美國ARC野生動物廊道設(shè)計大賽獲獎作品

　　近日，美國ARC評審委員會在華盛頓宣布了本次ARC國際設(shè)計大賽的獲獎方案：hypar-nature.該方案由美國HNTB基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司和邁克爾•范•瓦肯伯格景觀設(shè)計事務(wù)所合作完成。

　　ARC野生動物廊道設(shè)計大賽吸引了大量由多學(xué)科人才組成的設(shè)計團隊前來挑戰(zhàn)，參賽隊伍需要為北美公路設(shè)計出新型的野生動物廊道。競賽目標包括以下四點：

　　• 設(shè)計一條新通道，解決目前道路運輸安全、結(jié)構(gòu)工程、野生動植物保護以及景觀生態(tài)學(xué)等各層面面臨的問題；
　　• 探索創(chuàng)造性的新方法、新材料和新設(shè)計，從而調(diào)和交通運輸工程和生態(tài)學(xué)之間的根本矛盾；
　　• 提出造價低廉的新型通道方案，使其能夠在其他場地上推廣；
　　• 鼓勵有關(guān)道路生態(tài)的多學(xué)科專業(yè)設(shè)計人員以及學(xué)生合作，解決實時現(xiàn)場問題；

　　團隊成員：HNTB工程公司，邁克爾•范•瓦肯伯格景觀設(shè)計事務(wù)所，應(yīng)用生態(tài)服務(wù)公司
　　比賽時間：2010年9月-2011年1月
　　圖片來源：HNTB工程公司，邁克爾•范•瓦肯伯格景觀設(shè)計事務(wù)所 

　　該項目場地位于科羅拉多州West Vail Pass 的I-70通道，距離丹佛市以西90英里。West Vail Pass是從北美16個州中的25條候選場地中挑選出來的，I-70通道被認為是阻礙野生動物遷徙的典型案例，因為它是北美唯一一條東西向的洲際公路，肩負著洲際人員與貨物運輸?shù)闹匾蝿?wù)，將落基山南部地區(qū)的野生動物棲息地一分為二。本次比賽的初衷是創(chuàng)造一種新型通道設(shè)施，能緩解目前野生動物遷徙與人類運輸之間的沖突矛盾，并促使新一代野生動物能使用該通道進行遷徙。2011年1月23日，在運輸研究委員會年會上，由國際杰出設(shè)計、生態(tài)以及工程專家組成的ARC評委會選擇HNTB工程公司+邁克爾•范•瓦肯伯格景觀設(shè)計事務(wù)所團隊作為本次設(shè)計大賽的冠軍。 

　　該設(shè)計方案融合了設(shè)計、生態(tài)以及工程學(xué)原理，造價低廉，造型簡約。該方案的核心設(shè)計理念是該景觀不是為人而造。通道造型不是由視覺效果和景觀設(shè)計決定的，而是取決于生態(tài)工程的需求。設(shè)計師沒有試圖改造場地周邊的自然情況，而是將周邊的景觀和棲息地濃縮在通道中，使其具備多層景觀基底（森林，草地，灌木，卵石），滿足更多種類的野生動物需求。該通道本身由混凝土模塊化組件構(gòu)成，對場地干擾小，可以方便建造、組裝和布置。 

　　雖然本次比賽的場地聚焦于West Vail Pass，但HNTB+MVVA團隊的方案卻可以應(yīng)用于野生動物遷徙網(wǎng)絡(luò)，解決大尺度范圍中野生動物棲息地破碎化的問題，代表著人類已經(jīng)在調(diào)和人類運輸與動物遷徙之間矛盾的道路上邁出了第一步。該方案造價低廉，功效突出，使其非常適于推廣應(yīng)用，因為對場地影響極小，所以可以運用于任何場地。

　　為了解決道路和曠野之間的復(fù)雜沖突，設(shè)計師設(shè)計出一個三維結(jié)構(gòu)的方案。通過上下通道對人類交通和動物遷徙進行分流，滿足駕駛經(jīng)驗和動物偏好，且設(shè)施結(jié)構(gòu)利于植物生長。通過這種新型景觀和設(shè)施的結(jié)合，這個方案的內(nèi)涵已經(jīng)從靈活的基礎(chǔ)設(shè)施拓展為區(qū)域土地管理策略。 

　　此外，該方案不僅意味著在物理上連接破碎化的野生棲息地，還在精神上聯(lián)系了落基山脈地區(qū)的不同選區(qū)，最終號召當(dāng)?shù)鼐用褙摀?dān)起保護野生動物的責(zé)任來。要取得這樣的成功，就需要通過延伸教育來感化普通民眾。本次大賽的要求之一就是整合野生動物觀測平臺。設(shè)計師為民眾提供的不只是單獨一座橋上的單個觀測點，而是一個可以讓公眾實時觀測到動物遷徙的數(shù)字觀測平臺，包括觀測特殊物種的進入情況、棲息情況以及遷徙活動的變化。通過建筑可達性良好的數(shù)字觀測平臺，公眾便能夠更好的了解生態(tài)管理的科學(xué)知識。該方案將通過社會途徑來進行野地管理。

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