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城建與法桐爭(zhēng)空間 南京敬畏法桐的生存權(quán)

admin 2006-04-10 來源:景觀中國(guó)網(wǎng)
  中新江蘇網(wǎng)4月5日電:3月底,南京漢中路至中山東路上的300多棵法桐命運(yùn)敲定:190棵移走,其余留下;地鐵2號(hào)線施工結(jié)束,移走的法桐中,符合條件的,回來重新上崗。   城市建設(shè)與法桐
  中新江蘇網(wǎng)4月5日電:3月底,南京漢中路至中山東路上的300多棵法桐命運(yùn)敲定:190棵移走,其余留下;地鐵2號(hào)線施工結(jié)束,移走的法桐中,符合條件的,回來重新上崗。

  城市建設(shè)與法桐爭(zhēng)空間,這對(duì)矛盾在南京多次上演。300多棵法桐沒能全部留下,看似遺憾,然而回放此次公共決策,政府兩難之中求兩全的取向,令人快慰。

  兩難之中求兩全,絕非易事。南京市園林局副總工程師陳雷說,這些法桐多數(shù)壽命超過50年,為盡量避開它們,地鐵、園林等多個(gè)部門協(xié)商一年多,最終拿出方案。方案體現(xiàn)三大原則:能不移盡量不移。所以,移樹的數(shù)字不斷縮水;力保每棵法桐活下來。無論是移是留,園林部門均編制詳細(xì)方案。移樹要小心移,送到江寧暫養(yǎng),護(hù)理更要精心。地鐵施工結(jié)束前,要給回移的法桐預(yù)留安家地。留守的100多棵法桐,有的離地鐵站點(diǎn)基坑幾米遠(yuǎn),護(hù)理同樣馬虎不得;避免綠量流失。移走的法桐中,約90棵胸徑超過20厘米,“年事已高”,再移回來,經(jīng)不起折騰,因此將重選胸徑15厘米、年富力強(qiáng)的大法桐,去“頂班”。園林部門表示,地鐵施工結(jié)束,漢中路至中山東路上的法桐,仍要保證5米一棵,大數(shù)不能少。

  保護(hù)法桐,需支付不菲的機(jī)會(huì)成本。單把那些法桐搬走,再搬回來,每棵至少花費(fèi)上萬元。為少移樹,地鐵方面調(diào)整站點(diǎn),更改方案,新增成本4000萬元。

  移樹,總比砍樹好。300多棵法桐的命運(yùn),牽動(dòng)南京人的心。法桐是南京引進(jìn)最早、表現(xiàn)最好的行道樹。然而,上世紀(jì)90年代起,南京城市快速擴(kuò)張,機(jī)動(dòng)車猛增,為給車輪騰空間,法桐一次次站到生死邊緣。東南大學(xué)建筑系黃偉康老教授痛心回憶:中山北路、中山南路、中央路……很多主干道上原有6排法桐,被砍去兩排。他多次呼吁“鋸下留樹”。保護(hù)城市資源,不光是有形的建筑,法桐之類“活資源”也在其列。土木易構(gòu),樹木難植。陳雷動(dòng)情地說,樹是長(zhǎng)大的,不是栽大的。300多棵法桐如一砍了之,表面上是省了施工時(shí)間和成本,但幾代人努力積累的綠化成果毀于一旦,這種浪費(fèi)難以計(jì)算!省內(nèi)某座城市曾因擴(kuò)路大砍法桐,然后補(bǔ)栽黑松,長(zhǎng)了十年還是長(zhǎng)不大,被迫回種法桐?!暗扔跉⒉┦可?大樹),‘種’幼兒園小朋友(小樹)”。南京人不愿重演如此遺憾。

  城市建設(shè),空間再緊張,也要給大樹留下生存之地。省建設(shè)廳風(fēng)景園林處處長(zhǎng)陳舉來毫不掩飾對(duì)法桐的偏愛。他說,一棵成年喬木,釋放的生態(tài)作用相當(dāng)16畝草地。改善城市交通,給汽車騰路面,不能以犧牲行道樹,犧牲生態(tài)資源為代價(jià)?,F(xiàn)在,城市行道樹處境艱難,路上爭(zhēng)不過汽車,“腳”下又碰上亂成一團(tuán)的管線,根無法伸向土壤深處。這些法桐,雖不及百年以上名木珍貴,但經(jīng)風(fēng)歷雨數(shù)十年,是南京“活的歷史”,我們應(yīng)敬畏它們,尊重它們的生存權(quán)。在西方國(guó)家,回歸自然,回歸野趣,已成為城市審美潮流。上萬棵法桐郁郁蔥蔥,構(gòu)成南京這座城市的綠色映像,理應(yīng)享受“城市寶貝”待遇。保護(hù)法桐,呼喚城市“反規(guī)劃”:屬于法桐的棲身地,盡量不要另派用場(chǎng)。鋪設(shè)地下管網(wǎng),盡量鋪在快車道下,避免放在慢車道下,跟法桐搶地盤。陳舉來呼吁,園林部門應(yīng)對(duì)300多棵法桐逐一建檔,移走多少,活了多少,定期公布信息,便于社會(huì)全程監(jiān)督。

  敬畏法桐的生存權(quán),就是尊重市民的情感與訴求。為何南京人對(duì)法桐感情那么深?是因?yàn)樗詽娎?,即便扎根混凝土路,在惡劣環(huán)境中,依舊活力爛漫。炎炎夏日,正是法桐“撐”開濃蔭,為行人、騎車人送去涼爽;嚴(yán)寒隆冬,又是法桐凋盡樹葉,讓陽光傾瀉在他們身上。愛法桐,就是以民為本。

  幾年前,南京地鐵1號(hào)線施工,從鼓樓到中山南路遷走三四百棵法桐,無一返回。少了法桐,新街口“水泥森林”越發(fā)壓抑。幾年后,地鐵2號(hào)線建成通車,我們期盼:不要因?yàn)槭シㄍ┒笸笸葱?,讓享受非常時(shí)速的幸福感大打折扣。
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