40座飛虹跨兩岸 蘇州河2010年前橋梁規(guī)劃出臺

　　記者昨天了解到，為保護(hù)母親河人文內(nèi)涵，提高南北城區(qū)交通能力，上海市政部門編制的《蘇州河橋梁建設(shè)規(guī)劃與景觀研究》已經(jīng)出爐。2010年前，蘇州河上將新建或改建橋梁約20座左右，屆時跨越蘇州河的橋梁將超過40座。 　　蘇州河上現(xiàn)有橋梁通行能力明顯不足，根據(jù)未來交通發(fā)展要求，目前已經(jīng)基本確定的改建橋梁有河南路橋、西康路橋、古北路橋、福建路橋等，有的已經(jīng)進(jìn)入施工階段。 　　由于目前蘇州河上的橋梁密度差別很大，呈現(xiàn)“東段密集，西段稀疏”。南北高架以東區(qū)段橋梁的平均間距約315米，而以西橋梁的平均間距在800米以上。因此，此次規(guī)劃新建的橋梁基本上分布在西段，這將為西部地區(qū)的南北通達(dá)提供方便。 　　據(jù)悉，在規(guī)劃新建的橋梁中，山西路橋意在分流河南路橋和福建路橋的交通壓力；昌平路有望分流長壽路、天目路交通，緩解火車站地區(qū)交通矛盾；鎮(zhèn)坪路橋有助于加強(qiáng)內(nèi)環(huán)線外地區(qū)與蘇州河南岸的交通聯(lián)系；祁連山路橋的架設(shè)，則對分流外環(huán)與中環(huán)的交通有好處。 　　此外，目前蘇州河上的橋梁與周邊景觀比較協(xié)調(diào)的僅8座，其余的均存在各種問題。所以，該規(guī)劃將把蘇州河分為A、B、C三段進(jìn)行整治。