標(biāo)志性建筑彰顯天津形象 海河“珠鏈”處處新

　　在海河奔流入海處，有一座水陸域面積近200平方公里的現(xiàn)代化大港口，它是中國(guó)最大的人工海港和我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的重要口岸，航道最大可進(jìn)出25萬(wàn)噸級(jí)的船舶，水深最深達(dá)-19.5米，岸線長(zhǎng)度18.1公里……這就是天津港。

　　一百多年前，天津港作為重要的水路門戶，給中國(guó)“運(yùn)”來(lái)了許多外來(lái)文化；一百多年后的今天，天津港作為中國(guó)北方的第一大港，依然是連接天津與世界的重要樞紐，目前同世界上的180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，并與日本、韓國(guó)、美國(guó)、荷蘭等國(guó)家的12個(gè)港口建立了友好港關(guān)系。昔日彌漫著百年歷史狼煙、悲歌世代傳唱的入?？谂?，如今是一派熱鬧繁榮的景象。氣勢(shì)雄偉的龍門吊“列隊(duì)”矗立在碼頭上，巨大的航船緩緩駛進(jìn)港口，悠長(zhǎng)的汽笛聲仿佛在告慰歷史，又像在展望未來(lái)——到2010年，天津港港口等級(jí)將達(dá)到30萬(wàn)噸級(jí)，成為世界一流大港。到那時(shí)，它將吸納更多來(lái)自世界各地的文化精華，給海河兩岸帶來(lái)更大的包容性、開(kāi)放性和多元性。

　　天津港的陸域與濱海新區(qū)連在一起，海河蜿蜒曲折的下游段就流過(guò)這里。未來(lái)，這里將成為中國(guó)北方對(duì)外開(kāi)放的重要門戶、北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心。海河，像一條神奇的紐帶，通過(guò)港口把天津與世界連在了一起。

　　海河改造后，一個(gè)最重要功能就是美化津城，于是在海河之上、海河岸邊出現(xiàn)了許多地標(biāo)性的景觀建筑：彰顯文化品位的天津美術(shù)學(xué)院美術(shù)館、海河圖書館、小白樓音樂(lè)廳，體現(xiàn)西方建筑風(fēng)情的意式風(fēng)情區(qū)，休閑娛樂(lè)二者合一的各種文化主題公園以及海河上一步一景、風(fēng)格各異的橋梁等。永樂(lè)橋上的摩天輪是其中最顯著的標(biāo)志性建筑之一。

　　它高聳在海河干流起始的地方——三岔河口附近，直徑110米，最高處距地面可達(dá)120米，相當(dāng)于35層樓的高度。乘坐摩天輪，可以飽覽周圍40公里內(nèi)的津城景色。今年“五一”，“天津之眼”正式向游人開(kāi)放，第一天便吸引了眾多津城百姓前往。坐在摩天輪的座艙內(nèi)欣賞著家鄉(xiāng)美麗的景色，不由得心生一股濃濃的自豪感。

　　與摩天輪相呼應(yīng)的是正在建造中的津塔。這座號(hào)稱“華北地區(qū)最高建筑物”的摩天大樓設(shè)計(jì)高度為336.9米，建成后，將以絕對(duì)高度矗立在海河之濱，橢圓形的塔身像一張迎風(fēng)鼓起的帆，帶著快速發(fā)展的天津，航行在碧藍(lán)色的海河上。

　　“百年中國(guó)看天津?！币徊刻旖蚪肪褪侵袊?guó)近代史的縮影，而一條海河就是這個(gè)縮影的演繹。

　　天津市地方志辦公室原主任、研究員郭鳳岐向記者介紹，海河曾經(jīng)通過(guò)漕運(yùn)給天津帶來(lái)了西方文化，促進(jìn)了天津中西方文化的結(jié)合，形成天津獨(dú)有的多元性、包容性的文化底蘊(yùn)；而今天，在把天津建設(shè)成為現(xiàn)代化國(guó)際港口大都市的過(guò)程中，海河兩岸又有了新的演繹。

　　東漢以前，海河只是自然河流，沒(méi)有被人為利用；東漢以后，通過(guò)開(kāi)鑿河渠、修建大運(yùn)河等，人們開(kāi)始利用海河的運(yùn)輸功能，但海河經(jīng)常發(fā)大水，給人類帶來(lái)便利的同時(shí)也帶來(lái)災(zāi)害；直到新中國(guó)成立后對(duì)海河進(jìn)行了全面改造，才使它獲得新生，從此只為人類造福。

　　改造后的海河對(duì)天津文化依然有著深遠(yuǎn)的影響。“隨著城市向現(xiàn)代化大都市的發(fā)展，海河兩岸也有了新的演繹，給天津帶來(lái)了更加開(kāi)放的文化?！庇捎趦砂兜貏?shì)優(yōu)越，開(kāi)發(fā)區(qū)、保稅區(qū)等都建在海河邊，作為中國(guó)北方第一大港的天津港與世界幾百個(gè)港口相連接，成為天津?qū)ν饴?lián)系的重要窗口，充分發(fā)揮了它的開(kāi)放功能。船舶靠岸，帶來(lái)的不僅是貨物，還有世界各國(guó)的風(fēng)情文化。

　　“因此說(shuō)，天津的文化始終是海納百川，和上海的發(fā)展有許多共同點(diǎn)。”郭鳳岐說(shuō)。

　　如今的海河對(duì)于天津來(lái)說(shuō)，更多地代表的是一種符號(hào)、一種精神。正因如此，許多代表天津的景觀性建筑、功能性建筑和公共建筑都矗立在海河兩畔，因?yàn)槟抢锊粌H是天津文化的淵源之所在，更是海河兒女飲水思源、頑強(qiáng)不息的精神之所在。

　　65歲的王勤軾老人從小住在三岔河口附近，對(duì)海河、南運(yùn)河都有很深的感情。

　　“在我小的時(shí)候，河水都非常清，魚蝦也多。我記得那時(shí)我們都從河里挑水喝，在水缸里加了明礬沉淀后，就能直接喝；河里的魚蝦也很新鮮，有的人專門靠打魚為生，每天后半夜去河里打魚，早晨天一亮就在早市里賣?！?/p>

　　回憶把王勤軾帶回了幾十年前。那時(shí)他住在金華橋南側(cè)，每天都要背著書包走過(guò)窄窄的小鐵橋去北岸上學(xué)。距離金華橋不遠(yuǎn)處就是趙家場(chǎng)擺渡，每天早晨，需要過(guò)河的人都等在岸邊，坐小木船劃到對(duì)岸去；晚上，再乘小木船劃回來(lái)。日復(fù)一日，周而復(fù)始。

　　“當(dāng)時(shí)在金華橋、大豐橋之間沒(méi)有別的橋，人們要過(guò)河，不愿繞那么遠(yuǎn)的道兒，只好乘擺渡?！本枚弥?，擺渡就成了河面上的一景，乘擺渡過(guò)河也成為天津百姓的生活內(nèi)容之一。后來(lái)，隨著河面上橋的增多，擺渡漸漸退出了歷史舞臺(tái)。

　　除了擺渡，留在王勤軾記憶里的還有河面上來(lái)來(lái)往往的運(yùn)貨船。“那時(shí)的海河還有運(yùn)輸功能，河面上很熱鬧。好多裝載著糧食、蔬菜、藥材的船都從河上往城里運(yùn)，天津的棗、核桃等山貨也從河上運(yùn)出去。”

　　如今的海河經(jīng)過(guò)歷史的變遷和多次建設(shè)改造，早已今非昔比。在王勤軾眼里，現(xiàn)在的海河比起幾十年前顯得更加年輕、富有生機(jī)?！拔迨昵暗暮：舆呥€全是小土壩，現(xiàn)在沿岸都有了景觀建筑，還有綠化帶，在這兒散步特別賞心悅目?！?/p>

　　現(xiàn)在王勤軾依然住在三岔河口附近，每天晚飯后都去河邊散步觀景。許多和他一樣上了年紀(jì)的老人都喜歡站在河邊，一邊懷舊一邊感慨天津日新月異的變化。

　　而那些沒(méi)有見(jiàn)過(guò)擺渡和小土壩的年輕人，每日騎著自行車從河邊經(jīng)過(guò)，或駕著私家車從寬闊雄偉的橋上疾馳而過(guò)，欣賞著岸邊的美景，享受著海河帶給他們的便利生活。對(duì)他們而言，海河不再是賴以生存的物質(zhì)來(lái)源，“靠水吃水”的年代過(guò)去了，但親水、愛(ài)水的感情依然沒(méi)變。