洛杉磯生態(tài)的高速公路概念設(shè)計(jì)方案

　　洛杉磯時(shí)報(bào)的建筑評論家克里斯多夫-霍索恩（Christopher Hawthorne）邀請2家設(shè)計(jì)公司重新策劃洛杉磯高速公路。他向大家展示了Michael Maltzan Architecture事務(wù)所的一個(gè)設(shè)計(jì)理念；阿羅約錫科橋（134高速公路的一部分）被改造成一條生態(tài)友好型通道，設(shè)有網(wǎng)格狀墻壁、懸掛的植物，屋頂上還有太陽能電池板。

　　霍索恩介紹了Stoss Landscape Urbanism事務(wù)所克里斯•里德的新概念。里德將高速公路2末端的部分改造成一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的公共空間，類似于紐約的高線公園。

　　里德的理念是將高速公路2的末端改造成一個(gè)高架公園，使用傳統(tǒng)方法修復(fù)周圍的環(huán)境。Stoss Landscape Urbanism事務(wù)所的媒體總監(jiān)史考特•米切爾（Scott Mitchell）告訴LAist，該團(tuán)隊(duì)重塑洛杉磯高速公路不僅能更好地感受洛杉磯個(gè)人主義和自由文化，但也展現(xiàn)了21世紀(jì)特色。該設(shè)計(jì)融入了許多生態(tài)設(shè)計(jì)：
　　霧柵欄攔截水分子
　　夏天，冷卻塔將儲存水轉(zhuǎn)變成輕霧
　　“水珠捕獲”收集大氣水并循環(huán)利用用于灌溉。
　　巨大的遮陰結(jié)構(gòu)被光伏外層包裹，收集太陽能
　　其表面覆蓋著碳吸收鋪裝材料，困住污染物
　　該結(jié)構(gòu)下的區(qū)域建造一個(gè)冒險(xiǎn)公園和自行車道路，通往艾麗西亞公園（Elysian Park）和洛杉磯河。

　　到現(xiàn)在，這些設(shè)計(jì)還只是構(gòu)想。但是他們會持續(xù)進(jìn)行可持續(xù)改造，從瀝青和混凝土中脫離出來。

　　高銀鋒/譯
　　原文鏈接：http://laist.com/2016/07/12/eco-minded_2_freeway.php#photo-1
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