秦淮河將建大型生態(tài)濕地公園

　　悠然的畫舫，宜人的兩岸，秦淮河一期整治工程讓無數(shù)南京市民享受到環(huán)境改善給生活帶來的快樂。記者昨日從建委獲悉，秦淮河二期整治工作目前已經(jīng)啟動(dòng)拆遷，預(yù)計(jì)投入7.1億元，對(duì)武定門——運(yùn)糧河3.1公里進(jìn)行綜合整治。屆時(shí)，運(yùn)糧河口將建設(shè)一個(gè)總面積30萬平方米的大型生態(tài)濕地公園，其中600多歲高齡的七橋甕將徹底封閉為步行景觀橋，它將以其深厚的歷史積淀，即將成為公園里最動(dòng)人的一處所在。 

　　七橋甕將成步行景觀橋

　　七橋甕是七拱青石橋，位于光華門外紅花鄉(xiāng)七橋村，橋體的分水墩呈梭船形，劃著一道道水波。橋上還有巨石雕塑的分水獸，如今兩端各存留下來6只。橋拱身兩側(cè)，還各有15只精工刻鑿的螭首。 

　　600年高齡的七橋甕之所以頭戴省文保單位的“帽子”、禁行機(jī)動(dòng)車，卻仍吸引大量違章車來“擠”，在于它橫跨秦淮河，是城區(qū)通往高橋門方向的一條交通便道，從這兒走能少繞一半的路。 

　　建委負(fù)責(zé)人介紹，結(jié)合秦淮河二期整治工程，南京將實(shí)施緯七路東進(jìn)及苜蓿園大街南下工程。 

　　屆時(shí)，緯七路東進(jìn)在跨越秦淮河處將另址新建一座大橋，代替七橋甕的渡河功能。按照目前計(jì)劃，工程實(shí)施同時(shí)，將對(duì)七橋甕全封閉，并加以保護(hù)性修復(fù)。修復(fù)結(jié)束后，七橋甕將恢復(fù)往日風(fēng)韻，并徹底把車流擋在外面。 

　　形成30萬平米濕地公園

　　秦淮河二期整治從武定門節(jié)制閘起步，一直上溯到運(yùn)糧河，全長(zhǎng)約3.1公里，包括實(shí)施拆遷、水利、景觀、環(huán)保和路網(wǎng)等多項(xiàng)工程，總投資預(yù)計(jì)7.1億元。 

　　有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，二期工程結(jié)束后，運(yùn)糧河口的秦淮河畔將出現(xiàn)一個(gè)總面積達(dá)30萬平方米的大型生態(tài)濕地公園。其中就包括保護(hù)性改造后的七橋甕及周邊景觀。此外，沿秦淮河兩岸的中和橋——響水河橋段也將以栽鋪植被等生態(tài)方式修復(fù)河堤，并打造沿河景觀。 

　　古橋、清流、綠樹、濃陰，將成整治后七橋甕展現(xiàn)的迷人風(fēng)姿。但記者了解到，雖然目前秦淮河一期通過截污已達(dá)到污水旱季不下河的目標(biāo)，但專業(yè)人士透露，要想讓秦淮河的水真正清起來，讓古橋不再與橋下的濁水日夜相伴，秦淮河上游水體的整治、沿岸截污工程非常關(guān)鍵。 

　　另外，為了能夠讓沿河居民享受到更多優(yōu)美的環(huán)境，二期工程考慮在秦淮河上修建多處步行橋，目前草場(chǎng)門、電視塔兩處已經(jīng)開始動(dòng)工，有關(guān)部門還將在東干長(zhǎng)巷附近選址修建一座步行橋。 

　　秦淮上游列入整治計(jì)劃

　　有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，運(yùn)糧河生態(tài)公園修好后，流經(jīng)主城的秦淮河基本整治完畢，但為了讓秦淮河徹底斷絕污水襲擾，南京市未來考慮對(duì)上游水系進(jìn)行整治。 

　　因此，二期工程還有一個(gè)重要任務(wù)，就是要對(duì)運(yùn)糧河——河定橋的秦淮河江寧段上游約18公里段做好綜合整治的前期規(guī)劃和可行性研究，并確定生態(tài)修復(fù)內(nèi)容。 

　　根據(jù)目前計(jì)劃，二期工程啟動(dòng)后，將對(duì)運(yùn)糧河口右岸實(shí)施污水截流收集工程。 

　　據(jù)透露，秦淮河整治二期工程將有西干長(zhǎng)巷中華門城堡——飲馬橋右岸段、濱水休閑剩余地，及運(yùn)糧河口生態(tài)濕地公園三大地塊拆遷，總面積約7.4萬平方米，涉及拆遷家庭678戶，工企單位21家。 

　　現(xiàn)場(chǎng)：七橋甕傷痕累累

　　七橋甕橫跨秦淮河，是江蘇省文物保護(hù)單位。橋始建于明初，名“上坊橋”，清代稱“七橋甕”。此橋是南京市存留較完整、規(guī)模最大的古橋梁。1949年后曾多次修葺，一直到2000年左右還算保存尚好。 

　　然后2000年以后作為省級(jí)文物保護(hù)單位的“年邁”的七橋甕卻越來越“不堪重負(fù)”。由于它正巧位于城郊之間的交通要道，加上周圍加工廠、采沙廠有大量運(yùn)輸需求，因此每天從早到晚，許多重磅級(jí)的大卡車絡(luò)繹不絕地從橋上開過，還有許多運(yùn)沙的大型貨船從橋身下穿過……交通壓力的加大帶來的是古橋的累累創(chuàng)傷和橋身的種種隱患。 

　　記者昨日來到現(xiàn)場(chǎng)，親眼目睹了這座古橋面臨的危境。七橋甕位于光華門外紅花鄉(xiāng)七橋村，從南京城區(qū)通向江寧上坊、大校場(chǎng)，一塊“禁止載重6噸以上車輛通過”的警示牌立在橋頭，但卻未起到多少作用。就在記者現(xiàn)場(chǎng)采訪的一小時(shí)內(nèi)，先后有數(shù)十輛載重明顯超過6噸、運(yùn)載著沙料石材的重型貨車從橋上通過。橋身兩端還有一些明顯被損壞或變形的交通障礙物。 

　　走在橋上，記者看到用花崗巖鋪就的橋面已出現(xiàn)大片大片的裂痕，再看看橋下，當(dāng)年橋拱兩側(cè)精工刻鑿的螭首已有多只“解體”了，基本上都是被運(yùn)沙船撞的。 

　　7個(gè)拱形橋洞里的石磚也是殘缺不全，中間橋洞受損最為嚴(yán)重，數(shù)十塊石磚已基本脫落。雖然文物、交管等部門都曾來此察看過古橋被損現(xiàn)狀，并設(shè)立了“限制6噸以上車輛通過”、“來往船只小心通過”等警示牌，但仍不能完全禁止。 

　　規(guī)劃評(píng)審邀您參加

　　昨天的評(píng)審會(huì)，來自南京市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、江蘇省規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、南京工業(yè)大學(xué)等7位專家組成的專家評(píng)審委員會(huì)對(duì)方案提出意見和建議，同時(shí)也邀請(qǐng)了各路媒體現(xiàn)場(chǎng)旁聽。 

　　南京市規(guī)劃局總建筑師劉青昊在現(xiàn)場(chǎng)公開表示，邀請(qǐng)媒體只是規(guī)劃評(píng)審的第一步，今后南京重大的城市規(guī)劃，在評(píng)審階段將向人大代表、政協(xié)委員、媒體記者乃至普通市民開放。 

　　重大規(guī)劃必須專家評(píng)審、重大規(guī)劃需市領(lǐng)導(dǎo)集體研究決策、重大規(guī)劃必須公示、今后重大規(guī)劃要經(jīng)人大通過……這幾年，南京城市規(guī)劃透明和法制化進(jìn)程不斷加快，市民對(duì)于能夠參與規(guī)劃的愿望也日益強(qiáng)烈。 

　　南京規(guī)劃局綜合處王宇新處長(zhǎng)在會(huì)后接受采訪時(shí)說，邀請(qǐng)市民參與規(guī)劃評(píng)審，規(guī)劃部門早就“偷偷”試點(diǎn)，摸索經(jīng)驗(yàn)，而且許多規(guī)劃公示后進(jìn)行調(diào)整，都有市民建議的影子。 

　　王宇新稱，今后的評(píng)審會(huì)，將會(huì)考慮留出一點(diǎn)時(shí)間，讓參加評(píng)審會(huì)的市民多發(fā)表自己的觀點(diǎn)。