科學適度地利用地下空間
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2001-12-17
來源:景觀中國網(wǎng)
小區(qū)的規(guī)劃設計必須走立體開發(fā)的道路
現(xiàn)代居住社區(qū)環(huán)境設計包括空間、視覺環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、文化人文環(huán)境和生活環(huán)境。近年來,隨著我國住房標準的提高,對綠化環(huán)境及面
小區(qū)的規(guī)劃設計必須走立體開發(fā)的道路
現(xiàn)代居住社區(qū)環(huán)境設計包括空間、視覺環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、文化人文環(huán)境和生活環(huán)境。近年來,隨著我國住房標準的提高,對綠化環(huán)境及面積的要求也越來越高。同時,由于城市用地緊張,道路不堪重負,社會停車供應不足等,不斷加劇環(huán)境綠化與城市用地之間的矛盾。有關專家普遍認為,要滿足居住區(qū)環(huán)境設計的要求,耗費大量的用地并非上策,比較現(xiàn)實的出路在于,小區(qū)的規(guī)劃設計必須走立體開發(fā)的道路,科學和適度開發(fā)地下空間資源。
小區(qū)地下空間的開發(fā)利用,可把一部分對陽光、溫度、環(huán)境要求不高的小區(qū)功能放入地下。如可在住宅中心綠地下設置地下或半地下車庫;可將小區(qū)的配套服務設施,如娛樂、商業(yè)、診所等放入地下;也可將小區(qū)的配套公共設施,如配電房、水泵房等放于地下,這樣,將極大地節(jié)約地面建筑面積。在這些節(jié)約的面積上種植綠化,將會大幅增加小區(qū)綠地面積,改善小區(qū)生態(tài)環(huán)境。地下空間的開發(fā)利用,又可使各種車輛的停放管理科學化、集中化,能改善原來小區(qū)內(nèi)車輛擺放雜亂無章、管理混亂的局面,使小區(qū)整潔、安靜、郁郁蔥蔥,充滿安詳、和融的生活氣息。
在土地資源較為緊張的上海,由于土地價格昂貴,開發(fā)商為追求利潤最大化,在開發(fā)小區(qū)時,其配套服務設施面積被壓至最低,甚至一些必須的配套功能都被忽略了,給入住居民造成了極大的不便,也使小區(qū)綜合環(huán)境質(zhì)量降低了一個檔次,最終使開發(fā)商蒙受不必要的經(jīng)濟損失。但小區(qū)地下空間的開發(fā)利用,則能使開發(fā)商在有限的土地資源上,獲得最佳經(jīng)濟效益。
小區(qū)地下空間開發(fā)的功能規(guī)劃
停車空間。自行車停車方式為住宅下集中半地下停車。每個住宅組團在適當位置安排一集中地下自行車停車庫,便于停放,便于管理。
汽車停車采用地面停車與地下停車相結(jié)合方式,少量地面停車場以分散為主,另一部分建于公共綠地下,滿足日益增長的居民私家轎車停車需要。
休憩、娛樂空間。中心綠地為地塊的視覺中心和焦點,也是小區(qū)最主要的公共活動空間,結(jié)合地面功能可進行地下空間資源的開發(fā)利用。如健身房、棋牌、卡拉OK活動室等,一部分功能放入地下,使這部分地面空間增加綠化面積,美化環(huán)境。
購物、服務空間。將住宅小區(qū)診所、郵局、銀行,還有服務商業(yè),如理發(fā)、美容、禮品店、花店,以及超市共同組成的購物中心,建造于地下空間,服務小區(qū)居民日常生活。
設施空間。小區(qū)內(nèi)市政管道,集中排布地下空間,有利于維護管理。
通道及商業(yè)空間。對于和附近地鐵能連通的小區(qū),設置地下連通通道和附屬的地下商業(yè)設施,增加小區(qū)開發(fā)價值。
小區(qū)地下空間的開發(fā)形態(tài)
點狀地下空間開發(fā)利用。點狀地下空間的開發(fā)利用,是小區(qū)內(nèi)部空間結(jié)構協(xié)調(diào)的基礎元素,一般通過與地面功能的規(guī)劃,統(tǒng)一達到協(xié)調(diào)發(fā)展的目的。
兩個居住組團相互分離,各設有組團級綠地,布置老人和兒童活動場所,結(jié)合地下空間,布置各類娛樂、服務設施,各自配備半地下自行車停車庫等。兩個居住組團圍繞中心,形成“一軸二心”的規(guī)劃布局。各點狀地下空間分別獨立,但與其上面的建筑,形成統(tǒng)一的整體。
連通式地下空間開發(fā)利用。地下空間開發(fā),在功能、形態(tài)、模式上,要有系統(tǒng)的理論指導和規(guī)劃原則。連通式地下空間的開發(fā)利用,是這一思想貫徹的起點。根據(jù)城市總體規(guī)劃中小區(qū)所在的位置及其周邊環(huán)境特點,可結(jié)合附近地鐵車站進行連通,同時,在通道內(nèi)建設地下商業(yè)設施,或結(jié)合地面坡度高差,規(guī)劃車輛進出小區(qū)地下空間通道,改善地面的交通狀況。
從開發(fā)時序考慮,小區(qū)地下空間由于經(jīng)濟、環(huán)境、功能等因素,可采用與小區(qū)同期開發(fā)模式,即小區(qū)規(guī)劃階段把地下空間考慮進去,同步規(guī)劃,同步建設。
具體開發(fā)可結(jié)合小區(qū)地形特點,采用全地下式、半地下式、靠坡式、下沉式、疊加式等。
文/陳立道 陸海平
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