韓府山隧道洞門景觀設計已完成

韓府山隧道群內的岱山隧道口顧煒 攝

　　審計署發(fā)現的七大問題涉及南京的主要有兩塊內容：一是兩個標段被指提前進場開工；二是南京樞紐工程未按初步設計要求，周邊環(huán)境受影響。23日，記者采訪后發(fā)現，南京相關標段對一些問題已進行了改進。

　　23日審計署公布的第一個問題就是“提前進場開工”。南京大勝關長江大橋工程土建及監(jiān)理1標招標時間應為2006年7月，但是施工單位在2006年3月就進場了，而南京南站應急工程土建及監(jiān)理1標招標時間是2008年12月，但是施工單位在2008年3月就提前進場了。 

　　南京大勝關長江大橋工程相關負責人解釋，這是因為大勝關鐵路橋下面是長江，地下水文、水質都相當復雜，南京有汛期，“3月份是枯水期，7月份進入雨季，所以我們提前進行勘察?！辈贿^，對此，一位不愿透露姓名的業(yè)內人士直言：“不管什么理由，這都是違規(guī)的。”他認為招標還沒有開始，隊伍就進場了，“這不是內定嗎，后來的招標又怎么說呢，有‘走形式’的嫌疑。”

　　問題1：招標沒開始，施工隊已提前進場

　　工程方解釋：“南京有汛期，所以我們提前進行勘察”

　　業(yè)內質疑：沒招標隊伍就進場，這不是內定嗎？

　　審計報告中提及，南京樞紐工程未按初步設計要求，將167萬立方米棄土交給南京市統(tǒng)一處理，其中64萬方被填放于水塘和低洼地，19萬方被填放于山間泥塘，其余被填放于山間洼地溝壑，影響了當地水土環(huán)境。

　　23日下午，記者從寧丹路到韓府山，然后沿著京滬高鐵的高架一直到岱山，沿線在王府山附近，路邊一側確實堆有很多的泥土，但是附近居民告訴記者，這是筑路用的。

　　“問題土方”記者沒法找到，隨后記者來到南京樞紐工程靠近韓府山的一個指揮部，該指揮部相關負責人表示：“這些土方是怎么統(tǒng)計出來的，我們也不清楚。”

　　該負責人說，從江北亭子山隧道到南京南站都是南京樞紐工程，如果包括南京南站站房，那么它就分為4個標段，分別是亭子山隧道到大勝關鐵路橋北端、大勝關鐵路橋、大勝關鐵路橋南側到南京南站、南京南站站房?！斑@些土方不會隨便亂填放的，這上面統(tǒng)計得有問題，很多土方都在施工過程中被利用了?！彼e例，就像韓府山下動車所站場就用掉土方70萬~80萬方。

　　而有業(yè)內人士稱，棄土亂拋現象可能是工程費用的問題，因為按要求，這些棄土要交給南京市統(tǒng)一處理，并支付一筆處理經費，如果私自處理掉，這筆費用就省了。

　　問題2：167萬立方米棄土亂拋

　　工程方解釋：土方不會隨便亂填放，這上面統(tǒng)計得有問題

　　業(yè)內分析：交給南京市處理須支付費用，私自處理可省掉這筆錢

　　問題3：韓府山隧道環(huán)保受影響 

　　工程方解釋：這個其實在審計署走后就已經落實解決了

　　“此外，由于未按環(huán)境影響報告書批復要求及時完成穿越牛首祖堂風景區(qū)的景觀設計，影響了韓府山隧道環(huán)保措施的實施?！睂Υ耍暇屑~工程一位姓郝的負責人表示，這個其實在審計署走后就已經落實解決了。

　　該負責人說，審計署是2010年5月到南京的，那時因為韓府山隧道的幾個洞門設計方案還在鐵道部比選，所以讓他們按環(huán)境影響報告書批復要求的景觀設計沒有出來，“當時就差一個洞門方案，韓府山隧道已差不多了，可能造成了誤會?！彼忉專?010年6~7月，洞門方案敲定“喇叭形”，“我們補做了景觀設計，涉及綠化補種問題?！?

　　23日，記者看到，韓府山隧道已建成通車，護坡等全部做完，“待天氣暖和一點，上面就不是這樣黑乎乎了，我們栽植了夾竹桃、小葉女貞等樹木，還在空地上種了些草、灌木，過幾天，就是一片綠了?！爆F場施工的工作人員告訴記者。

　　那么，韓府山隧道、王府山隧道、岱山隧道，這些鐵路隧道的穿越有沒有影響到相關風景區(qū)，比如牛首祖堂山等？23日，江寧區(qū)旅游局相關人士表示，“本身與牛首祖堂山有一定距離，沒有造成破壞。”