85歲車站老建筑該不該拆？

撫順南站售票室舊貌。 
    
     ▲撫順南站內(nèi)的這座售票室已85歲高齡，它的去留存廢牽動著眾多撫順市民的心。  　　

　　昨日上午8時許，在撫順火車站（南站）1站臺下的鐵道上，中鐵九局的工人們正忙著拆除枕木。不久的將來，鐵道上將矗立起一座1.6公里長的高架橋，供沈撫城際軌道列車在上面穿行。 

　　看到記者在拍火車站售票室的照片，49歲的工人欒鐵生笑著說：“多拍點(diǎn)兒吧，每張照片都是這座城市歷史的記憶啊。 ”和欒鐵生一樣，眾多撫順市民也關(guān)注著撫順站內(nèi)這座老站舍的命運(yùn)。伴隨著沈撫城際軌道列車通車，火車站將搬遷，這座“85歲”的建筑是平移還是拆掉？ 

　　它是撫順市地標(biāo)之一 

　　據(jù)《撫順市志》記載，這座建筑的前身為一座木制站舍，由日本“南滿鐵道株式會社”修建于1923年10月3日，供其掠奪撫順煤炭資源所用。 1934年6月7日，木制站舍被磚瓦結(jié)構(gòu)的永久性站舍取代，即為現(xiàn)在的撫順火車站售票室辦公樓。累計算來，該建筑已達(dá)85歲高齡。 

　　在眾多撫順市民眼中，這座建筑是撫順市地標(biāo)之一，也是撫順這個城市留給眾多外來客人的第一印象。隨著沈撫城際軌道工程的不斷推進(jìn)，這座建筑即將“退役”的消息也在撫順市民中廣泛傳播。 

　是存是拆？引發(fā)網(wǎng)友熱議 

　　今年6月13日，一則名為《撫順的南站到底該不該扒?》的帖子出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上。撫順南站的未來、尤其是這座老站舍的命運(yùn)，引起撫順網(wǎng)友熱議。 

　　有網(wǎng)友說，陳舊的站舍“記錄著一個曾被侵略者瘋狂掠奪的城市有過的傷痛”，應(yīng)當(dāng)保留下來。網(wǎng)友“熱愛撫順”等人建議利用建筑物平移技術(shù)將老建筑向北移動50米，“保持原貌，建設(shè)成歷史遺跡主題廣場。 ” 

　　拆除南站站舍的聲音也不乏擁躉者。有網(wǎng)友質(zhì)疑：有的歷史只記錄了恥辱，還要保留嗎？有網(wǎng)友稱老站舍影響了城市的“品味”，更有人拿外地火車站做比較，“拆了吧！我走過的地方哪個火車站都比我們的好看！真是太砢磣了!”一名網(wǎng)友說。 

　　官方表態(tài)：老站舍去留須論證 

　　撫順市輕軌工程建設(shè)指揮部一位負(fù)責(zé)人說，目前沈撫城際軌道工程以施工建設(shè)為重點(diǎn)，老站舍的存在目前與施工不沖突，因此它的存廢問題“還不是目前工作考慮的重點(diǎn)。” 

　　這位負(fù)責(zé)人說，撫順南站的拆遷改造工作將在“輕軌”通車后再予以考慮?！袄险旧崾前堑?，還是平移，或是復(fù)建都還是未知數(shù)。到時候會進(jìn)行論證，聽取各方面意見。 ” 

　　沈陽鐵路局撫順站黨總支書記戚光珍說，目前車站方面尚未接到上級部門關(guān)于站舍改造工作的指示。 

　　專家建議保留“對歷史負(fù)責(zé)” 

　　“這座站舍的落成，標(biāo)志著日本侵略者擴(kuò)大了對撫順煤炭資源的掠奪量。 ”撫順社會科學(xué)院院長傅波說，上世紀(jì)20年代，日本侵略者在掠奪煤炭資源之余，打造城市商業(yè)文化中心街區(qū)，這座老站舍是當(dāng)年社會各界人士的“活動中心”。 

　　傅波建議有關(guān)部門做好規(guī)劃，能打造出撫順城市的“現(xiàn)代感”，同時保留這座建筑。“它的歷史價值毋庸置疑，典型意義是其他建筑無法比擬的。 ”傅波說，保留老站舍有助于增強(qiáng)撫順市的“歷史厚重感”，也是“對歷史負(fù)責(zé)”。