天津新海河大橋月底將打鋼板樁

　　昨天，記者來到施工現(xiàn)場，一個個焊接好的鋼筋籠“躺”在海河北岸，施工人員正在緊張忙碌地進(jìn)行主塔橋墩的工程樁施工。據(jù)中鐵十五局翟工程師介紹，新海河大橋的主塔比原塔更靠北一些，這樣一來，新橋就可以和原橋主塔錯落有致，形成“雙塔”的景觀效果。目前，十五局正在進(jìn)行新海河大橋主塔橋墩的樁基施工。這個高166米的主塔對“基礎(chǔ)”的要求非常高，因此，工作人員將在海河北岸打上100根工程樁，然后開槽建造一個8000立方米的鋼筋混凝土承臺，在承臺之上再進(jìn)行主塔橋墩的施工，這樣可以為新海河大橋打下牢固的基礎(chǔ)，提升大橋的安全性。

　　在現(xiàn)場，記者還看到造價達(dá)160萬元的鋼平臺已經(jīng)建造了5個，2臺浮吊也正在橋邊待命，隨時等待繼續(xù)施工。新海河大橋水下樁基共有104根，目前已打了30根。這104根樁都要深入地下60余米，其中32根樁基要在水面下8米的河床上進(jìn)行打樁。目前，5個鋼平臺都在進(jìn)行水下樁基的施工，有的正在進(jìn)行鉆孔，有的正在下鋼筋籠，有的正在澆注混凝土。據(jù)介紹，水中的每個橋墩都要有8根樁基礎(chǔ)，在這8根樁打完后，同樣要在水下建造承臺以承載橋墩。預(yù)計本月底，海河大橋?qū)⒋蛳率追摪鍢?，這些鋼板將8根工程樁圍合起來，再將其中的水抽掉，才能進(jìn)行承臺施工。中鐵十五局將全力推進(jìn)施工進(jìn)度，爭取在汛期來臨之前全面完成水下樁基工程。

　　預(yù)計到2011年，濱海新區(qū)建投集團(tuán)投資3億元建設(shè)的新海河大橋?qū)⑼旯げ⑼度胧褂?。它將與現(xiàn)有的海河大橋組成“雙塔”，分別單行，將雙向4車道的海河大橋提升至雙向8車道，方便海河南北兩岸的交流。