巴黎將建設(shè)屋頂與地面連通的地鐵站

　　這一站位于新地鐵網(wǎng)絡(luò)的東南部，是巴黎 Vitry-sur-Seine 地區(qū)（下文簡稱 Vitry）的中心站，該地各種交通設(shè)施（地鐵、公交車、有軌電車等）都匯集在這個(gè)區(qū)域。而作為中心交通樞紐，乘客通過 Vitry 地鐵站可達(dá)市政廳和當(dāng)?shù)刂匾奈幕瓦\(yùn)動場所。

　　主持設(shè)計(jì)的 Atelier d’ Architecture King Kong 建筑事務(wù)所計(jì)劃將這個(gè)地鐵站打造成一個(gè)室內(nèi)廣場，并為它設(shè)計(jì)了帶孔洞的混凝土屋頂，意在使地面與地下、室內(nèi)與室外能夠自然地連接。

　　屋頂是一個(gè)彎曲不平的斜坡，一路延伸向周邊的公園 Parc du Coteau。也因?yàn)檫@樣的地理位置，屋頂上全部鋪設(shè)綠地，等花草樹木長大些，整片綠地也成為鎮(zhèn)中心的自然景觀，與公園融為一體。

俯瞰地鐵站（效果圖，下同）

　　和公園連為一體

　　靠近路邊處，混凝土屋頂微微向上“翹起”，形成一個(gè)明顯的拱形入口，讓這個(gè)交通站點(diǎn)不至于因?yàn)樘N近自然而標(biāo)識不明，為乘客帶來不便。

拱形的入口

從另一側(cè)看入口
 

　　類似地，屋頂上開的一個(gè)個(gè)孔洞也基于多重目的。它們讓地鐵站的外觀更獨(dú)特；陽光灑入，室內(nèi)的車站變得明亮，乘客可以看到、感覺到綠色植物以及自然的氣息。與此同時(shí)，它也為車站增加辨識度，在上面經(jīng)過的行人透過小洞望去，就知道乘客和地鐵正在這綠地下面來來往往。

　　混凝土頂棚開的洞讓太陽光照下來；室內(nèi)種的樹也通過這些空洞直通到戶外，室內(nèi)外建立起自然的連接。