PALATIUM Studio主導(dǎo)設(shè)計(jì)的布達(dá)佩斯M4號地下鐵

　　布達(dá)佩斯M4號地下鐵是該城市過去10年間興建的最大基礎(chǔ)設(shè)施工程。作為與市民生活息息相關(guān)的公共交通項(xiàng)目，地鐵站的設(shè)計(jì)在2004年在全球范圍內(nèi)由競賽形式選出。
 

　　最終的贏家是PALATIUM Studio，同時(shí)還有一系列小公司組成的工作網(wǎng)并與大的工程公司合作共同完成整個(gè)工程。在整個(gè)工作網(wǎng)中，PALATIUM Studio起主導(dǎo)地位，明確并分發(fā)具體工作任務(wù)以及設(shè)計(jì)原則。而一開始所有建筑師們在一起制定了一套通用建筑語言原則。因此，相似的功能、材料、空間處理風(fēng)格被定義為設(shè)計(jì)原則，在這個(gè)框架內(nèi)，各站的設(shè)計(jì)可以由各設(shè)計(jì)公司自有發(fā)揮以產(chǎn)生相對的差異。整條M4號線共有10個(gè)站點(diǎn)，可以被視作有著10只翅膀，每只翅膀有著其自身的氣氛，但又相互彼此關(guān)聯(lián)。

　　Kálvin tér站是整條線中最大的一站，它同時(shí)作為與M3號線的換乘站，因此格外繁忙。站點(diǎn)采用最初確定的隨挖隨填法進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工，裸露的混凝土結(jié)構(gòu)成為整個(gè)地下空間的構(gòu)成元素，X形的梁與上上下下的扶梯相互交錯(cuò)，簡直猶如一座地下混凝土藝術(shù)宮。