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劉弘率領(lǐng)AADO贏得武漢軌道交通車站裝修設(shè)計(jì)方案

admin 2009-02-20 來源:景觀中國(guó)網(wǎng)
劉弘率領(lǐng)的都市建筑設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)(AADO)以“行云流水”為創(chuàng)意主題贏得武漢軌道交通一號(hào)線二期的車站外觀及內(nèi)部空間設(shè)計(jì)方案。武漢軌道交通一號(hào)線二期工程是一條承接一號(hào)線的延長(zhǎng)線,分為東西兩段,西段宗關(guān)至吳家山,線路長(zhǎng)11.50公里,規(guī)劃為高架線路,設(shè)車站10座;東段黃浦路至堤角,線路長(zhǎng)7.14公里,規(guī)劃為高架線路,設(shè)車站6座。


漢西一路總體   

  劉弘率領(lǐng)的都市建筑設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)(AADO)以“行云流水”為創(chuàng)意主題贏得武漢軌道交通一號(hào)線二期的車站外觀及內(nèi)部空間設(shè)計(jì)方案。

  武漢軌道交通一號(hào)線二期工程是一條承接一號(hào)線的延長(zhǎng)線,分為東西兩段,西段宗關(guān)至吳家山,線路長(zhǎng)11.50公里,規(guī)劃為高架線路,設(shè)車站10座;東段黃浦路至堤角,線路長(zhǎng)7.14公里,規(guī)劃為高架線路,設(shè)車站6座。

  “行云流水”方案充分結(jié)合武漢地區(qū)的長(zhǎng)江流域特點(diǎn)及中原重要交通樞紐城市的定位,創(chuàng)造符合當(dāng)?shù)厣剿厣慕煌臻g形象。

  本項(xiàng)目的建成將緩解漢口核心區(qū)的交通壓力,改善居民的出行結(jié)構(gòu),使人們可以從漢口核心區(qū)向外延伸,為城市的發(fā)展將起到重要作用。

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