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在珠海獅子門大橋的設(shè)計(jì)競(jìng)賽中,10DESIGN 和BuroHappold聯(lián)合設(shè)計(jì)的“無(wú)邊界的環(huán)狀橋”贏得了第一名。這座珠海大橋,是通往華南地區(qū)新規(guī)劃的商業(yè)核心的入口,同時(shí)也連接了獅子河和珠江三角洲。
在這兩個(gè)事務(wù)所第一次合作的時(shí)候,團(tuán)隊(duì)開(kāi)始著手創(chuàng)造一個(gè)簡(jiǎn)單的、優(yōu)雅的結(jié)構(gòu)方案,使之成為一個(gè)視覺(jué)焦點(diǎn),同時(shí)在獅子門地區(qū)和沿著珠江三角洲的海岸線地區(qū)可被看到。勝出的這個(gè)大橋方案提出了一個(gè)起伏的帶狀結(jié)構(gòu),橋面為六車道,以一個(gè)連續(xù)的類雕塑的環(huán)狀的形式呈現(xiàn)。在低處,這個(gè)環(huán)托著橋面底板,到高處的時(shí)候衍生出兩個(gè)三角弧的形式。
這兩個(gè)三角弧,一個(gè)主要,一個(gè)次要,支持者道路的底板,通過(guò)懸索跨越兩個(gè)獨(dú)立的地區(qū)。 主要的那一支有100米高。橋面底板穿過(guò)環(huán)的對(duì)角線,不僅支持機(jī)動(dòng)車和行人的穿行,同時(shí)也是獅子河與珠江三角洲的交匯點(diǎn)。環(huán)狀結(jié)構(gòu)的連續(xù)性從大陸的海岸線到最西邊都可見(jiàn),看上去像一個(gè)動(dòng)態(tài)的自然站立的無(wú)邊界的環(huán)。
復(fù)雜的海岸線條件創(chuàng)造了一個(gè)不對(duì)稱的區(qū)域。設(shè)計(jì)師通過(guò)嘗試2種簡(jiǎn)單的拋物線的弧以一個(gè)單一的帶狀的形式解決這個(gè)問(wèn)題。 設(shè)計(jì)師把橋分成2個(gè)更簡(jiǎn)單的橋身。因此保持一個(gè)理性的結(jié)構(gòu),通過(guò)保持這個(gè)理性的結(jié)構(gòu)表達(dá)了一個(gè)強(qiáng)烈的形式的陳述:當(dāng)橋倒映在水里的時(shí)候會(huì)呈現(xiàn)出數(shù)字8的形狀,這在中國(guó)是吉祥美好的象征。