舊金山跨海灣交通中心/pelli clarke pelli

　　尚處于起始階段的舊金山城市交通是世界上最受認(rèn)可的交通系統(tǒng)之壹，隨時間不斷進(jìn)化演變，通過一系列媒介來適應(yīng)不斷增加的人口數(shù)量和流動速度。國際建筑事務(wù)所pelli clarke pelli設(shè)計的“跨海灣交通中心”承諾讓就近上在全球首屈一指的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)中脫穎而出。這個4.5英畝的項目最近正在施工中，將管理所有地上地下的交叉交通系統(tǒng)，促進(jìn)城市公共綠地的發(fā)展，預(yù)計將于2017年完工。

　　總建筑面積150萬平方英尺，覆蓋舊金山市中心5個街區(qū)的多模式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)站將連接11個不同的交通系統(tǒng)，促進(jìn)市內(nèi)和地區(qū)間交流。鋼柱支撐起了波動的透明體量。5.4英畝的屋頂公園將為小區(qū)提供公共綠地，容納1000人的露天圓形劇場，咖啡廳，兒童樂園，藝術(shù)和教育文化活動，公園內(nèi)還有多種當(dāng)?shù)貏又参铩Ｎ蓓敼珗@下方有5層地上空間和2層地下空間，參觀者可以穿梭于各種室內(nèi)外廣場中，在大型玻璃穹頂空間中休憩、享受日光。建筑師用清晰的邏輯將每層的交通系統(tǒng)分離，以促進(jìn)交叉道的效率和安全性。商業(yè)零售區(qū)和餐廳功能讓街道充滿活力，讓這個交通樞紐成為城市人流的目的地。最近，處于安全和預(yù)算考慮，起伏的燒結(jié)玻璃立面正經(jīng)歷壹次設(shè)計改造，立面被更換成金屬網(wǎng)面板。

　　這個耗資42億美元的項目預(yù)計將創(chuàng)造125,000新工作崗位，到2030年將產(chǎn)生數(shù)十億美元的收益。建成后的交通樞紐每年會接待4500萬名乘客，并減少1.4%的CO2排放量。