全世界最有魅力的橋梁

　　一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)科技大發(fā)展，使得過(guò)去不敢設(shè)想的宏偉橋梁建筑也有了新的可能。江河、湖海和山谷一度是人們無(wú)法跨越的障礙，而宏偉橋梁的誕生，真正實(shí)現(xiàn)溝通無(wú)極限。其中一些橋梁的美麗和壯觀程度甚至讓人難以置信，有的非常古老，有的非常新（甚至還沒(méi)有開始建），有的非常長(zhǎng)，有的看上去非常酷。全球17座最令人震驚的大橋，帶你走進(jìn)橋梁的魅力世界。

　　1　米約高架大橋 法國(guó)塔恩河谷

　　被稱為“世界第一橋”的法國(guó)米約高架大橋（Millau Bridge）可以說(shuō)是人類的建筑奇跡，跨越塔恩河谷，全長(zhǎng)達(dá)2.46公里，卻只用7個(gè)橋墩支撐，其中2、3號(hào)橋墩分別高達(dá)245米和220米，是世界上最高的兩個(gè)橋墩。大橋最高點(diǎn)達(dá)到343米，超過(guò)埃菲爾鐵塔23米。2004年大橋正式對(duì)外開放使用，超越美國(guó)科羅拉多州的皇家峽谷大橋，成為目前世界第一高的交通大橋。每當(dāng)清晨的云霧從山中升起，白色的米約大橋宛如一座巨大的豎琴，車輛在其上仿佛是穿梭在云間，享受一派云海美景。當(dāng)?shù)鼐用褚卜Q其為“天空之橋”。

　　2　費(fèi)馬恩大橋 波羅的海

　　2007年6月29日，丹麥與德國(guó)合作修建跨波羅的海（Baltic Sea）的費(fèi)馬恩大橋（Fehmarn Belt Bridge）。該項(xiàng)目總投資高達(dá)58億歐元，跨海大橋總長(zhǎng)18公里，連接德國(guó)的費(fèi)馬恩島和丹麥的洛蘭島。此項(xiàng)目將于2011年開始，預(yù)計(jì)在2018年結(jié)束。不過(guò)當(dāng)?shù)赜胁糠置癖姺磳?duì)此項(xiàng)目的立項(xiàng)，除了擔(dān)心大橋建成后會(huì)使原來(lái)繁忙的航運(yùn)業(yè)喪失就業(yè)崗位，環(huán)保人士還擔(dān)心野生動(dòng)物將受到影響。

　　3　蓋茨黑德千禧大橋 英國(guó)蓋茨黑德 

　　蓋茨黑德千禧橋（Gateshead Millennium Bridge）跨越泰恩（Tyne）河，步行橋長(zhǎng)126米，規(guī)模不算大，但是造橋花費(fèi)卻用了將近3000萬(wàn)英鎊！獨(dú)特的外形引人注目：它不是一般的直橋，而是彎成弧形，索塔也不是直立的，而是傾斜狀的，通過(guò)幾十組鋼索將橋面固定，還可以將主橋向上拉起50米，這種創(chuàng)新的開閉設(shè)計(jì)能讓大型船只從下面通航而過(guò)，升到頂部時(shí)索塔和主橋宛若一只蝴蝶。

　　4　杭州灣大橋 中國(guó)浙江

　　杭州灣大橋位于中國(guó)長(zhǎng)江三角洲的錢塘江之上，全長(zhǎng)36公里，杭州灣跨海大橋是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一，建橋工程耗時(shí)近五年，所用混凝土用量相當(dāng)于再造八個(gè)國(guó)家大劇院，用鋼量相當(dāng)于用鋼量相當(dāng)于再造七個(gè)“鳥巢”。于2008年5月1日對(duì)外開放，北接線二期2010年預(yù)計(jì)完工。

　　5　伊拉斯謨斯大橋 荷蘭鹿特丹港市

　　伊拉斯謨斯大橋（Erasmusbrug）以“天鵝大橋”的美稱聞名于世，擁有簡(jiǎn)潔俐落的外形，雪白的橋身修長(zhǎng)挺拔，像一只優(yōu)雅的白天鵝高貴地游蕩在馬斯河上。這座單向斜拉式大橋落成于1996年，擁有2600級(jí)階梯、數(shù)條大道，車輛、電車、腳踏車、行人及溜滑板的運(yùn)動(dòng)人士都可以自由通行，可謂荷蘭人的實(shí)用主義精神的杰出代表。

　　經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的金門大橋（Golden Gate Bridge）建于1933-1937年，耗時(shí)4年時(shí)間，使用了10萬(wàn)多噸鋼材，耗資高達(dá)3550萬(wàn)美元。整個(gè)大橋造型宏偉壯觀、樸素?zé)o華?？墒?，由于一下雨，鋼塔就會(huì)生銹，粉刷匠只能日復(fù)一日地刷上油漆。更麻煩的是，金門大橋的顏色并不是正紅，而是紅、黃和黑混合的“國(guó)際橘色”，油漆工必須在移動(dòng)的鷹架上油漆，先用壓力清洗，然后上三層油漆。

　　7　倫敦塔橋 英國(guó)倫敦

　　倫敦塔橋（Tower Bridge）又被稱為“雙子橋”，在歷史上也被稱為倫敦的正門，原為木橋后來(lái)改為了石橋。橋身由4座塔形建筑聯(lián)接。兩座方塔上再建4座白色大理石尖閣和5座小尖塔，好似兩頂皇冠。下層橋面可以開合，平時(shí)通車，橋桁開啟時(shí)可容萬(wàn)噸船只通過(guò)，船過(guò)后又慢慢落下恢復(fù)通行。兩塊活動(dòng)橋面，各自重達(dá)1000噸。從遠(yuǎn)處觀望塔橋，雙塔高聳，極為壯麗。

　　8　悉尼海港大橋 澳大利亞悉尼

　　悉尼海港大橋（Sydney Harbour Bridge）位于悉尼杰克遜海港，號(hào)稱“世界第一單孔拱橋”。它像一道橫貫海灣氣勢(shì)磅礴的長(zhǎng)虹，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征之一。這座大橋整個(gè)工程的全部用鋼量為5.28萬(wàn)噸，鉚釘數(shù)是600萬(wàn)個(gè)，用水泥9.5萬(wàn)立方米，花崗石1.7 萬(wàn)立方米。在上世紀(jì)30年代的科技和經(jīng)濟(jì)條件下，能在大海上凌空架橋，實(shí)為罕見(jiàn)。