多倫多船運(yùn)碼頭和濱水公園的5個(gè)構(gòu)想方案

　　多倫多林頓客運(yùn)碼頭和港灣廣場公園的設(shè)計(jì)競賽的5個(gè)方案已經(jīng)出爐。入圍者將被要求振興現(xiàn)有的船運(yùn)碼頭和公園，通過逐步實(shí)施總體規(guī)劃來轉(zhuǎn)變多倫多的濱水空間。5個(gè)方案中，包含了nARCHITECTS和Diller Scofidio + Renfro的作品。
　　Cloud Park / Stoss Landscape Urbanism (波士頓), nARCHITECTS (紐約), 和 ZAS Architects (多倫多)
　　Cloud Park尋求城市與周圍的重新連接城市與周邊的重新連接，加強(qiáng)附近港口和島嶼之間的視覺和物理連接，建立獨(dú)特的文化品格。通過這一全新的網(wǎng)絡(luò)增強(qiáng)了這一夢幻的濱水公共空間的旅行體驗(yàn)，將客運(yùn)碼頭作為中心并把等待區(qū)重新塑造成一個(gè)公園，使其成為一個(gè)充滿活力的目的地。

　　The Jack Layton City Terminal / Clement Blanchet Architecture (巴黎), Batlle i Roig (Barcelona), RVTR (多倫多和安娜堡), and Scott Torrance Landscape Architect Inc. (多倫多)
　　這個(gè)方案將三種不同的濱水特征簡化并統(tǒng)一成該區(qū)域的多個(gè)功能。方案突出主要觀景點(diǎn)，為凝聚力的場地創(chuàng)造連續(xù)的步行路徑，并將站點(diǎn)作為通往各種濱水活動(dòng)的大門。同時(shí)新的要素反映了地區(qū)景觀多樣性，包括濕地雕塑園、果園、沙丘、運(yùn)動(dòng)場和水池，提供一個(gè)滿足每一個(gè)參觀者娛樂的場地。

　　Civic Canopy / Diller Scofidio + Renfro (紐約), architectsAlliance (多倫多), and Hood Design (埃默里維爾, 加州)
　　激活濱水空間將其稱為一個(gè)全年的目的地，適應(yīng)環(huán)境的Civic Canopy依靠不斷變化的項(xiàng)目講述著多倫多的多元人口。延伸的木屋頂作為作為站點(diǎn)與周邊環(huán)境的連接。在夏季提供遮蔭冬季提供陽光，自然和城市功能的融合為等待客輪的游客創(chuàng)造了一個(gè)舒適的地方。

　　Harbour Landing / KPMB Architects (多倫多), West 8 (鹿特丹), and Greenburg Consultants (多倫多)
　　基于濱水空間的現(xiàn)有布局，Harbour Landing創(chuàng)造了將渡輪站點(diǎn)和公園合為一體的戰(zhàn)略經(jīng)驗(yàn)，下側(cè)為休息空間上側(cè)為綠色空間。新的站點(diǎn)通過將請進(jìn)公共空間來鞏固其與周邊的連接。隨著美麗的行道和水上活動(dòng)，站點(diǎn)將成為旅客和居民服務(wù)的“城市大門”。

　　Quadrangle Architects (多倫多), aLLDesign (倫敦), and Janet Rosenburg & Studio (多倫多)
　　場地歷史上作為海運(yùn)港口，該方案將海浪的節(jié)奏融入到設(shè)計(jì)中。隨著地形的上升和下降模仿波浪，高流量交通和低流量交通的區(qū)域根據(jù)實(shí)情進(jìn)行有序安排。每一位旅客都能享受以天氣感應(yīng)區(qū)域和高架吧臺(tái)的等候環(huán)境。