深圳蓮塘-香園圍口岸

　　項目名稱：蓮塘-香園圍口岸(LiantangHeung Yuen Wai Boundary Control Point Passager)
　　建筑師：WAU Design
　　項目地點：中國，香港/深圳
　　功能：基礎(chǔ)設(shè)施
　　基地面積：22.6公頃
　　項目面積：24,000㎡
　　設(shè)計時間：2011年 
 
　　香港與深圳是互補和互惠互利的伙伴關(guān)系，將作為一個整體參與到全球化進程中，并從中獲利。在各方親密合作之下，由WAU設(shè)計完成的香港—深圳蓮塘/香園圍口岸將成為密切溝通的象征。該計劃的概念源于“連接”：許多單元被扭轉(zhuǎn)成堅實的、綜合的結(jié)構(gòu)。這個項目是一個扭轉(zhuǎn)的連接，表明香港和深圳之間在經(jīng)濟、文化等多方面所進行的多層次深入合作。
 
　　香港特別行政區(qū)政府和深圳市人民政府共同計劃在香港和深圳市羅湖區(qū)新界東北部的蓮塘/香園圍創(chuàng)建一個新口岸，為來往于香港和深圳東部的過境貨車和乘客提供服務(wù)。
 
　　這個項目的基部是一個長方體，以此為基礎(chǔ)將建造一座從一端順時針旋轉(zhuǎn)90°的動態(tài)建筑。這種建筑形狀可以弱化外圍護結(jié)構(gòu)之間的邊界。經(jīng)過扭轉(zhuǎn)變形后，屋頂變成了墻體，或墻體成為地板。這種變形也表明了香港和深圳之間生活方式和政治層面的多層次結(jié)合。這個項目也是建筑內(nèi)部空間設(shè)計的一次新體驗。
 
　　傳統(tǒng)的通關(guān)模式設(shè)計是將出境大廳和入境大廳設(shè)置在同一層樓，這就會導(dǎo)致枯燥和乏味的空間行為。而將香港一側(cè)的出境大廳和深圳一側(cè)的出境大廳設(shè)置在不同樓層上，就會使一些過境旅客產(chǎn)生困惑。
 
　　遵循以“以人為本”的原則，建筑外形根據(jù)人的需要進行了調(diào)整，兩個通關(guān)流線被簡化合并成一個，兩個候機大廳均設(shè)置在二層。開辟狹小的路徑將旅客引導(dǎo)到入境大廳，避免對垂直運輸?shù)倪^多依賴。與此同時，來自于不同方向的人們可以看到一個可視化的十字路口，并對客運大樓有一個豐富和充實的印象。
 
　　一個簡單的“扭轉(zhuǎn)”動作就能合理地處理流線、結(jié)構(gòu)和建筑設(shè)計，為建筑使用者提供一種新的空間體驗。建筑外形的中間部分將被壓縮，以實現(xiàn)內(nèi)部空間新流線的需要，并優(yōu)化深圳河的景觀優(yōu)勢，避免產(chǎn)生壓迫感，避免巨大的建筑體量與城市景觀分離。