無(wú)錫構(gòu)筑“三環(huán)十二射”城市骨架

　　對(duì)久居錫城的百姓來(lái)說(shuō)，道路的不暢幾乎成了人所共知的“沉疴”，而病根之所在，是無(wú)錫平面交通模式有制約。昨天，記者從市規(guī)劃局獲悉，新三年城建拉開大幕，其中最大的亮點(diǎn)，就是錫城將在近期內(nèi)形成真正的道路三環(huán)。

　　據(jù)市規(guī)劃設(shè)計(jì)院有關(guān)人士介紹，無(wú)錫三環(huán)思路始于2001年，當(dāng)時(shí)修編無(wú)錫城市規(guī)劃時(shí)，有人提出了三環(huán)概念，但具體方案不夠明確。隨著原錫山市的撤并，行政等各方面的統(tǒng)籌變得十分急迫。到2003年，經(jīng)過(guò)有關(guān)部門和專家的深入調(diào)研，才形成了初步的三環(huán)設(shè)想，但具體的“圈”如何界定，依然沒有明確。直到2004年，無(wú)錫制訂市區(qū)綜合交通規(guī)劃時(shí)，才最終敲定這3個(gè)“圈”。根據(jù)部署，新三年城建的重頭戲，不但要建成城市內(nèi)環(huán)（一環(huán)），還要打通中環(huán)（二環(huán)），到2010年，外環(huán)（三環(huán)）也將形成。而這三環(huán)的樣式，內(nèi)環(huán)以高架橋?yàn)橹?，中環(huán)、外環(huán)因地制宜，或平面，或高架。

　　城市三環(huán)，將涵蓋錫城七大區(qū)，并與城市高速路溝通，與宜興、江陰以及周邊地區(qū)快速聯(lián)接。這一城建“大手筆”，將彌補(bǔ)無(wú)錫人在無(wú)錫與蘇州等地交通狀況相比之后的心理缺憾。

　　透視：錫城“三環(huán)”圈定三個(gè)“圓”

　　A“烏龜殼”成為歷史市建設(shè)局局長(zhǎng)沈建說(shuō)，從2002年開始，無(wú)錫城建進(jìn)入了前所未有的大發(fā)展期。從2002年到2004年，圍繞“愛我無(wú)錫、美化家園”的城市建設(shè)三年行動(dòng)綱要目標(biāo)，以拓展骨架、完善路網(wǎng)、整治環(huán)境、建設(shè)新城為重點(diǎn)，錫城的骨架日長(zhǎng)夜大，拉開了特大城市的框架，城市交通體系基本形成新老相接、內(nèi)外相連、環(huán)形加放射的城市路網(wǎng)體系，城市基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，前三年市區(qū)共新建、改拓建道路52條、橋梁106座，建成道路長(zhǎng)度達(dá)118公里，面積383萬(wàn)平方米，市區(qū)人均道路面積達(dá)20．1平方米，創(chuàng)下了無(wú)錫城建史上的歷史記錄。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量也明顯改善，人均公共綠地面積達(dá)到7平方米，順利建成了國(guó)家園林城市和國(guó)家環(huán)保模范城市，城市綜合環(huán)境面貌發(fā)生的巨變，錫城百姓有目共睹。

　　但是，隨著城市道路建設(shè)的延伸，以及百姓生活、工作距離的變大，人們對(duì)城市傳統(tǒng)的劃分產(chǎn)生了疑問(wèn)?？赡芨嗟臒o(wú)錫人因?yàn)榉课輧r(jià)格問(wèn)題了解過(guò)去的錫城環(huán)路，上世紀(jì)90年代，由于商品房的大面積發(fā)展，一類地區(qū)、二類地區(qū)等等成了人們非常熟知的城區(qū)劃分法，屬于一類地區(qū)的解放環(huán)路內(nèi)，面積約2．5平方公里，被一些人稱為“烏龜殼”，用以比喻錫城之小?？墒请S著城市建設(shè)的大發(fā)展，以及錫山、惠山區(qū)的建立，城區(qū)范圍大大擴(kuò)張，如果還將主城區(qū)局限在“烏龜殼”里，顯然無(wú)法與無(wú)錫建設(shè)特大城市的目標(biāo)相配。北京、上海甚至蘇州等城市，都有一環(huán)、二環(huán)這樣明顯的城市標(biāo)志，可是無(wú)錫作為一個(gè)建設(shè)中的特大城市，城市環(huán)路為何遲遲不見蹤影？

　　其實(shí)，無(wú)論是決策者還是老百姓，都已感覺到了環(huán)路建設(shè)時(shí)機(jī)的到來(lái)，于是，三環(huán)規(guī)劃“呱呱墜地”。

　　B詳解三個(gè)“圓”如果把內(nèi)環(huán)比喻為一個(gè)太陽(yáng)，那么太陽(yáng)的圓邊加上2道光暈，以及12道燦爛的光芒，就構(gòu)成了無(wú)錫將于2010年前形成的市區(qū)快速路“三環(huán)加十二射”總體布局形式。這些快速路的總長(zhǎng)約280公里，將可滿足《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》確定的快速路網(wǎng)0．4－0．5公里／平方公里（人口大于200萬(wàn)的特大城市）的標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)介紹，三環(huán)的具體定位是：

　　內(nèi)環(huán)由鳳翔路－惠山隧道－青祁路－隱秀路－金城路－江海路構(gòu)成，全長(zhǎng)28公里，圍合面積達(dá)48平方公里。計(jì)劃2007年前建成，全程以高架路為主。這一個(gè)錫城“第一環(huán)”將起到保護(hù)城市核心區(qū)，疏散穿越城市中心區(qū)交通量的重要作用。

　　中環(huán)由北環(huán)路－錢威路－錢榮路－梁湖路－太湖大道－青祁路－高浪路－新312國(guó)道構(gòu)成，全長(zhǎng)52公里，圍合面積175平方公里。這個(gè)錫城“第二環(huán)”在主城區(qū)的外圍，將起到避免大量交通流直接進(jìn)入主城區(qū)，減輕主城區(qū)交通壓力的作用。到2007年，中環(huán)將全線打通，其道路形式有高架也有地面道路，視地面建筑等情況而定。

　　外環(huán)由西環(huán)路－惠山南環(huán)－東外環(huán)－雪梅路－紅力路構(gòu)成，全長(zhǎng)73公里，幾乎將錫城全部包圍，為不封閉的半環(huán)結(jié)構(gòu)。這錫城“第三環(huán)”位于城鎮(zhèn)組團(tuán)的邊緣，將起到聯(lián)系城鎮(zhèn)組團(tuán)，分流城市過(guò)境交通流的作用。外環(huán)將在2010年形成，途中有高架也有平面道路。

　　12條放射道路為通江大道、錫澄路、江海路（西段）、盛岸西路、十八灣、青祁路、中南路、江海路（東段）、經(jīng)一路、北中路、金城東路和錫沙路。

　　從規(guī)劃方案圖上可以發(fā)現(xiàn)，三個(gè)“圓”在錫城西南部，也就是太湖東北部有交接段，這是地貌情況所致，但同時(shí)也將使三環(huán)的車輛都可以到達(dá)太湖風(fēng)景帶。

　　C環(huán)路部分已著手實(shí)施據(jù)建設(shè)部門介紹，環(huán)路不少相關(guān)的路段已經(jīng)列入今年度的改造、拓建或新建計(jì)劃。而青祁路、隱秀路、太湖大道、高浪路等路段，在前三年的城市建設(shè)中已經(jīng)完成或大部分完工。

　　與一環(huán)相關(guān)的道路工程有鳳翔路、江海路等。鳳翔路的陳家橋－大船橋變電所段采用高架橋，長(zhǎng)975．85米，寬17．5米，為雙向四車道。

　　而江海路則由原來(lái)的國(guó)道“變身”為城市道路，全長(zhǎng)達(dá)9公里。

　　與二環(huán)相關(guān)的道路工程是錢榮路等。全長(zhǎng)5180米的錢榮路改拓建工程為今年重點(diǎn)道橋工程中的重點(diǎn)之一，將建成寬42－51米的六車道，并在相關(guān)路口部位預(yù)留高架用地，該路是規(guī)劃的二環(huán)線的重要組成部分，也是中心城區(qū)與惠山組團(tuán)之間的重要通道，并與環(huán)太湖公路相溝通。

　　“放射線”中的錫澄路、十八灣等，已基本完工，通江大道、錫沙路等列入今年改拓建重點(diǎn)工程計(jì)劃。通江大道的改拓建工程是大勢(shì)所趨，由于滬寧高速拓寬、312國(guó)道改建、錫澄路改造等多條外圍道路施工，致使大量的交通流改道走通江大道，再加上路旁大量的物流企業(yè)和大型市場(chǎng)進(jìn)駐，人車密度極高。改拓建工程在保留原35米寬的瀝青路面基礎(chǔ)上，增設(shè)5米寬中央分隔帶，取消原非機(jī)動(dòng)車道，將雙向六車道改為八車道。而拓建后的錫沙路將與廣瑞路相接，進(jìn)一步緩解東大門的交通困境。

　　解讀：環(huán)路規(guī)劃引領(lǐng)城建項(xiàng)目

　　據(jù)專家介紹，錫城三環(huán)新規(guī)劃確定后，所有的城建項(xiàng)目都將在這個(gè)框架內(nèi)運(yùn)作，形象地說(shuō)，“三環(huán)十二射”構(gòu)成了無(wú)錫“城市身體”的骨架。

　　市建設(shè)局局長(zhǎng)沈建介紹，新三年“打造山水名城、共建美好家園”，其中靚山、親水、揚(yáng)名、筑城四位一體是重點(diǎn)，靚山的重點(diǎn)是建設(shè)好錫山、惠山和十八灣地區(qū)；親水的重點(diǎn)是整治好長(zhǎng)廣溪、古運(yùn)河、梁溪河；揚(yáng)名的重點(diǎn)是發(fā)掘歷史文化底蘊(yùn)，弘揚(yáng)吳文化的城市特色；筑城的重點(diǎn)是建設(shè)蠡湖新城、太湖新城、科教文化中心、太湖廣場(chǎng)地段及老城周邊地區(qū)。與此同時(shí)，圍繞城市骨架，重點(diǎn)抓好空港、水港、信息港和電網(wǎng)、路網(wǎng)、林網(wǎng)的建設(shè)，形成中心城七區(qū)一體、全市一體兩翼的格局。

　　今年的城市建設(shè)突出五大目標(biāo)：一是圍繞城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，著力推進(jìn)蠡湖新城、太湖新城、惠山新城等重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)和城市中心區(qū)、東亭地區(qū)和河埒地區(qū)等重點(diǎn)改善地區(qū)的建設(shè)，引導(dǎo)老城區(qū)工業(yè)項(xiàng)目“退城入園”，加快城區(qū)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整。同時(shí)安鎮(zhèn)、洛社等試點(diǎn)城鎮(zhèn)組團(tuán)的規(guī)劃建設(shè)，加快組團(tuán)與城區(qū)道路等基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)結(jié)等，也是今年之重點(diǎn)。二是加快以城市道路為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。三是圍繞改善城市環(huán)境品質(zhì)，治水當(dāng)先，實(shí)施以古運(yùn)河、梁溪河為重點(diǎn)的城區(qū)河道和小河浜整治，并增建公共綠地。四是圍繞百姓居住水平的提高，加快推進(jìn)商品房、經(jīng)濟(jì)適用房、拆遷安置房等各類住宅的開發(fā)建設(shè)，解決好不同收入家庭和拆遷戶的安居問(wèn)題。五是圍繞城市服務(wù)功能的完善，加快科、教、文、衛(wèi)等社會(huì)服務(wù)性公共設(shè)施的建設(shè)和布局調(diào)整，提升城市現(xiàn)代化服務(wù)功能。