現(xiàn)在的城市為什么怕水泡？

　　人類的發(fā)展離不開雨水。但如果雨水給人民群眾生活帶來不便，甚至給大家健康和財產(chǎn)帶來損失，那就成了城市型水災(zāi)了。據(jù)８月３１日《人民日報》報道，前期的一場豪雨，讓南寧成了“東方威尼斯”，內(nèi)澇７００萬平方米，損失近６０００萬元；北京的一場大雨，導(dǎo)致機(jī)場高速公路很短一段積水，造成大量航班延誤。

　　我們的城市為什么如此不堪水“泡”？廣西南寧大面積內(nèi)澇中有一個細(xì)節(jié)引人注意：往年逢雨必澇、經(jīng)常造成交通堵塞的內(nèi)澇“明星”民族大道新民立交橋橋底地段，竟然沒有了內(nèi)澇現(xiàn)象。內(nèi)澇“明星”今年何以“缺席”？“那是因為排水系統(tǒng)改造好了”。這個細(xì)節(jié)說明一個道理，一個城市的排水系統(tǒng)是否健康安全運(yùn)轉(zhuǎn)，直接決定城市的排水順暢與內(nèi)澇發(fā)生的概率。

　　遺憾的是，不少城市的排水系統(tǒng)“年邁體衰”，不能正常轉(zhuǎn)動。如，排水管網(wǎng)、排水明渠和排水泵站等排水系統(tǒng)年久失修，泵站設(shè)備抽升能力低，設(shè)計先天不足，清污不分流，侵占河道等現(xiàn)象還比較突出等，再加上管理不到位等原因，導(dǎo)致城市的排水系統(tǒng)在暴雨面前異常脆弱。

　　此外，城市化過程中城市型水災(zāi)害還有一些新特點(diǎn)。中國水利水電科學(xué)研究院防洪減災(zāi)研究所所長程曉陶博士指出，城市面積擴(kuò)張，新增市區(qū)過去為農(nóng)業(yè)用地，防洪排澇標(biāo)準(zhǔn)較低，而洪澇風(fēng)險較大；由于城市氣溫高、空氣中粉塵大形成所謂城市雨島效應(yīng)，即出現(xiàn)市區(qū)暴雨的頻率與強(qiáng)度高于周邊地區(qū)的現(xiàn)象；大規(guī)模城市擴(kuò)張階段，往往造成水土流失加劇，局部水系紊亂，河道與排水管網(wǎng)淤塞，人為導(dǎo)致城市防洪排澇能力下降，等等。

　　可見，城市型水災(zāi)，凸顯了城市生態(tài)的脆弱。城市生態(tài)涵蓋的范圍很廣，生態(tài)安全、生態(tài)衛(wèi)生、生態(tài)景觀、生態(tài)整合甚至生態(tài)產(chǎn)業(yè)，而城市是否有足夠的能力應(yīng)對災(zāi)害，無疑是城市生態(tài)的重要元素。這點(diǎn)，不能不說起荷蘭的風(fēng)車。荷蘭與風(fēng)車緊密相連，而他們的風(fēng)車，完全是為水所逼。荷蘭緊挨大海，極易發(fā)生“內(nèi)澇”災(zāi)害，怎么辦？荷蘭人在這方面可謂絞盡腦汁，一方面在道路建設(shè)上非常注重排水功能，另一方面就是風(fēng)車，一個風(fēng)車就是一個小水泵站，當(dāng)外面的風(fēng)車葉片轉(zhuǎn)動時，它和風(fēng)車底部的渦輪配合，將低于海平面的水位提升，及時排水。大量的風(fēng)車連為一體，就是完整的排水系統(tǒng)。正因如此，這個本該常年“內(nèi)澇”的國家，很少出現(xiàn)“水漫金山”的情景。

　　學(xué)習(xí)借鑒人家的經(jīng)驗，并不意味著我們“照搬照抄”建風(fēng)車。其實，我們的城市的規(guī)劃系統(tǒng)與排水系統(tǒng)，就是我們自己的“風(fēng)車”。要讓我們的“風(fēng)車”轉(zhuǎn)動自如，在暴風(fēng)雨中發(fā)揮作用，在城市規(guī)劃上必須重視城市生態(tài)，把城市防洪排澇工程體系的規(guī)劃與城市發(fā)展規(guī)劃相結(jié)合，形成高標(biāo)準(zhǔn)的雨、污分流系統(tǒng)，提高城市防洪標(biāo)準(zhǔn)，從而不斷提升城市對付各種自然災(zāi)害的能力，從根本上改善城市生態(tài)。