霍爾為哥本哈根設(shè)計(jì)“擺手大廈”

　　今年秋天，美國(guó)“斯蒂文•霍爾建筑事務(wù)所”（Steven Holl Architects）贏得了一場(chǎng)重要的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)：為丹麥?zhǔn)锥几绫竟O(shè)計(jì)LM Project項(xiàng)目。這是一個(gè)重要的濱海開(kāi)發(fā)計(jì)劃。設(shè)想作為到達(dá)哥本哈根的船只的“大門”?！八沟傥?#8226;霍爾建筑事務(wù)所”的方案，是在哥本哈根港口的兩岸設(shè)計(jì)兩幢相對(duì)的混合使用的大廈。這兩幢大廈由一條架在水面上的人行天橋連接在一起，船只可以從下面通過(guò)。

　　這個(gè)項(xiàng)目的建筑師諾亞•耶菲（Noah Yaffe）說(shuō)，每一座“玻璃大廈”有“截然不同的建筑表現(xiàn)形式”：27層的“蘭根利尼大廈”（Langenlinie）面向海洋；而24層的“馬莫倫大廈”面向城市。

　　兩幢大廈都有安裝了電梯的“公共平臺(tái)”。電梯從這里運(yùn)輸步行者和騎自行車的人到達(dá)高層的“人行天橋”的入口。“人行天橋”位于兩幢大廈的第17層。從大廈伸出的由兩條鋼纜支持的“人行天橋”，以稍微不同的角度在空中連接，似乎像兩條手臂在空中相遇，產(chǎn)生一種搖擺。

　　有趣的是，這個(gè)“人行天橋”是競(jìng)爭(zhēng)條件的一部分。當(dāng)?shù)匾?guī)則要求這兩幢新建的辦公樓坐落于一個(gè)公共交通站的600米范圍內(nèi)?！疤m根利尼大廈”的距離沒(méi)有滿足這個(gè)要求，但“人行天橋”連接的“馬莫倫大廈” 滿足這個(gè)要求，從而使“蘭根利尼大廈”也滿足這個(gè)要求。

　　“斯蒂文•霍爾建筑事務(wù)所”的獲勝設(shè)計(jì)方案在10月31日宣布，項(xiàng)目的開(kāi)工日期還沒(méi)有確定。這個(gè)項(xiàng)目由政府機(jī)構(gòu)“哥本哈根城市和港口發(fā)展公司”（CPH City and Port Development）和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商ATP Ejendomme公司共同開(kāi)發(fā)。這個(gè)區(qū)域的總體規(guī)劃由丹麥的3XN Architects建筑事務(wù)所負(fù)責(zé)，分區(qū)制的變化將為“斯蒂文•霍爾建筑事務(wù)所”這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)鋪平道路。

　　目前，斯蒂文•霍爾在斯堪的納維亞半島有幾個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目——包括在哥本哈根的混合使用的項(xiàng)目T-Husene,建筑群和在芬蘭赫爾辛基的居住項(xiàng)目Meander大樓。斯蒂文•霍爾在丹麥的“赫寧藝術(shù)中心”（Herning Center for the Arts）正在建設(shè)之中。