中外專家為深圳生態(tài)環(huán)境建設(shè)“把脈“

　　昨日下午，就深圳在發(fā)展生態(tài)城市方面的規(guī)劃與管理等熱點(diǎn)問題，來自深圳多個(gè)政府職能部門的代表，與參加第五屆國(guó)際生態(tài)城市大會(huì)的部分專家學(xué)者匯聚五洲賓館華夏廳，進(jìn)行了一場(chǎng)精彩的對(duì)話。深港可聯(lián)手研究生態(tài)城市發(fā)展問題

　　深圳離生態(tài)城市的目標(biāo)有多遠(yuǎn)，如何加快建設(shè)步伐是與會(huì)者討論的熱點(diǎn)問題之一。

　　中國(guó)科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心教授王如松表示，生態(tài)城市并不是城市所要追求的終極目標(biāo)，而是一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的過程。王如松認(rèn)為，深圳在生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面的許多工作和成績(jī)都走在全國(guó)前列，但仍需要面向未來，向更高標(biāo)準(zhǔn)瞄準(zhǔn)。他建議深港攜手，共同研究城市的生態(tài)發(fā)展問題，從而帶動(dòng)珠江三角洲地區(qū)朝生態(tài)城市方向發(fā)展。

　　國(guó)際生態(tài)城市建設(shè)協(xié)會(huì)主席、美國(guó)著名城市建筑學(xué)家理查德·雷吉斯特和德國(guó)埃蘭根市前市長(zhǎng)郝偉格指出，許多城市的發(fā)展都面臨著因機(jī)動(dòng)車迅速增長(zhǎng)帶來的交通堵塞問題，深圳擁有較好的公路基礎(chǔ)設(shè)施，未來可以在公交系統(tǒng)進(jìn)一步完善的同時(shí)考慮讓市民能更多地步行或騎自行車出行。規(guī)劃制定應(yīng)考慮城市與自然和諧發(fā)展

　　華東師范大學(xué)生態(tài)學(xué)教授宋永昌認(rèn)為，生態(tài)城市是個(gè)動(dòng)態(tài)的理念，追求的是人和自然的和諧發(fā)展，符合可持續(xù)發(fā)展的要求。

　　北京大學(xué)景觀設(shè)計(jì)學(xué)教授俞孔堅(jiān)認(rèn)為，對(duì)城市制定規(guī)劃的方法論需要?jiǎng)?chuàng)新，應(yīng)首先建設(shè)安全的景觀生態(tài)格局，再考慮城市的空間發(fā)展。未來的規(guī)劃應(yīng)該從現(xiàn)在傳統(tǒng)的“允許建什么”向“禁止建什么”轉(zhuǎn)變，以保障城市與自然協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　對(duì)話主持人、中國(guó)工程院院士李文華表示，在深圳市政府的高度重視下，深圳目前在生態(tài)景觀、生態(tài)產(chǎn)業(yè)和生態(tài)文化上已走出可喜一步，將來有望走出一條既符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，又符合深圳特點(diǎn)的新興城市建設(shè)生態(tài)城市之路。

　　演講精華

　　摩天大樓設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“綠色”理念

　　在昨日上午舉行的演講會(huì)上，來自馬來西亞的建筑學(xué)家楊肯闡述了在設(shè)計(jì)大型建筑物時(shí)應(yīng)遵循“綠色”理念的觀點(diǎn)。

　　摩天大樓是城市特別是亞洲城市密集型建筑中最典型的例子，這些大型建筑物屬于既非低耗能也非生態(tài)型建筑的類型。楊肯認(rèn)為，應(yīng)將這些建筑類型轉(zhuǎn)化為“響應(yīng)生態(tài)特性”的建筑，盡快設(shè)計(jì)出一些具備生態(tài)特性的摩天大樓及其它一些密集型建筑物，由此降低對(duì)生物圈的不良影響。

　　●本報(bào)記者馮慶實(shí)習(xí)生張濤