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瑞士Gotthard Base隧道創(chuàng)造新的里程碑世界建筑

admin 2010-10-26 來源:景觀中國網(wǎng)
  幾天前,在建造Gotthard Base隧道中,一座3000噸的鉆頭穿過了阿爾卑斯山巖層的最后幾米。這發(fā)生在隧道的57公里處、9.5米寬的地方。這條隧道是世界上最長的火車隧道,比原先的世界紀錄保持者——日本的海下Seika

  幾天前,在建造Gotthard Base隧道中,一座3000噸的鉆頭穿過了阿爾卑斯山巖層的最后幾米。這發(fā)生在隧道的57公里處、9.5米寬的地方。這條隧道是世界上最長的火車隧道,比原先的世界紀錄保持者——日本的海下Seikan隧道長3公里。

  10月15日下午兩點,最后5英尺巖石在200名顯要和施工人員的見證下被穿過。在瑞士電視臺的現(xiàn)場拍攝下,隧道兩頭的工程師開始握手。不過,施工過程并不輕松,8名工人為此喪身。

  這座隧道長151.84公里,耗資約70億歐元,能夠雙向運營,每日將300名乘客或是貨運列車穿行在瑞士蘇黎世和意大利米蘭之間,行程只需要不到3小時。

  由于每年有130萬輛卡車經過旅游線路跨越阿爾卑斯山,瑞士人非常擔心擁堵和污染問題,因此對這條隧道非常關注。據(jù)估算,新隧道建成后,再翻山越野的卡車將減少到65萬輛。

瑞士Gotthard Base隧道創(chuàng)造新的里程碑世界建筑 

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