地鐵濱康站綜合體 征集設(shè)計(jì)方案"集結(jié)號(hào)"吹響

　　迪拜規(guī)模龐大的新城和城市綜合體，為杭州樹起了一桿無比鮮亮的旗幟。不久的將來，在錢江南岸也將筑起一座具有超大尺度空間、“通道樹型”交通體系、現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)、高科技集成設(shè)施的具有地標(biāo)性的“交通樞紐城”——地鐵濱康站(汽車客運(yùn)南站)綜合體。 

　　繼“濱江新城”概念規(guī)劃面向全球著名設(shè)計(jì)公司招標(biāo)的消息發(fā)布后，8月18日，杭州市規(guī)劃局、高新區(qū)(濱江)地鐵建設(shè)辦公室舉辦了杭州地鐵濱康站(汽車客運(yùn)南站)地區(qū)城市設(shè)計(jì)及綜合體概念設(shè)計(jì)項(xiàng)目介紹會(huì)，向全球的設(shè)計(jì)精英吹響了以新汽車客運(yùn)南站為核心的地鐵濱康站(汽車客運(yùn)南站)交通綜合體征集設(shè)計(jì)方案的“集結(jié)號(hào)”。 

　　杭州地鐵濱康站(汽車客運(yùn)南站)地區(qū)位于濱江區(qū)濱康路、西興路和濱安路組成的三角地帶，東臨連接杭州主城區(qū)及蕭山區(qū)市中心的城市主干道——風(fēng)情大道，地塊東側(cè)為地鐵一期工程中的濱康站，為地鐵1號(hào)線、5號(hào)線及杭州汽車客運(yùn)南站的零換乘點(diǎn)。綜合體規(guī)劃總用地面積11.5公頃，其中地上建筑面積不小于50萬平方米，地下建筑面積約15萬平方米，總投資30億元，將打造成為集軌道交通、長途客運(yùn)、公共交通、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車等換乘功能，及商業(yè)、辦公、居住功能于一體的“零距離、無縫化”綜合性大型商住型交通樞紐中心。 

　　據(jù)承辦此次招標(biāo)工作的高新區(qū)(濱江)地鐵建設(shè)辦公室負(fù)責(zé)人介紹，隨著城市建設(shè)的不斷加快和對(duì)外交流的日益密切，杭州迎來了交通發(fā)展的“黃金時(shí)代”?，F(xiàn)有汽車南站無論從地理位置、規(guī)模結(jié)構(gòu)、交通組織等都不適應(yīng)杭州未來客運(yùn)的發(fā)展。同時(shí)地鐵的新建也給杭州的城市交通帶來了新的內(nèi)涵。因此，地鐵濱康站(汽車客運(yùn)南站)交通綜合體的建設(shè)對(duì)于快捷、無縫銜接城市內(nèi)部交通與對(duì)外交通、改善市民出行條件、創(chuàng)建生活品質(zhì)之城具有突出意義。更為重要的是，隨著這一交通綜合體的建設(shè)，濱江區(qū)周邊較大范圍城市用地將隨之進(jìn)行城市功能的集聚、城市空間的拓展、景觀環(huán)境的改善和土地價(jià)值的提高，成為杭州具有優(yōu)越交通及區(qū)位條件的發(fā)展地區(qū)。因此，地鐵濱康站(汽車客運(yùn)南站)交通綜合體的建設(shè)顯得尤為重要。為充分借鑒國內(nèi)外的規(guī)劃設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，濱江區(qū)政府、市規(guī)劃局于7月底啟動(dòng)了地鐵濱康站(汽車客運(yùn)南站)地區(qū)城市設(shè)計(jì)及綜合體概念設(shè)計(jì)方案招標(biāo)工作，并立即得到了境內(nèi)外眾多知名設(shè)計(jì)單位的響應(yīng)。 

　　截至報(bào)名結(jié)束之日，共有來自澳大利亞、美國、法國、香港等37家國內(nèi)外設(shè)計(jì)單位(聯(lián)合體)遞交了報(bào)名材料，通過篩選，最終確定了7家具有建筑資質(zhì)甲級(jí)或規(guī)劃設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)并有良好業(yè)績的設(shè)計(jì)單位參加了此次的介紹會(huì)。據(jù)悉，10月8日前，所有應(yīng)征單位將遞交方案征集成果文件，并接受國內(nèi)相關(guān)知名專家評(píng)審，評(píng)選出2個(gè)優(yōu)勝方案，角逐最后的中選方案，然后進(jìn)行進(jìn)一步修改完善和深化設(shè)計(jì)。完成提交設(shè)計(jì)成果的單位，經(jīng)專家評(píng)審符合征集文件及任務(wù)書要求的方案可獲酬金35萬元人民幣；兩個(gè)優(yōu)勝方案可獲得20萬元人民幣的獎(jiǎng)勵(lì)。中選方案單位酬金與獎(jiǎng)金累計(jì)最高可獲80萬元人民幣。