合設(shè)計、施工圖設(shè)計；完成項目規(guī)劃設(shè)計國際招標，同步完成濱江岸線規(guī)劃設(shè)計國際招標等。

　　92歲、87歲

　　兩文保將修繕

　　據(jù)悉，濱江商務(wù)區(qū)的主要道路、涉水工程、泵站、濱江岸線、文保建筑修繕等許多“打基礎(chǔ)”的工程即將全面啟動，以確保拆遷完成、地塊交付時能具備開工條件。具體為：啟動濱江岸線改造的規(guī)劃設(shè)計及搬遷工作，完成中國金融業(yè)、郵政業(yè)發(fā)展的“搖籃”92歲的江蘇郵政管理局舊址、87歲的中國銀行南京分行舊址等文保建筑修繕工作，啟動惠民河泵站、建寧路變電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，啟動成熟路段的干道整治及拓寬改造。

　　有專家表示，“南京外灘”當下有很多東西需要靜下心來考慮，如長遠規(guī)劃和短期效果的平衡關(guān)系，控制線內(nèi)的建筑高度高達80米是否對周邊景觀有影響，如何避免對城市天際線的破壞，過度關(guān)注商業(yè)商務(wù)等業(yè)態(tài)，對原有文脈如何保留等。