全球最為壯觀的航空博物館

　　人類的空中交通史，正在世界各地得以重造與再現(xiàn)。隨同我們?cè)煸L以保存和復(fù)原老式飛機(jī)為業(yè)的博物館！領(lǐng)略特殊博物館的特殊展品的非凡魅力，探索人類航空史的美麗奧秘！

　　查爾斯•林白曾經(jīng)著陸之地 - 位于巴黎布爾歇的法國(guó)航空博物館

　　這一歐洲航空事業(yè)的精神家園，就座落在巴黎附近。布爾歇舊機(jī)場(chǎng)在巴黎東北方向12公里，是全球最古老的航空博物館之一。

　　自1919年伊始，該機(jī)場(chǎng)即被用于商業(yè)航空飛行，而博物館也在當(dāng)年應(yīng)運(yùn)而生。1927年，查爾斯•林白完成首次不間斷橫跨大西洋的飛行行動(dòng)在此著陸，而布爾歇也因此受萬(wàn)眾所矚目。

　　自1980年起，布爾歇的各條跑道一直只用于輕型飛機(jī)及飛行表演。航空界最為重大的展覽即兩年一度的巴黎航空展（“國(guó)際航空航天展”），就在這里舉行 。今年，國(guó)際航空航天展甚至在這里舉行了她的百年慶典。

　　機(jī)場(chǎng)大廳全年由航空航天博物館（Musée de l’air et de l’espace）使用。博物館的高質(zhì)量收藏品，主要按主題安排在幾個(gè)陳列廳中，各類藏品共約20,000件，從各個(gè)層面揭示了飛行的奇跡。

　　在展示區(qū)，僅飛機(jī)就有300多架，從飛機(jī)原型，到噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，再到民用飛機(jī)，濟(jì)濟(jì)一堂，美不勝收。民用飛機(jī)的代表作包括一架協(xié)和式飛機(jī)、一架波音747和一架達(dá)索•美爵（Dassault Mercure），均可供參觀者登機(jī)觀摩。

　　該機(jī)場(chǎng)還設(shè)有一個(gè)非常特殊的、專為紀(jì)念法國(guó)航空先驅(qū)安托萬(wàn)•德•圣?？笋闩謇锏恼褂[：從各種信件，到繪圖和照片，再到他的飛機(jī)的零部件，豐富的展品令此位探險(xiǎn)家的英姿豐采躍然眼前。

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　　全球最大的航空收藏 - 華盛頓國(guó)家航空航天博物館

　　對(duì)于航空愛好者們來(lái)說，華盛頓哥倫比亞特區(qū)是放飛自己的熱情的圣地：美國(guó)國(guó)家航空航天博物館擁有全球規(guī)模最大的航空航天收藏品，分別在兩個(gè)不同的展點(diǎn)展出。

　　該博物館是研究及教育機(jī)構(gòu)史密森尼學(xué)會(huì)的一個(gè)組成部分。該學(xué)會(huì)下轄19個(gè)博物館，其中建立在華盛頓中心地帶國(guó)家廣場(chǎng)周圍的博物館構(gòu)成全球最大的博物館群。

　　在國(guó)家航空航天博物館的陳列廳里，人類航空有史以來(lái)的各種飛機(jī)、引擎、火箭及衛(wèi)星足以令人嘆為觀止。航空史上的里程碑包括1903年萊特兄弟成功設(shè)計(jì)制造的首架飛機(jī)以及查爾斯•林白的“林白征空記（Spirit of St. Louis）”。
2003年，第二個(gè)場(chǎng)館即史蒂芬•F•烏德瓦-海茲中心（Steven F. Udvar-Házy Center）落成開放。位于國(guó)家廣場(chǎng)的博物館空間有限，成千上萬(wàn)件收藏品終于得以在這個(gè)新家落戶立足。這一規(guī)模龐大的博物館綜合建筑，位于華盛頓杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)以南，所以，昨日之航空，與今日之航空，毗鄰而居。博物館中心設(shè)有一個(gè)瞭望塔，游客可以在此觀覽杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)的起起落落。

　　在博物館各大陳列廳中，最受青睞的是航天飛機(jī)“企業(yè)號(hào)”和全球速度最快的噴氣式飛機(jī)洛克希德黑鳥SR-71偵察機(jī)。

　　這里有一個(gè)當(dāng)前以商用航空為主題的特殊展區(qū)，從上個(gè)世紀(jì)以來(lái)用于旅客運(yùn)輸?shù)母鞣N飛機(jī)在這里展出，彰顯其日新月異的發(fā)展步伐。容克Ju 52/3m、波音307平流層客機(jī)、波音367-80“Dash 80”飛機(jī)（為美國(guó)首架噴氣式客機(jī)波音707的雛形）以及協(xié)和式飛機(jī)各一架，展示了商用航空從歷險(xiǎn)到大規(guī)模推廣的演進(jìn)歷程。

　　中國(guó)航空的榮耀 - 北京中國(guó)航空博物館

　　20年前，即1989年11月，位于大湯山山麓的中國(guó)航空博物館落成開放。此前，為慶祝中國(guó)空軍建立40周年，沙河空軍基地的一部分也已對(duì)外開放。

　　有個(gè)展廳尤為壯觀：游客會(huì)發(fā)現(xiàn)自己置身于大湯山下一個(gè)寬敞的隧道之中。這個(gè)地下大廳，原來(lái)是一處有天然屏障保護(hù)的秘密飛機(jī)庫(kù)。自博物館開放以來(lái)，游客在這里主要可以看到中國(guó)和俄國(guó)制造的各種噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，不過，也有其他國(guó)家的一些飛機(jī)在這里展出。

　　我們還可以看到中國(guó)航空的發(fā)展歷程：從第一批國(guó)產(chǎn)飛行器到由中國(guó)生產(chǎn)的第一架飛機(jī)再到中國(guó)造噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，追憶航空飛行的歷史。

　　此外，中國(guó)航空博物館還有露天展品，展出了中國(guó)飛行史上的重要作品，如由中國(guó)的民族英雄們駕駛過的飛機(jī)和直升機(jī)、由毛澤東等中華人民共和國(guó)重要領(lǐng)袖人物乘坐過的飛機(jī)等。

　　中國(guó)航空業(yè)的超級(jí)英雄馮如，自然是該博物館的重點(diǎn)展覽對(duì)象。馮如是中國(guó)的第一位飛機(jī)工程師，他改造了萊特兄弟制造的雙翼飛機(jī)，并在萊特兄弟之后的第六年即1909年，成功駕駛自己的改造杰作升空。馮如因此也是中國(guó)的第一位飛行員，中國(guó)航空史上最重要的先驅(qū)之一。博物館展出了馮如制作的第一架飛機(jī)和這位先驅(qū)者的其他作品，以示對(duì)這位中國(guó)航空傳奇人物的敬仰之意。