昆明新機場航站樓建筑造型及室內空間設計理念

　　昆明新機場航站樓建筑以幾何簡約的構型和現(xiàn)代質感與自然風景形成理想的對比而協(xié)調的效果。翹曲的雙坡屋頂表現(xiàn)了云南當?shù)孛褡鍌鹘y(tǒng)建筑的神韻，構成了航站樓最顯著的建筑特色。此屋面設計將航站樓各個主要建筑空間有機整合在一起，使航站樓從南至北沿中指廊中軸形成了一條連續(xù)貫通的曲線屋脊，呈現(xiàn)了更加恢宏的建筑形象和完整、連續(xù)的天際線。同時，室內的建筑空間得以自然貫通、連續(xù)，為旅客在出發(fā)、到達行進過程中提供了連續(xù)的視覺感受和建筑體驗。航站樓離港大廳中心區(qū)內拱形屋頂彩帶結構以卓越的科技力量將現(xiàn)代美學與地域文化特色完美統(tǒng)一，成為整個建筑立面和內部空間的標志。

　　昆明氣候溫和，四季如春。年均氣溫14.5℃，最熱月（7月）平均氣溫19.7℃，最冷月（1月）平均氣溫7.5℃，同時，日照時間長，全年晴天較多，日照數(shù)年均2445.6小時，日照率56%。這都為玻璃幕墻的運用創(chuàng)造了條件。玻璃幕墻的運用使整個航站樓充滿晶瑩剔透的現(xiàn)代氣息，同時為航站樓提供了最大限度的自然陽光和空氣，旅客在航站樓內部也時刻可以體會昆明特有的氣息，觀賞昆明那特有的自然美景——藍天、白云、青山、綠水。而它特有的幕墻遮陽構造，配合深深出挑的屋檐，也從另一個角度詮釋了昆明的地域特色。

　　由于昆明新機場航站樓高聳的鋼柱共同構建了航站樓恢宏的建筑內部空間，使人充分體會到另一派人文景觀。航站樓離港大廳中心區(qū)內彩帶成為建筑內部空間的最大特色。航站樓離港大廳中心區(qū)為超大的無柱空間，第4～5條彩帶之間跨度達72米。屋面中脊連續(xù)的帶狀天窗同時將航站樓南北各個主要空間有機地聯(lián)系在一起，形成更加清晰的方向感和導向性，與彩帶系統(tǒng)共同形成建筑空間的主旋律，形成重點突出，層次分明，連貫統(tǒng)一的空間序列。

　　航站樓建筑空間同時也是與自然融合的空間，玻璃幕墻以及屋面天窗為內部空間提供了最大限度的陽光和空氣，使外界自然環(huán)境納入到建筑內部來。在夜晚，建筑照明系統(tǒng)將為旅客提供更新的視覺體驗，展示航站樓另一番風采。在創(chuàng)造豐富感覺享受的同時，本著以人為本的理念，提高屋面、幕墻系統(tǒng)技術性能，保障室內熱舒適度、光舒適度、聲舒適度，提供高質量室內環(huán)境，滿足安全、健康、舒適、高效的要求。屋面支撐系統(tǒng)采用彩帶結構體系，它由平面拱、三維空間拱、東西兩側面的支撐以及懸臂鋼管柱組成，傳遞屋頂?shù)呢Q向荷載以及包括地震作用在內的水平荷載。東西兩側面設置交叉支撐，抵抗屋頂南北方向水平力。彩帶采用分段曲線進行擬合，在彩帶的底部和頂部采用拋物線，中間段采用三次曲線，在連接位置各段曲線平滑相切（即兩端曲線在連接位置的斜率相等）。

　　航站樓離港大廳中心區(qū)內拱形屋頂彩帶結構，成為整個建筑立面和內部空間的標志，帶給建筑空間獨一無二的地方特色，給旅客以全新的空間體驗。以彩帶作為支撐屋面的結構體系有效釋放了室內大空間的需求，同時也是對航站樓核心區(qū)平面功能的有機劃分，使彩帶成為建筑空間的一部分。按照對離港層基本旅客流程，從陸側到空側可劃分為七大主要區(qū)域。根據(jù)此空間格局，相應安排了七條彩帶的落點線，在為旅客提供寬敞流暢空間感受的同時，使流線更加清晰可辨，并與結構專業(yè)密切配合，使彩帶線條具有最強的張力和流暢性。在彰顯其結構力學之美的同時，另有一番靈動飄逸之美，真正體現(xiàn)彩帶的特色。在彩帶頂部與鋼結構屋架連接處，以及彩帶底部與下層彩帶連接處，與鋼筋混凝土樓板連接處等重要連接構造節(jié)點進行深入推敲。在保證妥善可行的結構連接的同時，力圖使彩帶保持其線條的連續(xù)性和完整性，不會被屋面、樓面做法所打斷，使其躍然呈現(xiàn)在旅客面前。支撐屋面鋼結構圓柱布置在彩帶中心區(qū)以外的中心商業(yè)區(qū)、各指廊，以及北側后中心區(qū)內。為充分體現(xiàn)柱體修長向上的動勢，圓柱由柱基向上均勻收分，內傾角度為1度。