洛杉磯中央火車站總體規(guī)劃的六個愿景

　　洛杉磯地鐵運營處日前公布了具有歷史意義的中央地鐵站2050年改建的六個概念性愿景。首先，上周在中央火車站的公共論壇內(nèi)公布了“愿景牌”，盡管這并非是正式的評估過程，然而他們通過競賽激起了公眾的強烈好奇心。

　　在《源頭》上刊載的一篇文章中，洛杉磯市長和地鐵董事會主席安東尼奧·維拉萊戈薩將本次比賽描述成“為將來做準(zhǔn)備”。由于加州高速鐵路系統(tǒng)的規(guī)劃已經(jīng)出臺，因此對中央火車站進行重建以滿足二十一世紀(jì)的交通樞紐標(biāo)準(zhǔn)勢在必行。

　　正如BD在線所報道的那樣，鐵路員工將在6月28日向地鐵委員會推薦一名獲勝者。一旦被批準(zhǔn)，即將開始總體規(guī)劃過程并且整個工期將會在24個月內(nèi)結(jié)束。

　　中央火車站在1939年5月開放，被稱之為美國“最后的、偉大的火車站”。它的一部分是由John Parkinson 和Donald B. Parkinson組成的父子設(shè)計團隊進行設(shè)計的（也被成為the Parkinsons），同時也有一些建筑師進行協(xié)助，包括著名的Jan van der Linden。Parkinsons父子還設(shè)計了洛杉磯市政廳。

　　中央火車站從1980年開始就成為了國家的歷史遺產(chǎn)。在1992年，火車站進行了重新修復(fù)并重新作為了一個地區(qū)性的交通樞紐。地鐵站在2011年4月購買了古老的的鐵路站臺及周邊40英畝的土地，并且立即開始了整體規(guī)劃過程。

　　中央火車站計劃成為未來加州高速鐵路系統(tǒng)的主導(dǎo)，高速鐵路系統(tǒng)將使洛杉磯的乘客僅需短短的2小時38分鐘便能從中央火車站到達規(guī)劃中的舊金山Transbay站臺。

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