下東城低線或成為全球首個地下公園

建筑師巴勒希(Dan Barasch)指給陳倩雯看有新的植物長出。



整個展覽的核心就是這棵地下樹。

　　《星島日報》報道：下東城綠地嚴(yán)重不足，兩位年輕建筑師發(fā)現(xiàn)廢棄多年電車站有強大發(fā)展?jié)摿?，因此銳意將之變成為全球首個地下公園，兩年前提出此事無人注意，但因為創(chuàng)意溢瀉，建筑師永不放棄，結(jié)果越來越受認(rèn)同，目前更獲哥倫比亞大學(xué)建設(shè)局學(xué)院及汽車品牌奧迪支持舉行展覽，市議員陳倩雯等區(qū)內(nèi)政客22日親自視察為他們加油。

　　這個名為“低線”的地下公園構(gòu)思源自由拉姆西和巴勒希兩位建筑師，他們發(fā)現(xiàn)自1948年便停止?fàn)I運的威廉斯堡橋電車站占地達(dá)6萬平方英尺之大，但卻隱藏于地蘭西街地下，荒廢數(shù)十年早已被人遺忘。及后他們受到雀兒喜天空公園“高線”的啟發(fā)，因此銳意將電車站開發(fā)成為一片綠地。

　　此事開初無人看好，但是兩位建筑師相繼提出眾多實際的設(shè)計元素，從采光、植物、商業(yè)，應(yīng)有盡有，因此越來越受重視，集結(jié)了越來越多的政治力量，眾議長蕭華、參議員史葛靜、市議員陳倩雯、孟蒂斯等俱全力相挺。

　　目前兩位建筑師更在哥倫比亞大學(xué)建設(shè)局學(xué)院及汽車品牌奧迪贊助下舉辦展覽，向小區(qū)作出介紹，兩位市議員昨親臨為他們加油，陳倩雯指出，由于下東城綠地嚴(yán)重不足，希望這個計劃最終能夠?qū)崿F(xiàn)，計劃除了需要紐約州大都會捷運署釋出土地，還需要注入巨額的公共資金，因此能夠集結(jié)越強大的政治聯(lián)盟越好。

　　建筑師巴勒希則估計，整個工程大約需要3千至4千萬元，如果成功，將會是全球第一個地下公園。展覽最為引人勝的一處是整棵樹被移進(jìn)地下種植，利用新穎設(shè)計的采光板提供日照，巴勒希還指給陳倩雯看就幾天的展覽期內(nèi)已有一些新的植物長出來了。

　　雖然整個展覽美輪美奐，但不少參觀者也指出設(shè)計需要克服多個問題，包括通風(fēng)不足，整個展場充斥濃烈異味、而且紐約市地下老鼠橫行，如何處理鼠患也都是挑戰(zhàn)。

　　展覽今天仍將繼續(xù)，入口在布隆街夾愛惜士街，時間是12時至6時，有意參觀的民眾并可瀏覽網(wǎng)站查詢詳情：http://thelowline.org/exhibit/schedule。