巴西弗勒貝爾拜耳大橋

　　設(shè)計師：LoebCapote Arquitetura e Urbanismo

　　地址：巴西，São Paulo – São Paulo

　　負(fù)責(zé)的設(shè)計師：羅伯托•羅卜和路易斯•卡波特

　　設(shè)計團隊：達米亞諾•萊特，香塔爾•隆戈

　　規(guī)模：90平方米

　　完成年限：2013年

　　圖片來源： Leonardo Finotti

　　合作者：尼古拉•普利亞，F(xiàn)rancisco Cassimiro， 瑪麗亞•卡羅萊納•西蒙伊斯，瑪麗安娜•戈梅斯，瑪麗亞•克萊拉•羅德里格斯，塞西莉亞•梅斯基塔，Mariana Zazulla，盧多維卡•利昂，Carolina Vicentini，Camila Pauluk， 瑪麗亞•皮婭•拉洛尼，瑪麗安娜•桑托斯
拜耳工程團隊：埃里克•貝徹， Luis Laurini，克勞迪奧•席爾瓦

　　建造師：Jz Engenharia

　　土方工程師：Jz Engenharia

　　結(jié)構(gòu)師：Grupo Dois Engenharia Ltda

　　地基：Appogeo Consultoria De Projetos

　　管道工程設(shè)計輔助系統(tǒng)：Jpinha Engenharia Ltda

　　客戶：拜耳集團

　　São Paulo的橋很少，只為騎自行車和步行的人提供。

　　這座橋位于拜耳集團總部的前面，在皮涅羅斯河和瓜拉皮蘭加運河大壩的交匯處。通過連接河的兩岸，到達河流的自行車平行車道延伸了，而且居民、拜耳集團的員工以及周圍的社區(qū)離地鐵站更近了。

　　除了連接運河的兩岸之外，該橋提供了一個觀賞景觀的地方。兩個金屬制的小島坐落在混泥土石墩上，作為90米長大橋的支撐。這些金屬制島嶼被植物覆蓋著，選用睡蓮，是對項目概念的參考。

　　為了確保運河的適航性，中央的跨度是可以移動的：線性結(jié)構(gòu)中央的兩部分通過使用電動機輪流作業(yè)。

　　高銀鋒/譯  韓韞嬌/校對 

　　原文鏈接：http://www.archdaily.com/543458/friedrich-bayer-bridge-loebcapote-arquitetura-e-urbanismo/

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