重慶高速公路打造綠色走廊

    今后的高速公路，將是一條綠色走廊。記者日前在長(zhǎng)梁（長(zhǎng)壽—梁平）、萬梁（萬州—梁平）高速公路采訪時(shí)被告知，高速公路沿線綠化，將實(shí)現(xiàn)“見縫插綠”，沿途盡量不裸露巖土。

    重慶目前已通車的高速公路有340公里，按照高速公路界的說法，從成渝高速公路開始，高速公路就有了綠化的意識(shí)。但其綠化更多局限于行道樹和中央分隔帶，只能算是起步。渝黔高速一期的綠化，明顯優(yōu)于此前通車的渝長(zhǎng)和長(zhǎng)涪。將于年內(nèi)通車的渝合高速，綠化上甚至采用新技術(shù)，要讓邊坡上的巖石都長(zhǎng)草，著力打造第一條景觀高速公路。

    計(jì)劃2004年底通車的長(zhǎng)梁、萬梁高速，則在路基施工后期就開始綠化，而且花了2000多萬元，為綠化專項(xiàng)征地800多畝。據(jù)說，還有專門為綠化服務(wù)的90多畝行道樹苗木基地和110多畝隔離帶灌木基地。

    專家稱，綠色是人們感到舒適的顏色，在6車道的高速公路上，83%的視覺范圍與路面和天空有關(guān)，綠化就顯得相當(dāng)關(guān)鍵。高速公路今后的走向，應(yīng)是“綠色走廊”。

    文/楊光毅