西安南北中軸線明起大改造 9月底前完成

改造后的南大街效果圖。

　　明日開始，作為我市南北方向交通大動脈的電視塔-北二環(huán)段，將開始改造。該路段全長13.6公里，這也將成為我市市政建設史上一次性改造里程最長的工程。

　　9月底前完成改造恢復通車

　　據(jù)了解，我市南北中軸線包括未央路、南北大街、長安路等，是我市南北向的交通大動脈，道路大多修建于上世紀50年代。由于交通壓力大，50多年來一直沒有進行過大的改造，路面破損比較嚴重，同時道路兩邊的排水、照明等設施也不能適應城市發(fā)展的需要。同時，隨著地鐵二號線站點建設相繼完成，道路通行質(zhì)量急需解決。

　　據(jù)市市政設施局局長耿濤介紹，南北中軸線改造工程是一次全方位的綜合治理改造建設項目，包括道路、排水、照明、交通、管線五類工程。工程由電視塔至北二環(huán)，全長約13.6公里，從4月11日開工建設，計劃工期170天，全天24小時施工，交叉口和十字路口將在夜間施工，力爭于9月底前完工，恢復通車。

　　26年來南大街再次“動手術(shù)”

　　此次改造工程中北二環(huán)-北梢門段，1957年修建，1992年改建；北梢門-北門段，始修于1953年，當時道路寬度12米，1979年拓寬至50米，1994年進行改建；北門-鐘樓段，1951年修建，當時道路寬度14.5米，1998年拓寬為50～80米；鐘樓-南門段，1956年修建，當時道路寬度10米，1983年改建拓寬至60米；南門-南二環(huán)段，1970年修建，當時道路寬度50米；南二環(huán)-緯二街段，1956年修建，1965年重新修建，寬度為75米；緯二街-電視塔段，1985年修建；南門外廣場建成后于1995年進行了改造。

　　期間，鐘樓-南門段（南大街）已距上一次道路改建26年時間。改造后仍保持雙向六車道，其中中央機動車道寬14米，非機動車道寬7.5米，人行道寬12米，道路設計寬度60米；南門－南二環(huán)段，自1970年修建完成后，此次還是39年來首次大規(guī)模道路改造。改造后仍保持雙向六車道，其中一側(cè)中央機動車道寬10.5米，非機動車道寬5米，人行道寬8米，道路設計寬度60米；南二環(huán)-緯二街段，距上一次翻修后已間隔44年。改造后仍保持雙向六車道，其中一側(cè)中央機動車道寬11.5米，非機動車道寬4米，人行道寬13米，道路設計寬度75米。

　　另外，為緩解城市北城區(qū)道路壓力，自強路-北二環(huán)段在改造后道路寬度將增加至60米，原來的雙向四車道也將變?yōu)殡p向八車道，道路中間還將增加4米寬的綠化帶。

　　沿線將設寬4米以上的綠化帶

　　此次改造期間，將把現(xiàn)有的南北交通干道改造成景觀道路。改造后的道路上將設置4米寬以上的綠化帶，屆時綠化帶中將種植雙排大樹。改造完成后的南北交通干道也將成為我市一條綠樹成蔭的景觀大道。

　　沿線的架空線纜也將隨著此次道路改造一并進行整治，目前電力部門正在抓緊制定最終整治方案。計劃對全線架空的通信電纜和緯二街以南的電纜全部埋入地下。同時，對緯二街以南道路中間的綠化帶及設置在綠化帶上的電線桿全部移除，騰出道路增加機動車通行面積?！　?/p>

　　市市政委主任雷英杰表示，“這次道路改造工程是今年市市政委的一號工程。”根據(jù)工程各段的設計要求和施工工藝不同，整個改造工程將采取分段施工的方法，全線施工交通不斷流，最低保證雙向四車道的通行能力，最大限度減少對交通和市民生活的影響。

　　改造從五方面入手

　　道路工程

　　此次，南北中軸線改造工程是一次全方位的綜合治理改造建設項目，包括道路、排水、照明、交通、管線五類工程。

　　道路工程

　　南起電視塔南，北至北二環(huán)，總長度13.6公里，紅線寬度50～80米，機動車道和非機動車道為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，人行道為混凝土荷蘭磚結(jié)構(gòu)，同時在地鐵站點處有條件的考慮建設公交港灣。

　　道路主要包括：

　　電視塔北-雁塔西路：道路全長3445.64米，道路進行斷面改造，改造后為雙向八車道，中間增加4米寬綠化帶，一側(cè)機動車道寬15.5米，人行道寬7.5米，道路設計寬度50米。

　　緯二街-南二環(huán):道路全長1302米，道路按照原斷面翻建，翻建后仍保持雙向六車道，其中一側(cè)中央機動車道寬11.5米，非機動車道寬4米，人行道寬13米，道路設計寬度75米。

　　南二環(huán)-南門：道路全長2420米，道路按照原斷面翻建，翻建后仍保持雙向六車道，其中一側(cè)中央機動車道寬10.5米，非機動車道寬5米，人行道寬8米，道路設計寬度60米。

　　南門-北門：道路全長2668.9米，道路按照原斷面翻建，翻建后仍保持雙向六車道，其中中央機動車道寬14米，非機動車道寬7.5米，人行道寬12米，道路設計寬度60米。

　　北門-自強路：道路全長464米，道路按照原斷面翻建，翻建后仍保持雙向六車道，其中中央機動車道寬15米，非機動車道寬7米，人行道寬13.5米，道路設計寬度60米。

　　自強路-北二環(huán)：道路全長3300米，道路斷面進行改造，改造后為雙向八車道，中間增加4米寬綠化帶，一側(cè)機動車道寬13.5米，人行道寬7.0米，道路設計寬度60米。

　　排水工程

　　長安南路（水廠路-緯一街）路東污水管道長600米、 緯零街污水預埋（橫過長安南路）長70米;

　　北大街（西華門-北門）中線東雨水管道長1500米;

　　北關(guān)正街自強路、二馬路、含元路雨水污水預埋各長70米;

　　未央路污水管道（龍首南路-二馬路）長600米、（緯二十六街-北二環(huán)）長800米、 (緯二十六街-二馬路)長800米。

　　照明工程

　　根據(jù)道路改造情況，合理選擇燈具、燈桿以及路燈進行照明光源的新建和改造。

　　交通工程

　　按照建成道路的交通要求，設置標志、標牌、標線、交通信號燈和交通監(jiān)控系統(tǒng)等。

　　管線工程

　　包括三部分，一是根據(jù)施工要求對沿線給水中水、天然氣、熱力等專業(yè)管線進行局部改造，二是按照沿線單位需要增設相應管線；三是對沿線架空電力電纜部分落地、通信線路全部落地。

　　道路改造 交通不斷流

　　南北中軸線作為我市南北方向交通大動脈，施工期間將采取分段封閉施工，最低保證雙向4車道通行，全線施工交通不斷流。據(jù)了解，施工期間南北道路交通疏導將分為多個階段進行。

　　環(huán)塔西路

　　第一階段：將道路機動車道及西側(cè)綠化帶全部封閉，通行車輛走非機動車道。計劃工期：4月11日~5月11日。

　　第二階段：將非機動車道和人行道全部封閉，通行車輛走機動車道。計劃工期：5月12日~6月30日。

　　電視塔北―緯二街

　　第一階段：將道路中心線西0.3m以東全部進行封閉，車輛走西側(cè)通行。計劃工期：4月11日~6月30日。

　　第二階段：將道路中心線東0.3m以西全部進行封閉，車輛走西側(cè)通行。計劃工期：7月1日~8月31日。

　　緯二街―南二環(huán)

　　第一階段：將東側(cè)機動車道及東側(cè)分隔帶進行封閉，車輛走西側(cè)機動車道及兩側(cè)非機動車道。計劃工期：4月11日~5月20日。

　　第二階段：將西側(cè)機動車道及西側(cè)分隔帶進行封閉，車輛走東側(cè)機動車道及兩側(cè)非機動車道。計劃工期：5月11日~6月30日。

　　第三階段：將兩側(cè)非機動車道進行封閉，車輛走機動車道。計劃工期：7月1日~8月31日。

　　南二環(huán)―南門

　　第一階段：將西側(cè)機動車道及西側(cè)分隔帶進行封閉，車輛走東側(cè)機動車道及兩側(cè)非機動車道。計劃工期：4月11日~5月20日。

　　第二階段：將東側(cè)機動車道及東側(cè)分隔帶進行封閉，車輛走西側(cè)機動車道及兩側(cè)非機動車道。計劃工期：5月20日~6月30日。

　　第三階段：將兩側(cè)非機動車道進行封閉，車輛走機動車道。計劃工期：7月1日~8月31日。

　　南門―鐘樓、西華門―光輝巷

　　第一階段：將西側(cè)機動車道及西側(cè)分隔帶進行封閉，車輛走東側(cè)機動車道及兩側(cè)非機動車道。計劃工期：4月11日~5月11日。

　　第二階段：將東側(cè)機動車道及東側(cè)分隔帶進行封閉，車輛走東側(cè)機動車道及兩側(cè)非機動車道。計劃工期：4月12日~6月12日。

　　第三階段：將兩側(cè)非機動車道進行封閉，車輛走機動車道。計劃工期：6月12日~8月31日。

　　北門―北二環(huán)

　　第一階段：將道路中心線以西全部進行封閉，車輛走東側(cè)。計劃工期：4月11日~6月30日。

　　第二階段：將道路中心線以東全部進行封閉，車輛走西側(cè)。計劃工期：7月1日~8月31日。

　　市政部門表示，在道路改造施工期間將進行24小時施工。沿線所有交叉口及盤道也不封閉交通，采取夜間施工；交管部門將在沿線所有交叉路口施工均設交通標志牌、警示牌。道路改造期間，沿線道路兩側(cè)所有停車位都將取消。

　　30多條公交線路將調(diào)整

　　明日開始，我市南北中軸線（電視塔―北二環(huán)段）沿線的600、603、35路等30多條公交線路將進行為期4個月的臨時調(diào)整。

　　600路、603路另設8個臨站

　　道路改造期間，600路、603路由南門經(jīng)環(huán)南路、朱雀大街、雁塔西路至長安路十字恢復原線路。繞行路段設置朱雀門、西后地、小雁塔、夏家莊、省體育場西門、省政務大廳、子午路、醫(yī)學院等8個臨時站點。這些臨時站點都將設臨時候車牌。

　　35路臨時由鐘樓經(jīng)北大街、西新街調(diào)整至新城廣場，調(diào)整路段增設西華門、新城廣場臨時站點。

　　鐘樓公交站點位置臨時調(diào)整

　　南大街路東公交站點調(diào)整為：

　　將46、29、605路東去線路站點調(diào)整至五一飯店對面。

　　將222、302、221、215路西去線路站點調(diào)整至鐘樓盤道以西公交站群。

　　將229、603、6、35、608路去火車站方向站點調(diào)整至鐘樓盤道東北角處。

　　將609、16、26、36、208、11路北去線路站點調(diào)整至鐘樓盤道東南角處（開元商場門前）。

　　南大街路西公交站點調(diào)整為：

　　將46、29、K605路去南門方向站點調(diào)整至五一飯店門前。

　　將222、302、221、215路去南門方向站點調(diào)整至鐘樓盤道以西公交站群。

　　將229、603、6、608、502路去南門方向站點調(diào)整至鐘樓盤道西北角處（世紀金花廣場）。

　　將609、16、26、36、208、11、35路去南門方向站點調(diào)整至鐘樓西南角轉(zhuǎn)盤處（鐘樓飯店）。

　　交通部門表示，其他施工路段的公交站點位置，將根據(jù)道路施工圍擋，盡可能在原站址附近調(diào)整。南北主干道道路改造完工后將及時恢復原有的公交線路。同時，也將借此次改造機會，結(jié)合我市地鐵二號線車站設置對部分公交車站的站點進行調(diào)整。希望市民合理選擇乘車路線方便出行。市政部門表示，道路改造期間，將盡可能給沿線公交車站處留出公交港灣，以方便市民乘車。