Amstrak等改造美國華盛頓的聯(lián)盟車站

　　Amstrak最近公布了與HOK事務(wù)所以及Parsons Brinckerhoff合作開發(fā)的華盛頓聯(lián)盟車站（Union Station）改造項(xiàng)目。在開發(fā)商Akridge和幾家區(qū)域性交通機(jī)構(gòu)的支持下，改造后車站容量將大幅增加，商業(yè)設(shè)施也將得到更新。

　　1907年開放的聯(lián)盟車站是由Daniel Burnham設(shè)計(jì)的，曾經(jīng)是世界上最先進(jìn)的客運(yùn)火車車站，目前仍然是美國最繁忙的交通樞紐之一。目前，這座車站每天運(yùn)送10萬人次的乘客，超過了其承載能力。Amtrak的總體規(guī)劃將主要解決這一問題，使得運(yùn)送能力增長三倍，火車數(shù)量翻一番。

　　改造項(xiàng)目是Amtrak東北走廊投資計(jì)劃的一部分，只在增加更多的軌道、展臺(tái)和候車室。這些改動(dòng)是為了應(yīng)對(duì)越來越多的通勤者，以及高性能高速火車所需要的空間。新的車站大廳將歡迎人們進(jìn)入美國的首都。HOK事務(wù)所的設(shè)計(jì)將自然光照引入到車站當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)了更好的連接性和與其他交通服務(wù)的銜接。種植草木的屋頂將保留住雨水，并調(diào)節(jié)內(nèi)部環(huán)境的溫度。

　　據(jù)悉，整個(gè)工程需要15到20年時(shí)間建成，預(yù)算從原先的65億美元增長到現(xiàn)在的75億美元。預(yù)計(jì)工程將能為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來143億美元的效益。