深圳園林專家研究出數(shù)十種園林造景模式

　　配置千姿百態(tài)“清晰景觀” 

　　道路綠化怎么做更科學？居住區(qū)的綠化建設如何更加人性化？深圳市園林科研所經(jīng)過長時期對當?shù)貓@林植物配置進行系統(tǒng)研究，日前得出若干典型配置模式。有關專家組鑒定認為：該項目研究成果對國內(nèi)同類城市的園林綠化建設具有較高的借鑒價值，達到了國內(nèi)同類研究的領先水平。 

　　20多年來，深圳城市園林綠化建設成果顯著，但對全市園林植物配置與造景現(xiàn)狀的全面調(diào)查和綜合研究一直沒有進行。為此，該市園林科研所與華農(nóng)大熱帶園林研究中心攜手，開展園林植物配置研究，力爭對深圳市主要園林綠化類型中的植物景觀配置規(guī)律進行較全面的調(diào)查研究和歸納分析，促進深圳園林事業(yè)再上新臺階?！安叫械郎系闹参锎钆?，由于行人所需要的安全感較多，那么就應當增加空間的通透性，如果植物密度過大，那么對行人心理或安全等都會帶來一些不穩(wěn)定的因素；而道路上過長的同一色調(diào)則容易使行人產(chǎn)生視覺的疲勞和沉悶，就要求一致性的景觀和復雜的景觀搭配，從而形成清晰的景觀?！?nbsp;

　　此項研究，涉及城市綠化多種系統(tǒng)，并總結出模式特點。研究小組歸納出了包括分車帶、人行道、街旁游園、綠化廣場等道路綠地典型植物配置模式26種；居住綠地植物造景典型配置模式16種；城市公園64類典型配置模式和18種植物群落景觀單元模式，并形成了應用數(shù)據(jù)庫。 

　　項目研究小組通過調(diào)查和研究，發(fā)現(xiàn)深圳園林綠化方面也存在一些問題，因此他們建議：道路綠化應用的速生樹種比例較大，應適時加以調(diào)整；優(yōu)選行人道樹，多用大花、色葉、香花及少飛絮落果喬木；推廣自然式群落配置模式，適當控制種植密度，降低綠地建管成本。居住區(qū)綠地提高植物景觀的物種多樣性；推廣應用典型配置模式，豐富綠地景觀類型；增強園林植物景觀文化內(nèi)涵，構建生態(tài)化、藝術化、人性化相結合的住區(qū)休閑空間。城市公園園景空間營造要做到生態(tài)功能與景觀效果并重。