山西省林業(yè)廳安排部署石太高速鐵路綠化規(guī)劃工作

　　近日，山西省林業(yè)廳霍轉(zhuǎn)業(yè)副廳長(zhǎng)、任建中總工程師、姚文達(dá)副巡視員與林業(yè)規(guī)劃院的有關(guān)負(fù)責(zé)同志和技術(shù)人員就北京—太原高速鐵路山西段的綠化規(guī)劃進(jìn)行了座談?；艮D(zhuǎn)業(yè)指出，高速鐵路山西段地形復(fù)雜，石質(zhì)山區(qū)和丘陵區(qū)特征明顯，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中要貫徹好孟學(xué)農(nóng)代省長(zhǎng)關(guān)于高速鐵路綠化要有所突破和創(chuàng)新的思路，加強(qiáng)調(diào)查研究，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，更新設(shè)計(jì)理念，出新招、出精品；要以景觀效益為主,兼顧生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，把太原—北京高速鐵路山西段綠化打造成時(shí)代精品，建成一道靚麗的風(fēng)景線。任建中指出，在設(shè)計(jì)中要考慮高速列車的速度特點(diǎn)和旅客的視覺(jué)效果，分段設(shè)計(jì)主栽樹(shù)種，突出綠化觀賞效果。姚文達(dá)強(qiáng)調(diào)，規(guī)劃設(shè)計(jì)中要處理好點(diǎn)、線、面關(guān)系，堅(jiān)持適地適樹(shù)原則，充分考慮鄉(xiāng)土樹(shù)種和沿線的強(qiáng)勢(shì)樹(shù)種，采用寬帶混交，喬、灌搭配，營(yíng)造景觀特色。